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產品的主要用途:鉆機轉盤平臺用防滑墊一種用于油田、礦業和工程施工的鉆機轉盤和平臺用的由聚氨酯材料制成的防滑墊。這種新型防滑墊較現有的鉆機轉盤面防滑用花紋鋼板、木板或花紋膠板有著較為顯著的防滑保護作用
油田鉆機平臺專用防滑板技術參數
1、扯斷強度 : 19.6MPa
2、扯斷伸長率 :350%
3、300%定伸長率 : 7.8 MPa
4、撕裂強度: 68KN/M
5、材質:聚氨酯和鋼釘(黃色)
景縣星級聚氨酯生產廠家力天橡塑生產的采用工字型拼接的鉆井專用防滑墊
脫管后的芯棒直接抽回軋機前臺。鋼管如需在線常化處理時則經雙向鏈式中間冷床把連軋后的荒管冷卻到一定溫度(最低為550℃),然后進入步進式再加熱爐加熱[應當指出茵茜公司設計雙向鏈的鏈間距太大,以致小直徑管子如Φ180mm荒管冷卻過程中管頭彎曲,甚至進不了再加熱爐,而大直徑管子就沒有問題],出爐后再一次經高壓水除鱗就進入十四機架差速傳動微張力定徑機定減徑(大管定徑),定徑后的鋼管經過步進式冷床冷卻,在冷床末端還設有冷卻水箱,對未冷到180℃的厚壁鋼管在水箱中繼續進行水冷。
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處理制度表4.2.5.2.4鋼管表面鋼管內外表面不允許有裂紋、折疊、軋折、離層和結疤。這些缺陷必須完全清除。清除深度不得超過公稱壁厚的負偏差,其清除處的實際壁厚不得小于壁厚偏差允許的最小值。內外表面的直道允許深度:冷拔(軋)管:≤壁厚的4%,深度為0.2mm;熱軋(擠)管:≤壁厚的5%,深度為0.4mm;熱擴管:深度為0.4mm。不超過壁厚負偏差的其他局部缺
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缺陷清除區必須經手提磁粉或超聲波探傷儀器確認缺陷已被徹底清除,并且采用機械式千
分尺或具有相應精度的超聲波測厚儀測量,若剩余壁厚大于87.5%公稱壁厚,該管料仍可判為合格管,否則判為廢管。Rotomat設備的技術性能(a)被檢管子的可檢范圍?可檢管材質:鐵磁性無縫鋼管?可檢管外徑:平端管:Φ60.3mm~Φ153.7mm加厚管:D總≤D公稱+8mm?可檢管壁厚:4mm~15mm?可檢管長度:≥3m…可檢管允許平直度誤差:2mm/m,鋼管總長不大于10mm?管端盲區:平端管≤100mm;加厚管為過渡段后50mm(b)探頭的有效工作寬度絕對工作方式:有效工作寬度為200mm差動工作方式:有效工作寬度為150mm(c)探傷能力以人工缺陷深度表示,t表示被檢管的公稱壁厚。
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,導致晶界裂紋產生,使鋼管發生脆斷,十分有害。GB5310-1995標準中雖未作規定,國內有些廠為保證高壓鍋爐管的質量,對Pb、Sn、Sb、As規定如下:As≤0.003%、Sn≤0.001%、Pb≤0.001%、Sb≤0.007%。C、氮、氫、氧氣體含量的減少鋼中的氮與鐵化合生成脆而硬的針狀Fe4N,導致韌性、塑性降低,產生熱脆、回火脆性、時效脆性。在GB5310-1995標準中特別規定了氧氣轉爐加爐外精煉的鋼氮
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之后再經涂油機對鋼管外表面涂以瀝青防腐,待涂層涼干后人工噴標入庫。按當時設計每根鋼管也都要單獨稱重,并把重量噴印在鋼管上,但由于機械磅秤經常有故障,而且精度不高,而當時油田用戶也不強調要求單重,因此在以后的生產中,把這道工序省略了。與管體加工配套的是接箍加工,同樣接箍加工的基本順序各國、各廠也都大同小異,老廠仍以鞍鋼為例,其工藝流程如下:接箍料-----切斷-----粗鏜-----精鏜-----車絲-----檢查-----鍍鋅-----裝筐。接頭料由行車成捆吊上9162型切管機的上料臺,再逐根進入切管機切成一小段、一小段的接箍坯,接箍坯裝箱后吊運到1A290型四軸立式鏜床進行粗鏜(鏜柱孔),再送到9B182型臥式帶多刀多刃鏜刀頭的鏜床上精鏜(鏜錐孔)。
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當時油田對防腐涂層也提出了附加的技術要求,即涂層既要防腐,又要在使用時很易去除,尤其如套管,在現場下井后就要注入水泥固井,如果涂層既不易去除,又不能和水泥很好結
合,固井后就會發生問題。因此用戶還認為最好涂層能與水泥有好的結合力,這樣就不必去除涂層直接下井。為此三個老廠先后對涂層進行了很多選擇和研究工作,鞍鋼后來采用HA-半透明防腐涂料用靜電噴涂在管子上取得較好的效果。
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