6 5/8 CSG螺紋保護(hù)器|螺紋保護(hù)器螺紋外觀  低溫輸液管有包扎絕熱管(非真空)和高真空多層絕熱管(包括充填二氧化碳)。包扎絕熱管的冷損隨著包扎厚度增加而減少，但過(guò)厚效果就不明顯又不經(jīng)濟(jì)，一般保持外徑與內(nèi)徑比為5~10。而高真空絕熱管的冷損則隨著外徑加大而增大，見(jiàn)圖2。包扎絕熱的液氮輸送管(φ．25英寸)冷損為229kJ／m·h)；高真空液氮輸送管的冷損為18~20kJ／6 5/8 CSG螺紋保護(hù)器|螺紋保護(hù)器螺紋外觀 為了保證卸料臂的旋轉(zhuǎn)接頭在低溫下有良好的密封性能而采用雙重密封結(jié)構(gòu)，同時(shí)可在工作狀態(tài)時(shí)平移和轉(zhuǎn)動(dòng)；為了安全。每臺(tái)LNG卸料臂必須配備緊急脫離裝置。臂內(nèi)LNG設(shè)計(jì)流速一般為l0m／s。蒸發(fā)器回流臂的流速設(shè)計(jì)值為50m／s。LNG卸料臂的材質(zhì)主要為不銹鋼和鋁合金。制造直徑一般在40.64cm以下。　　阻火器內(nèi)裝耐高溫陶瓷環(huán)，阻火器安裝在安全閥和放空閥的出口匯集總管路上。當(dāng)放空口處出現(xiàn)著火時(shí)防止火焰回竄，起到阻隔火焰作用，保護(hù)設(shè)備安全。吹掃置換系統(tǒng)由E2、E3和E4閥組成，g管口送入純氮?dú)猓�可�?duì)內(nèi)筒和管路整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行吹掃置換，直至含氧量小于2.0%為止。隨即轉(zhuǎn)入用產(chǎn)品氣進(jìn)行置換至純度符合要求。6 5/8 CSG螺紋保護(hù)器|螺紋保護(hù)器螺紋外觀

 

為適應(yīng)低溫液體輸送發(fā)展的需要，美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局60年代即開(kāi)展二氧化碳冷凝多層絕熱的基礎(chǔ)研究，制成產(chǎn)品并應(yīng)用于實(shí)踐。國(guó)內(nèi)杭州制氧機(jī)研究所70年代也系統(tǒng)地進(jìn)行了二氧化碳冷凝多層絕熱低溫輸液管基礎(chǔ)技術(shù)的研究，如真空技術(shù)、絕熱支承、多層絕熱、低溫吸附專題等等，獲得了一系列可貴的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與曲線，并在1983年制造出批低溫管道，使用驗(yàn)證，效果甚佳，這是我國(guó)家低溫液體輸送管制造廠。6 5/8 CSG螺紋保護(hù)器|螺紋保護(hù)器螺紋外觀（1）壓力輸送壓力輸送是利用在增壓器汽化LNG返回儲(chǔ)罐增壓，借助壓差擠壓出LNG。這種輸液方式較簡(jiǎn)單，只需裝上簡(jiǎn)單的管路和閥門。 （2）泵送液體采用專門配置的泵（離心式低溫泵）將LNG增壓，進(jìn)行槽車裝卸。這種方法的輸送流量大、裝卸時(shí)間短、適應(yīng)性強(qiáng)而得到廣泛應(yīng)用。 2、LNG槽車技術(shù)汽車槽車運(yùn)輸LNG這種低溫、易燃介質(zhì)，在槽車結(jié)構(gòu)上，必須滿足物料裝卸、隔熱保冷、高速行駛的要求。最早的罐車為底盤式，載重6t。1988年開(kāi)始采用載泡沫玻璃是用玻璃細(xì)粉和發(fā)泡劑（石灰石、碳化鈣和焦炭）經(jīng)粉磨、混合、裝模、煅燒（800℃左右）而得到的多孔材料。泡沫玻璃導(dǎo)熱系數(shù)小、抗壓強(qiáng)度高、抗凍性好、耐久性好，并且對(duì)水分、水蒸汽和其它氣體具有不滲透性，還容易進(jìn)行機(jī)械加工，可鋸、鉆、車及打釘?shù)取１碛^密度為150～200kg/m3的泡沫玻璃，其導(dǎo)熱系數(shù)約為0.042～0.048W/m·K，抗壓強(qiáng)度達(dá)0.55～0.16MPa。泡沫玻璃作為絕熱材料在建筑上主要用于保溫墻體、地板、天花板及屋頂保溫。可用于寒冷地區(qū)建筑低層的建筑物。6 5/8 CSG螺紋保護(hù)器|螺紋保護(hù)器螺紋外觀 終端儲(chǔ)罐內(nèi)均設(shè)有輸送LNG的潛液泵。LNG泵是站內(nèi)輸送LNG的關(guān)鍵設(shè)備，由于LNG溫度低,易汽化,易燃易爆，因此LNG泵有許多獨(dú)特結(jié)構(gòu)。要求低溫下軸封可靠，以便將泄漏的可能性減少到最低程度；為防止處于氣一液平衡狀態(tài)進(jìn)料的LNG在泵內(nèi)氣化，保持泵內(nèi)LNG,與儲(chǔ)罐內(nèi)LNG,具有相同的溫度，LNG泵被設(shè)計(jì)成浸設(shè)式結(jié)構(gòu)，連同馬達(dá)一起浸沒(méi)于裝有LNG液體的泵內(nèi)容器中。

本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種6 5/8 CSG螺紋保護(hù)器|螺紋保護(hù)器螺紋外觀。克服現(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣； 冷凝二氧化碳霜的飽和蒸汽壓與溫度有關(guān)，要獲得工作時(shí)真空度達(dá)到133×10-4Pa，二氧化碳溫度應(yīng)為98．1K，真空管內(nèi)溫度場(chǎng)從內(nèi)管到外管逐漸上升，因此內(nèi)外管的尺寸與結(jié)構(gòu)要作充分考慮。美國(guó)也有過(guò)失敗的經(jīng)驗(yàn)，據(jù)介紹主要在于兩個(gè)問(wèn)題：①二氧化碳純度問(wèn)題；②真空腔中放出的氫氣問(wèn)題。 1．4．2 附著二氧化碳霜的構(gòu)件 二氧化碳直接附著在冷壁上形成二氧化碳霜，其溫度與內(nèi)管壁溫相同。二氧化碳霜是一種松散的雪狀物質(zhì)，如受到輕微的振動(dòng)就會(huì)散落在熱的外壁上而汽化，致使夾層的真空度降低。為防止二氧化碳霜散落，在多層鍍鋁滌綸薄膜的層與層之間再隔一層脫脂干燥的玻璃纖維布，使二氧化碳霜可牢牢地附著在玻璃纖維布上。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。6 5/8 CSG螺紋保護(hù)器|螺紋保護(hù)器螺紋外觀本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。（1） LNG儲(chǔ)罐立式，幾何水容積106m3，12臺(tái)。儲(chǔ)罐為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)罐材質(zhì)為0Cr18Ni9，外罐材質(zhì)為16MnR，層充真珠250mm厚，抽真空絕熱保冷。設(shè)計(jì)規(guī)定儲(chǔ)罐中的日蒸發(fā)率≯3‰，（2） 空浴氣化器氣化能力1500kg/h,8臺(tái)。（3） 水浴氣化器氣化能4000kg/h，1臺(tái)。設(shè)計(jì)氣化器出口介質(zhì)溫度≥50C。（4） 管道、閥門低溫管道的管材均采用0Cr18Ni9，低溫閥門均進(jìn)口，相關(guān)管道進(jìn)行保冷處理。

產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣

產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷

產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無(wú)斷扣，無(wú)雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲(chǔ)存一年以上。6 5/8 CSG螺紋保護(hù)器|螺紋保護(hù)器螺紋外觀 此種氣化器體積小，與開(kāi)架式氣化器相比省掉了大型取水和捧水設(shè)備，熱效率高，開(kāi)停車迅速方便；但因消耗天然氣而使運(yùn)行成本較高，一般不作為基本負(fù)荷型氣化器，主要用于調(diào)峰和備用。它的關(guān)鍵部分是燃燒器和傳熱管束，首先必須保證天然氣在狹小的燃燒