偏梯形螺紋套管螺紋保護環|螺紋保護環螺紋尺寸公差  LNG儲存系統包括儲液罐、安全閥、充液閥、自增壓器、壓力控制閥、液位計和壓力表等。LNG儲液罐為低溫容器，要求具有較高的絕熱性能和一定高的耐壓強度，以保證LNG的正常儲存狀態和 LNG的安全使用。根據不同的絕熱方式,車用LNG儲液罐可分為真空絕熱型，真空粉末(或纖維)絕熱型和高真空多層絕熱型等類型。內膽是由不銹鋼制成的液體容器。外殼為普通鋼板焊接而成。偏梯形螺紋套管螺紋保護環|螺紋保護環螺紋尺寸公差微觀結構：相同組成的材料，結晶結構的導熱系數，微晶結構次之，玻璃體結構最小，如水淬礦渣就是一種較好的絕熱材料。孔隙率：孔隙率越大，材料導熱系數越小。孔隙特征：在孔隙相同時，孔徑越大，孔隙間連通越多，導熱系數越大。含水率：由于水的導熱系數λ=0.58W/m·K，遠大于空氣，故材料含水率增加后其導熱系數將明顯增加，若受凍（冰λ=2.33W/m·K，）則導熱能力更大。 國際上液化天然氣(LNG)的生產和應用已有久遠的歷史。LNG貿易是天然氣國際貿易的一個重要方面。近10年來LNG產量以年20％速度增長。LNG工業將是未來天然氣工業重要組成部分。我國尚處于起步階段，國家最近批準在珠海建設進口LNG接收站。中原油田正籌建一座日處理15萬m3天然氣的液化工廠。LNG在我國的應用必將開始一個新的階段。偏梯形螺紋套管螺紋保護環|螺紋保護環螺紋尺寸公差

 

（二）液化天然氣的運輸安全 1、船運安全 （1）LNG運輸船為了液化天然氣海上運輸安全，LNG運輸船的安全措施必須十分嚴格。以使用很多的MOSS球罐LNG船為例，主要的安全措施如下：(1)球罐特制。 (2)加強隔熱。 (3)BOG處理。 (4)采用二次阻擋層。 (5)采用雙層殼體。(6)為了安全，設置各種計量、測量和報警設施。偏梯形螺紋套管螺紋保護環|螺紋保護環螺紋尺寸公差 目前國內用于LNG運輸的低溫液體槽車主要是40m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車和45m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車兩種規格。中原油田LNG液化工廠現在的全部LNG產品都主要依靠6輛40m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車和1輛45m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車，該槽車都由張家港市圣達因化工機械有限公司生產。我國是一個山區面積較大的國家，在一段時間內很多區域不適合建設管道輸送天然氣。正因為如此，LNG的非管道運輸方式，必將在我國LNG的產業發展進程中占據很大的份額，這必將大大帶動LNG運輸設備制造產業、甚至汽車產業的大發展。 因此，可以認為低溫輸液管的主要冷損失在連接處，占80％~90％，應值得加以注意。 1．4 真空多層絕熱采用二氧化碳冷凝真空的探討[4] 1．4．1 二氧化碳純度 二氧化碳的冰點溫度為194．7K，它在液氧、液氮和液氫溫度下的飽和蒸汽壓分別為5×10-6×133Pa、2×10-8×133Pa和133×10-13Pa，即管內充入常壓的二氧化碳純度為100％，工作時腔內就能達到上述真空度。 偏梯形螺紋套管螺紋保護環|螺紋保護環螺紋尺寸公差玻璃纖維一般分為長纖維和短纖維。短纖維相互縱橫交錯在一起，構成了多孔結構的玻璃棉，常用于作絕熱材料。玻璃棉堆積密度約45～150kg/m3，導熱系數約為0.041～0.035W/m·K。玻璃纖維制品的纖維直徑對其導熱系數有較大影響，導熱系數隨纖維直徑增大而增加。以玻璃纖維為主要原料的保溫隔熱制品主要有：瀝青玻璃棉氈和酚醛玻璃棉板，以及各種玻璃氈、玻璃毯等，通常用于房屋建筑的墻體保溫層。

本品用于新型涉及鉆桿保護器領域，具體涉及的是一種偏梯形螺紋套管螺紋保護環|螺紋保護環螺紋尺寸公差。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器，所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣； 吸附劑在低溫下對絕大部分氣體有極強的吸附能力，有些不凝氣如氮、氧、氬可以被吸附，這樣也可適當降低對二氧化碳的純度要求。 氫氣是夾層材料放氣的主要成分，在20K溫度下二氧化碳霜可吸附氫，采用二氧化碳冷凝與純高真空比較，夾層中允許含氫量可增加40~200倍，但二氧化碳霜在76K時其吸附氫的能力很低。因此對液氧、液氮管，當采用二氧化碳冷凝真空時，最好再設置一些吸收氫的吸氫劑。 裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉扣位于二者連接的部位，緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。偏梯形螺紋套管螺紋保護環|螺紋保護環螺紋尺寸公差本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護鉆桿螺紋不易損壞。液態甲烷、乙烷和乙烯等產品，是低溫易燃易爆介質。這些產品在國民經濟發展和人民日常生活中起著重要作用。國際上，發達國家從中東等地區進口天然氣，通常是將天然氣制成液態產品后用大型槽船進行遠距離運輸。在我國，液化天然氣(簡稱LNG)生產市場已經啟動，開發研制液化天然氣貯運設備具有潛在廣闊的市場前景。本產品具有貯運量大，一次可裝運27m3LNG產品，相當于1.6x104m3天然氣，是理想的LNG產品運輸車。本產品具有貯存壓力低、安全可靠；占地面積小，靈活機動、操作簡單等優點。

產品特點:產品美觀，品種多，規格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全，并且可以根據客戶要求生產特殊扣

產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品，起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷

產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。偏梯形螺紋套管螺紋保護環|螺紋保護環螺紋尺寸公差隨著我國高速公路網的形成，提高了運輸車輛的平均速度，低溫液體槽車在高速公路上的行駛速度也提高到70～90km／h。運行速度的提高，可以提高運輸效率，LNG低溫槽車的高速化是必然趨勢。