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。首先，講一下排氣管的組成：一段鋼管，SCH10；膨脹接頭；排煙管支架support；消聲器；火焰熄滅器；集油管。對于這個系統(tǒng)來說，其實最重要的是排煙管的布置，高溫的燃氣通過金屬造成的熱脹冷縮能否合理的被吸收。143.9廢油系統(tǒng),wasteoilandsludgesystem在前面的幾篇短文中我們已經(jīng)提到廢油系統(tǒng)，它的作用就是存貯燃油系統(tǒng)子里面的壓力就會越來越低，達到零點幾個大氣壓。這時候，我們的真空就建立了。我們就可以開始按照最上面的圖上那樣工作了。關鍵的問題又出來了，哪些地方有泥漿泄漏出來了？我們總不能地上有點水就用這個抽吧，那樣太浪費了，而且我們還有專門的泄水系統(tǒng)。下列地方，或者說艙室需要用到真空清理系統(tǒng)：mudpumproom，shakerr凝土0.0180.05冰結冰雪地0.0230.03～0.04礫石路0.029～堅實土路0.0450.07松散土路0.0700.10泥濘地、沙地0.09～0.180.10～0.1514777.44N②工作頭功率③系統(tǒng)功率 /11第11頁④行駛功率⑷泥漿泵功率選用18.5kW，詳見第7章⑸ 驅(qū)動液壓泵所需功率①液壓泵的工作壓力根據(jù)液壓缸和液壓馬達的工作壓XZ15鉆機鉆進深地質(zhì)情況復雜；不孔質(zhì)量好壞的重要因度為60m，要求鉆架高明確同的建筑工程對素；如今，建筑工程對度12m，影響車輛行駛問題樁孔深、孔徑有著樁基質(zhì)量要求越來越高長度；支腿寬度影響不同的要求。車輛行駛寬度。增大動力頭的扭拆裝式結構尋找矩；提高鉆具的切自動垂直調(diào)平系統(tǒng)折疊式結構線索削性能；電液比鉆桿盒過道防滑墊|可拼裝鉆桿盒過道防滑墊壓力。現(xiàn)在說說系統(tǒng)原理，很簡單，來自節(jié)流壓井管匯腔的流體進入MGS，在設備里面，泥漿和油氣自上而下地經(jīng)過多層的向下傾斜的阻隔板 baffleblade，增大流體的表面積，使氣體更容易的分離出來。分離出來的氣體，從 MGS的點，沿著管路，在鉆塔的高處燃燒掉。而液體則在重力的作用下聚集在設備的底部。通過管路流向泥漿處必要的添加劑被一個叫化學物質(zhì)添加器的裝置加入到管路中，和泥漿一起返回。在這個過程中，有一些設備他們分別是BigBagUnit，SackCuttingUnit，SurgeTankFeeder（鏈接來自于StepOffshore,著名泥漿處理系統(tǒng)供應商），詳細資料可以進入他們的主頁查詢。2.應急混合：在這種情況下，就是直接往mudpit里面注入泥漿粉。需要用到的地的海上鉆井平臺身處茫茫大海中，它們不會像船舶一樣可以經(jīng)常靠泊港口，進行人員的輪崗調(diào)休。平臺上面的工作人員都是要用直升機作為交通工具。他們幸苦幾個月，然后就可以休息幾個月。我們現(xiàn)在講的直升機加油系統(tǒng)就是給直升機補給燃油（航空煤油）的系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可分為以下幾個部分：1.燃油存儲罐，Aviationfueloiltrans鉆桿盒過道防滑墊的十佳供應商|可拼裝鉆桿盒過道防滑墊償。海上的工況很復雜，大風大浪的，我們的浮式鉆井平臺就在海面上飄著。我們沒有辦法把它穩(wěn)穩(wěn)地固定在一個地點。既然不能絕對的固定，那么我們就考慮相對的固定。正式因為如此，我們的N級動態(tài)定位系統(tǒng)，我們的位移補償裝置就被利用到了平臺上。動態(tài)定位系統(tǒng)的主要作用是使平臺在水平面上保持相對固定，那么我們的張緊器系留個懸念，以后再說。泥漿處理艙32繼續(xù)我們的泥漿處理，忘了說明，這個過程又叫做固控系統(tǒng)solidcontrolsystem。現(xiàn)在我們介紹處理艙，依次為sandtraptank,degassertank，desiltertank,returntank(centrifugetank)我們可以翻譯成沉淀艙，除氣器艙，除砂器艙，返回艙（離心機艙）通常centrifugal是第3方設備，所謂第三方，就是

的下降，這時我們有必要增加2臺小排量的熱水循環(huán)泵，使得管路中的熱水循環(huán)起來，不停地在加熱器中獲取熱量。以保證管路中的熱水在一定的溫度50～60攝氏度。加熱器需要多大的容量呢，這個需要根據(jù)平臺上設計的人員數(shù)量來計算。通常平臺人員數(shù)量在100到200之間。在高峰時間，每個人的用的熱水量，水的比熱，水溫回復時間，這鉆桿盒過道防滑墊的十佳供應商|可拼裝鉆桿盒過道防滑墊