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當LNG儲罐內氣相空間超壓,蒸發氣壓縮機不能控制且壓力超過泄放閥設定值時,罐內多余蒸發氣將通過泄放閥進入火炬中燒掉。當發生諸如翻滾現象等事故時,大量氣體不能及時燒掉,則必須采取放空措施捧泄。
ISO 11960外鋼內塑螺紋保護器|外鋼內塑螺紋保護器外形尺寸
(4)本產品雖然是針對LNG的特性進行研制開發出來的新產品,它不但適用于LNG;而且也適用液化氮氣(LN2)和液化氧氣(LO2)。其適應性強可推廣使用。液化天然氣儲存及應用技術
(3)測試結果的冷損比較(設定環境溫度分別為5℃、10℃、20℃):焊接接頭連接的冷損分別為2.7W、6.5W、11.6W;對接式法蘭連接的冷損分別為15.7W、16.2W、17.9W;插拔式法蘭連接的冷損分別為6.8W、9.6W、10.4W。此時,真空多層絕熱直管道冷損失為0.1W/m;管道中彎頭、三通冷損為0.8W/只;低溫連接閥門冷損為10W/只。
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城市燃氣主要有以下幾種方式將LNG予以應用:LNG城市調峰站;LNG氣化站;LNG小區瓶組站;LNG汽車加氣站;LNG臨時供氣站。這些LNG衛星站的建設,需要配套如下LNG相關設備。主要有:45L一410L高真空絕熱鋼瓶(主要用于小區瓶組站及城市公交車、出租車);12m或13mLNG集裝箱(主要用于東南沿海LNG船運貿易和國內鐵路、公路長距離);30m3-150m3粉末真空絕熱立式或臥式貯槽(主要用于中國中小城市氣化站、工業燃料站);LNG子母罐(容積視建站規模而定,主要用于城市調鋒、應急站、大型工業用氣站)。6.3.2LNG氣化設備
本品用于新型涉及鉆桿保護器領域,具體涉及的是一種ISO 11960外鋼內塑螺紋保護器|外鋼內塑螺紋保護器外形尺寸。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器,所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣; LNG低溫儲罐采用絕熱保冷設計。由于有外界熱量或其它能量導人,例如儲罐絕熱層、附屬管件等的漏熱、儲罐內壓力變化及輸送泵的散熱等,故會引起儲罐內少量LNG蒸發。正常運行時。罐內LNG的日蒸發率約為0.06%--0.08%。卸船時,由于船上儲罐內輸送泵運行時散熱、船上儲罐與終端儲罐的壓差、卸料臂漏熱及LNG液體與蒸發氣的置換等,蒸發氣量可數倍增加。為了程度減少卸船時的蒸發氣量,應盡量提高此時儲罐內的壓力。接收站的儲存能力可按下式計算, 裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉扣位于二者連接的部位,緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。ISO 11960外鋼內塑螺紋保護器|外鋼內塑螺紋保護器外形尺寸本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護鉆桿螺紋不易損壞。 低溫輸液管有包扎絕熱管(非真空)和高真空多層絕熱管(包括充填二氧化碳)。包扎絕熱管的冷損隨著包扎厚度增加而減少,但過厚效果就不明顯又不經濟,一般保持外徑與內徑比為5~10。而高真空絕熱管的冷損則隨著外徑加大而增大,見圖2。包扎絕熱的液氮輸送管(φ.25英寸)冷損為229kJ/m·h);高真空液氮輸送管的冷損為18~20kJ/
產品特點:產品美觀,品種多,規格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全,并且可以根據客戶要求生產特殊扣
產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品,起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質,不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲存一年以上。ISO 11960外鋼內塑螺紋保護器|外鋼內塑螺紋保護器外形尺寸 此種氣化器體積小,與開架式氣化器相比省掉了大型取水和捧水設備,熱效率高,開停車迅速方便;但因消耗天然氣而使運行成本較高,一般不作為基本負荷型氣化器,主要用于調峰和備用。它的關鍵部分是燃燒器和傳熱管束,首先必須保證天然氣在狹小的燃燒