加厚油管石油護絲|石油護絲外形尺寸  （二）液化天然氣的運輸安全 1、船運安全 （1）LNG運輸船為了液化天然氣海上運輸安全，LNG運輸船的安全措施必須十分嚴(yán)格。以使用很多的MOSS球罐LNG船為例，主要的安全措施如下：(1)球罐特制。 (2)加強隔熱。 (3)BOG處理。 (4)采用二次阻擋層。 (5)采用雙層殼體。(6)為了安全，設(shè)置各種計量、測量和報警設(shè)施。加厚油管石油護絲|石油護絲外形尺寸 3、LNG管道輸送要求為了安全的輸送LNG，LNG管道需滿足以下要求：①滿足設(shè)計溫度下的低溫沖擊韌性，防止管系的脆裂和脆斷。②在高壓條件下具備良好的機械強度，具有耐壓和抗管外荷載作用的能力。③具有良好的抗震能力。④管道接口施工簡單，并具有良好的液密性。⑤管道切斷和開口容易⑥運輸方便。⑦維護管理費用低廉。 LNG低溫儲罐采用絕熱保冷設(shè)計。由于有外界熱量或其它能量導(dǎo)人，例如儲罐絕熱層、附屬管件等的漏熱、儲罐內(nèi)壓力變化及輸送泵的散熱等，故會引起儲罐內(nèi)少量LNG蒸發(fā)。正常運行時。罐內(nèi)LNG的日蒸發(fā)率約為0.06％--0.08％。卸船時，由于船上儲罐內(nèi)輸送泵運行時散熱、船上儲罐與終端儲罐的壓差、卸料臂漏熱及LNG液體與蒸發(fā)氣的置換等，蒸發(fā)氣量可數(shù)倍增加。為了程度減少卸船時的蒸發(fā)氣量，應(yīng)盡量提高此時儲罐內(nèi)的壓力。接收站的儲存能力可按下式計算， 加厚油管石油護絲|石油護絲外形尺寸

 

液化天然氣蘊藏著大量的低溫能量，在1個大氣壓下，到常溫氣態(tài)大約可放出879KJ／kg的能量，利用其冷能可以進行冷能發(fā)電、空氣分離、超低溫冷庫、制造干冰、冷凍食品等。由于LNG工廠在預(yù)處理時已脫除了氣體的雜質(zhì)，因此LNG作為燃料燃燒時所排放的煙氣中 S02及NOx含量很少。因此被稱為清潔能源，廣泛用于發(fā)電、城市民用燃?xì)饧肮�業(yè)燃?xì)猓瑴p少了大氣污染，有利于經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。加厚油管石油護絲|石油護絲外形尺寸4、LNG槽車行駛高速化為適應(yīng)低溫儲罐的需要，LNG槽車的結(jié)構(gòu)有一定的特殊性。如采用雙層罐體和隔熱支撐。罐體結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，隔熱支撐又要兼顧減少熱傳遞和增大機械強度的雙重性，加上運輸LNG的危險性，因此，對LNG槽車的行駛需要限速。按我國修改后的JB／T6898--1997(低溫液體儲運設(shè)備使用安全規(guī)則》規(guī)定：最高時速在一級公路上≤60km／h，二、三級公路為30～50km／h。 加氣站能實現(xiàn)從槽車卸液，低溫儲罐上下進液；儲罐有液位保護系統(tǒng)、防泄漏系統(tǒng)和自動調(diào)壓系統(tǒng)；加氣機能實現(xiàn)計量加氣和定量加氣功能；自動控制系統(tǒng)對泵可進行三擋變頻調(diào)速，以實現(xiàn)低速循環(huán)、加氣及儲罐上進液功能。加厚油管石油護絲|石油護絲外形尺寸 為了滿足國民經(jīng)濟的需要和環(huán)境保護的要求，程度地有效利用天然氣這一資源，天然氣液化與儲運技術(shù)及液化天然氣的應(yīng)用，給我國天然氣工業(yè)的發(fā)展和天然氣的應(yīng)用打下堅實的基礎(chǔ)和必要的前提。

本品用于新型涉及鉆桿保護器領(lǐng)域，具體涉及的是一種加厚油管石油護絲|石油護絲外形尺寸。克服現(xiàn)有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣； 按結(jié)構(gòu)或熱源不同，可分為板翅式、管殼式、中流式、開架式、浸沒燃燒式及中間媒體式等多種。LNG接收站多采用開架式水淋氣化器和浸沒燃燒氣化器。前者以海水為加熱介質(zhì)，體積龐大，且需配置海水系統(tǒng)，故投資較高，占地面積較大，但運行成本低，且安全可靠。對于基本負(fù)荷型供氣要求，可采用多臺并聯(lián)運行。后者以終端蒸發(fā)氣為燃料，采用燃燒加熱。其優(yōu)點是投資低，啟動快。能迅速調(diào)節(jié)LNG蒸發(fā)量，但運行成本高，通常只用于調(diào)峰。開架式水淋蒸發(fā)器及浸沒燃燒式蒸發(fā)器的示意結(jié)構(gòu)見圖2、3。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。加厚油管石油護絲|石油護絲外形尺寸本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護鉆桿螺紋不易損壞。 LNG的燃點為650℃,比汽柴油、LPG的燃點高，點火能也高于汽柴油、LPG，所以比汽柴油、LPG更難點燃。LNG的爆炸極限為5％～15％，且氣化后密度很低，因而稍有泄漏即揮發(fā)擴散；而LPG燃點為466℃，爆炸極限為2.4％～9.5％，且氣化后密度大于空氣，泄漏后不易揮發(fā)；汽油燃點為427℃，爆炸極限為1.0％～7.6％；柴油燃點為260℃，爆炸極限為0.5％～4.1％。由此可見。LNG汽車比LPG、汽油、柴油汽車更安全。從經(jīng)濟性角度來說，1 m3的天然氣行駛里程等效于1.14 L燃油[2]。目前汽柴油價格為2.75～3.00元，按汽油平均2.85元/L計算，天然氣按2.5元/m3計算，使用LNG作燃料比燃油便宜27％。按年運行6萬km計算，中型車耗油約13200 L，大型車約20400 L，則使用LNG可分別節(jié)約10157元和15699元，汽車行駛里程越長，則越節(jié)約燃料費用。LNG汽車改裝費用如采用國產(chǎn)儲罐改裝件．中型車投資約1.5萬元，重型車約2.2萬元．則約需1.5年即可收回投資。

產(chǎn)品特點:產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣

產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷

產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。加厚油管石油護絲|石油護絲外形尺寸 液化天然氣（LMG）的主要組分為甲烷，其特點為：（1）運輸靈活，天然氣液化后的積縮小620余倍，可在公路、鐵路、船舶上高效運輸；（2）供氣設(shè)施建設(shè)投資少、見效快、方式靈活；（3）用涂廣，可作為車用燃料、發(fā)電燃料、化工原料；（4）氣化過程中的冷量可利用；（5）較安全要靠，燃點為6500C，氣相密度0.722kg/m3，比空氣輕，稍有泄漏即可飛散。LNG在日本、美國、西歐已廣泛應(yīng)用，