10 3/4STC塑鋼螺紋保護器|塑鋼螺紋保護器哪里做的做好 急截斷裝置專利技術，方便地利用汽車底盤氣源作為控制氣源，并配以專用低溫緊急截斷閥。從技術上保證了產品的安全防護性能。10 3/4STC塑鋼螺紋保護器|塑鋼螺紋保護器哪里做的做好絕熱材料的種類及使用要點絕熱材料按照它們的化學組成可以分為無機絕熱材料和有機絕熱材料。常用無機絕熱材料有多孔輕質類無機絕熱材料、纖維狀無機絕熱材料和泡沫狀無機絕熱材料；常用有機絕熱材料有泡沫塑料和硬質泡沫橡膠。 1．4．3 采用二氧化碳冷凝真空對常規(guī)真空多層絕熱性能的影響 在真空壓強Pa<10-4×133Pa時，殘留氣體的對流傳熱很小，漏熱主要是通過輻射和固體傳導引起的。當層密度為20層／cm，界面溫度分別為20K和293K，夾層真空度為10-3Pa，殘余氣體傳熱占2％、輻射傳熱占59％、固體導熱占39％。 10 3/4STC塑鋼螺紋保護器|塑鋼螺紋保護器哪里做的做好

 

10 3/4STC塑鋼螺紋保護器|塑鋼螺紋保護器哪里做的做好　　(4)本產品雖然是針對LNG的特性進行研制開發(fā)出來的新產品，它不但適用于LNG；而且也適用液化氮氣(LN2)和液化氧氣(LO2)。其適應性強可推廣使用。液化天然氣儲存及應用技術10 3/4STC塑鋼螺紋保護器|塑鋼螺紋保護器哪里做的做好 一般來說，當通過路上槽車將LNG運抵罐區(qū)，并將不同槽車的LNG充注到同一個儲罐時，很可能出現(xiàn)多個分層。在這種情況下，可采取如下措施避免渦旋現(xiàn)象的出現(xiàn)：①減少儲罐剩余LNG高度，避免出現(xiàn)較大的高峰蒸發(fā)速率。②選擇合適的充注方式，避免大量的重質液體位于底部。③監(jiān)測灌入的LNG、剩余的LNG的密度差和高度，判斷渦旋和翻滾時間，啟動

本品用于新型涉及鉆桿保護器領域，具體涉及的是一種10 3/4STC塑鋼螺紋保護器|塑鋼螺紋保護器哪里做的做好。克服現(xiàn)有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣； 液化天然氣蘊藏著大量的低溫能量，在1個大氣壓下，到常溫氣態(tài)大約可放出879KJ／kg的能量，利用其冷能可以進行冷能發(fā)電、空氣分離、超低溫冷庫、制造干冰、冷凍食品等。由于LNG工廠在預處理時已脫除了氣體的雜質，因此LNG作為燃料燃燒時所排放的煙氣中 S02及NOx含量很少。因此被稱為清潔能源，廣泛用于發(fā)電、城市民用燃氣及工業(yè)燃氣，減少了大氣污染，有利于經濟與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。10 3/4STC塑鋼螺紋保護器|塑鋼螺紋保護器哪里做的做好本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護鉆桿螺紋不易損壞。4、LNG槽車行駛高速化為適應低溫儲罐的需要，LNG槽車的結構有一定的特殊性。如采用雙層罐體和隔熱支撐。罐體結構相對比較復雜，隔熱支撐又要兼顧減少熱傳遞和增大機械強度的雙重性，加上運輸LNG的危險性，因此，對LNG槽車的行駛需要限速。按我國修改后的JB／T6898--1997(低溫液體儲運設備使用安全規(guī)則》規(guī)定：最高時速在一級公路上≤60km／h，二、三級公路為30～50km／h。

產品特點:產品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產特殊扣

產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品，起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷

產品質量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標準,api行業(yè)標準。產品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。10 3/4STC塑鋼螺紋保護器|塑鋼螺紋保護器哪里做的做好 加氣站能實現(xiàn)從槽車卸液，低溫儲罐上下進液；儲罐有液位保護系統(tǒng)、防泄漏系統(tǒng)和自動調壓系統(tǒng)；加氣機能實現(xiàn)計量加氣和定量加氣功能；自動控制系統(tǒng)對泵可進行三擋變頻調速，以實現(xiàn)低速循環(huán)、加氣及儲罐上進液功能。