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LNG罐式集裝箱分為兩種規格,可在鐵路、公路、江海進行聯合運輸,即12m和13m兩種。12m罐式集裝箱的LNG有效容積為36m3/臺;13m罐式集裝箱的有效容積為40m3/臺。該罐式集裝箱采用進口絕熱材料包扎并抽高真空保溫,其保溫性能非常良好。充滿LNG的罐箱的貯存壓力從0kg升到7kg的 LNG無損時間為56天,已經由張家港市圣達因化工機械有限公司通過中國船級社及國家鐵道部、國家質檢總局的測試鑒定,并投入批量生產。
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目前國內用于LNG運輸的低溫液體槽車主要是40m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車和45m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車兩種規格。中原油田LNG液化工廠現在的全部LNG產品都主要依靠6輛40m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車和1輛45m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車,該槽車都由張家港市圣達因化工機械有限公司生產。我國是一個山區面積較大的國家,在一段時間內很多區域不適合建設管道輸送天然氣。正因為如此,LNG的非管道運輸方式,必將在我國LNG的產業發展進程中占據很大的份額,這必將大大帶動LNG運輸設備制造產業、甚至汽車產業的大發展。
(1)絕熱性能指標。經實測證明:CB材料保溫性能介于CF及CD材料之間,即優于CF材料,略低于CD材料。產品的日蒸發率和自然升壓速度指標理論計算值(LNG)見表2。 注①日蒸發率值為環境溫度20℃,壓力為0.1MyPa絕壓時的標準值。②自然升壓速度為環境溫度50C時,初始充裝率為90%;初始壓力為0.2MPa(表壓)升至終了壓力為0.8MPa(表壓)條件下的平均值。③介質為LNG。 (2)絕熱措施可靠性。CB材料為超細玻璃棉氈制品。以包扎方式緊固于內外筒之間的夾層空間內。其包扎方法與高真空多層絕熱相似,具有永不下沉的優點。
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(二)液化天然氣的槽車運輸液化天然氣的槽車運輸承擔了將天然氣液化工廠生產的LNG 運送到各個使用點的任務。運輸距離短、數量不大的LNG 輸送,可采用公路槽車運輸。用公路槽車運輸深冷液體已有多年歷史,國內外技術都十分成熟。 1、槽車的輸液方式 LNG槽車輸液方式有壓力輸送(自增壓輸送)和泵送液體
本品用于新型涉及鉆桿保護器領域,具體涉及的是一種7STC 鉆桿護絲帽|鉆桿護絲帽結構尺寸。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器,所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣; (4)本產品雖然是針對LNG的特性進行研制開發出來的新產品,它不但適用于LNG;而且也適用液化氮氣(LN2)和液化氧氣(LO2)。其適應性強可推廣使用。液化天然氣儲存及應用技術裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉扣位于二者連接的部位,緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。7STC 鉆桿護絲帽|鉆桿護絲帽結構尺寸本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護鉆桿螺紋不易損壞。 通常根據終靖規模配置效根卸料臂及1根蒸發氣回流臂,二者尺寸可同可異,但結構性能相同。如若尺寸相同則可互用。
產品特點:產品美觀,品種多,規格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全,并且可以根據客戶要求生產特殊扣
產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品,起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質,不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲存一年以上。7STC 鉆桿護絲帽|鉆桿護絲帽結構尺寸 液化天然氣蘊藏著大量的低溫能量,在1個大氣壓下,到常溫氣態大約可放出879KJ/kg的能量,利用其冷能可以進行冷能發電、空氣分離、超低溫冷庫、制造干冰、冷凍食品等。由于LNG工廠在預處理時已脫除了氣體的雜質,因此LNG作為燃料燃燒時所排放的煙氣中 S02及NOx含量很少。因此被稱為清潔能源,廣泛用于發電、城市民用燃氣及工業燃氣,減少了大氣污染,有利于經濟與環境的協調發展。