13 3/8STC套管護絲|套管護絲連接強度  LNG罐式集裝箱分為兩種規格，可在鐵路、公路、江海進行聯合運輸，即12m和13m兩種。12m罐式集裝箱的LNG有效容積為36m3／臺；13m罐式集裝箱的有效容積為40m3／臺。該罐式集裝箱采用進口絕熱材料包扎并抽高真空保溫，其保溫性能非常良好。充滿LNG的罐箱的貯存壓力從0kg升到7kg的 LNG無損時間為56天，已經由張家港市圣達因化工機械有限公司通過中國船級社及國家鐵道部、國家質檢總局的測試鑒定，并投入批量生產。13 3/8STC套管護絲|套管護絲連接強度 多孔混凝土是指具有大量均勻分布、直徑小于2mm的封閉氣孔的輕質混凝土，主要有泡沫混凝土和加氣混凝土。隨著表觀密度減小，多孔混凝土的絕熱效果而增加，但強度下降。 1．3 液氮、液氧低溫液體輸送管的連接方式的試驗研究[3] 該文獻介紹設計制造低溫多層真空絕熱管的三種連接方式，據此進行了試驗研究，借此選擇最佳的連接方式。 (1)一般的管子長度為5~6m，其主要的冷損在管端連接處， 占管道總冷損的80%~90％(視管道長度而定)。 13 3/8STC套管護絲|套管護絲連接強度

 

（二）液化天然氣的運輸安全 1、船運安全 （1）LNG運輸船為了液化天然氣海上運輸安全，LNG運輸船的安全措施必須十分嚴格。以使用很多的MOSS球罐LNG船為例，主要的安全措施如下：(1)球罐特制。 (2)加強隔熱。 (3)BOG處理。 (4)采用二次阻擋層。 (5)采用雙層殼體。(6)為了安全，設置各種計量、測量和報警設施。13 3/8STC套管護絲|套管護絲連接強度(6)除氦氣、氖氣外，空氣中所有組分，在液氫溫度下都能冷凝固化，其飽和蒸汽壓為133×10-11Pa。因此，液氫管道在使用時，獲得長期保存優于133×10-4Pa真空度，要比液氧容易很多。 當LNG儲罐內氣相空間超壓，蒸發氣壓縮機不能控制且壓力超過泄放閥設定值時，罐內多余蒸發氣將通過泄放閥進入火炬中燒掉。當發生諸如翻滾現象等事故時，大量氣體不能及時燒掉，則必須采取放空措施捧泄。13 3/8STC套管護絲|套管護絲連接強度　　(4)本產品雖然是針對LNG的特性進行研制開發出來的新產品，它不但適用于LNG；而且也適用液化氮氣(LN2)和液化氧氣(LO2)。其適應性強可推廣使用。液化天然氣儲存及應用技術

本品用于新型涉及鉆桿保護器領域，具體涉及的是一種13 3/8STC套管護絲|套管護絲連接強度。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器，所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣； 儲罐所有開口均應選擇在罐頂，避免LNG由接口處泄漏。此外，還應采用措施防止在某些情況下由于液體分層及儲罐漏熱而引起的翻滾現象。例如，考慮到運輸船待卸的LNG與終端儲罐內已有 LNG的密度差，可將卸船管線進液口分別引至罐頂與罐底。如待卸LNG,密度大于儲罐內已有LNG密度，月采用簟頂進液口。反之．剛采用罐底進液口。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉扣位于二者連接的部位，緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。13 3/8STC套管護絲|套管護絲連接強度本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護鉆桿螺紋不易損壞。　貯槽型號為TCB-27／8型低溫液體貯槽。金屬雙圓筒真空纖維絕熱結構；尾部設置操作箱，主要的操作閥門均安裝在操作箱內集中控制。操作箱三面設置鋁合金卷簾門，便于操作維護。前部設有車前壓力表，便于操作人員在駕駛室內就近觀察內筒壓力。兩側設置平臺，便于阻擋泥漿飛濺。平臺上設置軟管箱，箱內放置輸液(汽)金屬軟管。軟管為不銹鋼波紋管。

產品特點:產品美觀，品種多，規格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全，并且可以根據客戶要求生產特殊扣

產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品，起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷

產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。13 3/8STC套管護絲|套管護絲連接強度　　由于受拖車數量，運輸條件，運距，氣候等因素限制，決定了CNG系統供氣規模不宜過大。現以供氣規模為2萬戶和5萬戶居民為例，分析CNG供應和長輸管道供應兩種方式的適用范圍，見表1。方案一為CNG供氣方案，包括取氣點加壓站，鋼瓶拖車，城鎮卸氣站，城鎮輸配管網。方案二為長輸管道方案，包括長輸管道，城鎮門站，城鎮輸配管網。兩種方案均暫不考慮供應沿線城鎮，從而得出不同輸送方式與供氣規模，運距（以10~500千米為限），投資及成本等因素的相互關系。其中城鎮輸配管網方案相同，調峰儲氣設施根據不同方案分別考慮，長輸管道輸送方案的儲存容積根據用戶計算月平均日用氣量確定，CNG方案儲存容積由于目前尚無規范可依，考慮該供氣方式的特點，暫按2~3天計算月平均日用氣量考慮。天然氣原料價格暫按0.55元每立方米計算。