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閥和放空閥的出口匯集總管上應安裝阻火器等2)汽車裝卸 LNG公路運輸安全,除了LNG槽車安全外,汽車裝卸安全也是重要方面。為此,在裝卸設施、儲罐和其他相關部位上必須采用相應的安全措施。
5 1/2 FH橡膠護絲|橡膠護絲密封性能
一般來說,當通過路上槽車將LNG運抵罐區,并將不同槽車的LNG充注到同一個儲罐時,很可能出現多個分層。在這種情況下,可采取如下措施避免渦旋現象的出現:①減少儲罐剩余LNG高度,避免出現較大的高峰蒸發速率。②選擇合適的充注方式,避免大量的重質液體位于底部。③監測灌入的LNG、剩余的LNG的密度差和高度,判斷渦旋和翻滾時間,啟動
低溫輸液管有包扎絕熱管(非真空)和高真空多層絕熱管(包括充填二氧化碳)。包扎絕熱管的冷損隨著包扎厚度增加而減少,但過厚效果就不明顯又不經濟,一般保持外徑與內徑比為5~10。而高真空絕熱管的冷損則隨著外徑加大而增大,見圖2。包扎絕熱的液氮輸送管(φ.25英寸)冷損為229kJ/m·h);高真空液氮輸送管的冷損為18~20kJ/
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此種氣化器體積小,與開架式氣化器相比省掉了大型取水和捧水設備,熱效率高,開停車迅速方便;但因消耗天然氣而使運行成本較高,一般不作為基本負荷型氣化器,主要用于調峰和備用。它的關鍵部分是燃燒器和傳熱管束,首先必須保證天然氣在狹小的燃燒
本品用于新型涉及鉆桿保護器領域,具體涉及的是一種5 1/2 FH橡膠護絲|橡膠護絲密封性能。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器,所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣;LNG管道輸送的優點主要表現在兩個方面:一方面由于LNG的密度是天然氣的600多倍,與常規輸氣管道相比,輸送相同體積的天然氣,LNG輸送管直徑要小得多。另一方面,LNG泵站比天然氣增壓站的投資低,且前者的能耗比后者低若干倍。LNG管道輸送還存在一些不足,主要體現在:LNG輸送管道與設備必須采用價格昂貴的鎳鋼和性能良好的低溫絕熱材料,為實現低溫液體單項流動、防止液體汽化,需在管道上增建中間冷卻站。因此,管道工程的設計復雜和施工技術要求高,長距離LNG管線的初期投資較大。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉扣位于二者連接的部位,緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。5 1/2 FH橡膠護絲|橡膠護絲密封性能本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護鉆桿螺紋不易損壞。 天然氣液化工廠,在安全方面要求極為嚴格。各種消防設施齊備,設置得井井有條。我們去工廠考察的前一天,他們按規定舉行一年一度的消防演習。為避免產生電火花,一般照像機的閃光燈也禁用。
產品特點:產品美觀,品種多,規格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全,并且可以根據客戶要求生產特殊扣
產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品,起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質,不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲存一年以上。5 1/2 FH橡膠護絲|橡膠護絲密封性能 CB(專利)技術在60多臺產品上使用實踐證明:其售后服務費接近于零,深受用戶歡迎。考慮到LNG等介質的低溫特性,貯槽內筒及管道材料選用0Crl8Ni9奧氏體不銹鋼,外筒選用16MnR低合金鋼鋼板。內外筒支承選用耐低溫的,且絕熱性能較好的環氧玻璃鋼。