10 3/4BTC螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋扣型  (2)純真空多層絕熱管， 內繞反射屏0．00001mm*鋁箔(或鍍鋁聚脂薄膜)與隔熱材料0．00016mm*玻璃纖維紙20層(復合層)，液氫管夾層吸附劑為活性炭，單位真空夾層容積裝入量為4．1z／L，管長為13．7m；液氧真空夾層吸附劑為5A分子篩和一氧化鈀，單位真空夾層容積裝入量為10．13s／L，管長為13．7m，吸附劑緊貼內管。夾層真空壽命為5年。 10 3/4BTC螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋扣型　　管路包括輸液(或輸氣)的吹除置換，同樣應先用純氮氣吹掃管路至含氧量小于2.0%，然后再用產品氣置換至純度符合要求。本產品配有導靜電接地裝置，以消除裝置靜電；此外，在車的前后左右兩側均配有4只滅火機，以備有火災險情時應急使用 10 3/4BTC螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋扣型

 

LNG的燃點為650℃,比汽柴油、LPG的燃點高，點火能也高于汽柴油、LPG，所以比汽柴油、LPG更難點燃。LNG的爆炸極限為5％～15％，且氣化后密度很低，因而稍有泄漏即揮發擴散；而LPG燃點為466℃，爆炸極限為2.4％～9.5％，且氣化后密度大于空氣，泄漏后不易揮發；汽油燃點為427℃，爆炸極限為1.0％～7.6％；柴油燃點為260℃，爆炸極限為0.5％～4.1％。由此可見。LNG汽車比LPG、汽油、柴油汽車更安全。從經濟性角度來說，1 m3的天然氣行駛里程等效于1.14 L燃油[2]。目前汽柴油價格為2.75～3.00元，按汽油平均2.85元/L計算，天然氣按2.5元/m3計算，使用LNG作燃料比燃油便宜27％。按年運行6萬km計算，中型車耗油約13200 L，大型車約20400 L，則使用LNG可分別節約10157元和15699元，汽車行駛里程越長，則越節約燃料費用。LNG汽車改裝費用如采用國產儲罐改裝件．中型車投資約1.5萬元，重型車約2.2萬元．則約需1.5年即可收回投資。10 3/4BTC螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋扣型 為避免影響周圍海區生態平衡，海水進、出口溫差不得超過7℃，實際常控制在不超過4℃～5℃。管束板一般采用在低溫下有良好機械性能、焊接性能、傳熱性能好且對海水有優良耐腐蝕性的鋁合金材料。并在外層涂鋅處理。 1．4．5 采用二氧化碳冷凝對真空夾層檢漏要求的影響向夾層中充人接近大氣壓的二氧化碳，在輸送低溫流體時，由于二氧化碳冷凝，可獲得高真空。但在低溫工作時，如有空氣漏入夾層，會使二氧化碳純度降低，最終導致冷凝真空失效，因此對真空夾層仍要求具有良好的密封性(不宜降低對焊接和檢漏的要求)。10 3/4BTC螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋扣型 天然氣液化后體積縮小到1／600。即1m3的液態天然氣約等于常溫常壓下600m3的氣態天然氣。天然氣液化后可限度減少儲存容積。儲存LNG，要求儲罐具有良好的隔熱性能。紐約儲存基地設有兩個雙壁儲罐。罐內壁為含鎳9％的特種鋼，外壁為碳鋼，兩壁間的夾層充滿氮氣，罐體呈圓柱形，兩罐容量分別為17．5萬桶和20．9萬桶。

本品用于新型涉及鉆桿保護器領域，具體涉及的是一種10 3/4BTC螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋扣型。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器，所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣；　　(1)絕熱性能指標。經實測證明：CB材料保溫性能介于CF及CD材料之間，即優于CF材料，略低于CD材料。產品的日蒸發率和自然升壓速度指標理論計算值(LNG)見表2。　 注①日蒸發率值為環境溫度20℃，壓力為0.1MyPa絕壓時的標準值。②自然升壓速度為環境溫度50C時，初始充裝率為90%；初始壓力為0.2MPa(表壓)升至終了壓力為0.8MPa(表壓)條件下的平均值。③介質為LNG。 (2)絕熱措施可靠性。CB材料為超細玻璃棉氈制品。以包扎方式緊固于內外筒之間的夾層空間內。其包扎方法與高真空多層絕熱相似，具有永不下沉的優點。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉扣位于二者連接的部位，緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。10 3/4BTC螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋扣型本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護鉆桿螺紋不易損壞。 城市燃氣主要有以下幾種方式將LNG予以應用：LNG城市調峰站；LNG氣化站；LNG小區瓶組站；LNG汽車加氣站；LNG臨時供氣站。這些LNG衛星站的建設，需要配套如下LNG相關設備。主要有：45L一410L高真空絕熱鋼瓶(主要用于小區瓶組站及城市公交車、出租車)；12m或13mLNG集裝箱(主要用于東南沿海LNG船運貿易和國內鐵路、公路長距離)；30m3-150m3粉末真空絕熱立式或臥式貯槽(主要用于中國中小城市氣化站、工業燃料站)；LNG子母罐(容積視建站規模而定，主要用于城市調鋒、應急站、大型工業用氣站)。6．3．2LNG氣化設備

產品特點:產品美觀，品種多，規格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全，并且可以根據客戶要求生產特殊扣

產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品，起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷

產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。10 3/4BTC螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋扣型 LNG低溫儲罐采用絕熱保冷設計。由于有外界熱量或其它能量導人，例如儲罐絕熱層、附屬管件等的漏熱、儲罐內壓力變化及輸送泵的散熱等，故會引起儲罐內少量LNG蒸發。正常運行時。罐內LNG的日蒸發率約為0.06％--0.08％。卸船時，由于船上儲罐內輸送泵運行時散熱、船上儲罐與終端儲罐的壓差、卸料臂漏熱及LNG液體與蒸發氣的置換等，蒸發氣量可數倍增加。為了程度減少卸船時的蒸發氣量，應盡量提高此時儲罐內的壓力。接收站的儲存能力可按下式計算，