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對真空多層絕熱,要求冷凝后夾層壓強為Ps≤133×10-4Pa(10-4托),因此對充裝的二氧化碳純度要求非常高,設充入二氧化碳壓力為1標準大氣壓,則其中二氧化碳的體積純度要求高于99.999986%,要求二氧化碳有7個9的純度,因此商用二氧化碳必須經進一步提純處理。
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美國宇航局曾對二氧化碳中雜質及其適用性作過分析研究,如二氧化碳純度為
儲罐所有開口均應選擇在罐頂,避免LNG由接口處泄漏。此外,還應采用措施防止在某些情況下由于液體分層及儲罐漏熱而引起的翻滾現象。例如,考慮到運輸船待卸的LNG與終端儲罐內已有 LNG的密度差,可將卸船管線進液口分別引至罐頂與罐底。如待卸LNG,密度大于儲罐內已有LNG密度,月采用簟頂進液口。反之.剛采用罐底進液口。
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LNG通常由專用運輸船從生產地輸出終端運到目的地接收站,經再氣化后外輸至用戶。目前,已形成了包括LNG生產、儲存、運輸、接收、再氣化及冷量利用等完整的產、運、銷LNG工業體。LNG接收站一般由接收港和站場兩部分組成,其工藝方案可分為直接輸出式和再冷凝式兩種,主要區別在于根據終端用戶壓力要求不同,在流程中是否設有再冷凝器等設備。后者的工藝流程見圖l。
本品用于新型涉及鉆桿保護器領域,具體涉及的是一種XCJG螺紋護帽|護帽螺紋參數。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器,所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣; 室內和因水面波動不斷變化的背壓下均勻穩定燃燒;其次內裝LNG的傳熱管束由于不斷受到高溫燃燒氣體的沖擊和自身的振動,要采用SUS304L或SUS316等低碳不銹鋼,且消除應力。由于LNG儲罐在不同工況下有不同蒸發氣量,故應將蒸發氣壓縮機分為兩組。一組用于非卸船工況。一組用于卸船工況。通常采用往復式或離心式。前者適用于小氣量及高壓縮比,后者適用于大氣量及中、低壓縮比。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉扣位于二者連接的部位,緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。XCJG螺紋護帽|護帽螺紋參數本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護鉆桿螺紋不易損壞。 天然氣的液化技術包括天然氣的預處理,天然氣的液化及貯存,液化天然氣的氣化及其冷量的回收以及安全技術等內容。LNG利用是一項投資巨大、上下游各環節聯系十分緊密的鏈狀系統工程,由天然氣開采、天然氣液化、LNG運輸、LNG接收與氣化、天然氣外輸管線、天然氣最終用戶等6個環節組成。
產品特點:產品美觀,品種多,規格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全,并且可以根據客戶要求生產特殊扣
產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品,起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質,不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲存一年以上。XCJG螺紋護帽|護帽螺紋參數礦物棉巖棉和礦渣棉統稱礦物棉,由熔融的巖石經噴吹制成的纖維材料稱為巖棉,由熔融礦渣經噴吹制成的纖維材料稱為礦渣棉。將礦物棉與有機膠結劑結合可以制成礦棉板、氈、管殼等制品,其堆積密度約為45~150kg/m3,導熱系數約為0.049~0.044W/m·K。由于低堆積密度的礦棉內空氣可發生對流而導熱,因而,堆積密度低的礦物棉導熱系數反而略高。最高使用溫度約為600℃。礦棉也可制成粒狀棉用作填充材料,其缺點是吸水性大、彈性小。