景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的ZP-175澆注聚氨酯防滑板 據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)除上述幾家工藝完善、裝備先進(jìn)的廠之外，尚有一些廠（包括油田系統(tǒng)），如生產(chǎn)套管管體管和加工套管螺紋的就有近十家，生產(chǎn)油管管體管和加工油管螺紋的約有20余家。盡管這些廠生產(chǎn)的管體管和加工的質(zhì)量不可避免的會存在或多或少的問題，但在當(dāng)前國內(nèi)油井管市場上仍有立足之地，其產(chǎn)品仍有某些油田所采用。再從鉆桿生產(chǎn)來看，目前國內(nèi)有寶鋼、渤海能克鉆桿有限公司和楊州大杰士石油鉆桿有限公司三家，其綜合生產(chǎn)能力約5萬噸。 4．1．4油井管的技術(shù)性能本節(jié)扼要介紹油管、套管和鉆桿（以下概稱油井管）的技術(shù)性能。如前節(jié)所述，鞍鋼、成都包鋼生產(chǎn)初期都是按冶金部頒標(biāo)準(zhǔn)（冶標(biāo)-YB）生產(chǎn)油井管，在冶標(biāo)尚未制訂之前，鞍鋼曾按鞍標(biāo)或與用戶簽訂的技術(shù)協(xié)議生產(chǎn)油井管，這些標(biāo)準(zhǔn)（協(xié)議）都是參照相應(yīng)的原蘇標(biāo)（ГOCT）而制訂的，有些是相應(yīng)的等效標(biāo)準(zhǔn)。景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的ZP-175澆注聚氨酯防滑板 ．９９５％以上。根據(jù)英國ＢＮＦ材料實驗室認(rèn)證：６０ｍｍ鋅加鍍鋅涂層在惡劣海洋大氣環(huán)境下保護(hù)鋼板１２年以上不腐蝕，而在一般郊區(qū)大氣環(huán)境下至少２０年以上不腐蝕。鋅加鍍鋅涂層不僅象熱浸鋅、熱噴鋅（鋁）一樣具有陰極保護(hù)作用。經(jīng)國內(nèi)外大量工程業(yè)績證明，鋅加鍍鋅涂層的防腐性能十分優(yōu)異。比利時ＺＩＮＧＡＭＥＴＡＬＬ公司花費２００萬美元對全球鋅加產(chǎn)品用戶做了國際投景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的ZP-175澆注聚氨酯防滑板 在變速進(jìn)給箱主軸前端裝有車絲卡盤5，車絲卡盤是一套結(jié)構(gòu)復(fù)雜的專用組合工具，其上裝有可徑向移動的成套卡爪（5~9個），每個卡爪上裝有配套的高速鋼園板牙（園梳刀），卡盤內(nèi)有一套"搖桿"和"斜鐵付"機(jī)構(gòu)以及"快開"機(jī)構(gòu)，當(dāng)主軸帶動車絲卡盤前進(jìn)車絲時，由于"搖桿"、"斜鐵付"的作用使卡爪帶動園板牙按進(jìn)給一定的比例在徑向逐漸張開，這樣就車出1:16錐度的錐螺紋（按設(shè)計調(diào)整后還可車1:32的錐度），當(dāng)車絲終了"快開"機(jī)構(gòu)動作，使卡爪帶園板牙迅速張開，這時園板牙脫離螺紋，主軸停轉(zhuǎn)，快開行程電機(jī)動作，變速進(jìn)給箱快速返回原位，上述整個車絲過程都是依靠定程，擋塊及極限開關(guān)等實現(xiàn)自動化，但鋼管的進(jìn)、出、對準(zhǔn)、夾緊都是手動的。 

產(chǎn)品的主要用途：鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤平臺用防滑墊一種用于油田、礦業(yè)和工程施工的鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤和平臺用的由聚氨酯材料制成的防滑墊。這種新型防滑墊較現(xiàn)有的鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤面防滑用花紋鋼板、木板或花紋膠板有著較為顯著的防滑保護(hù)作用

油田鉆機(jī)平臺專用防滑板技術(shù)參數(shù) 
 1、扯斷強(qiáng)度 ： 19.6MPa
 2、扯斷伸長率 ：350％ 
 3、300％定伸長率 ： 7.8 MPa 
 4、撕裂強(qiáng)度： 68KN／M 
 5、材質(zhì)：聚氨酯和鋼釘（黃色)

景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的ZP-175澆注聚氨酯防滑板 70年代未引進(jìn)的數(shù)控機(jī)床的工作過程大致是這樣的，首先把設(shè)定的加工順序，用一些數(shù)字字母代碼編程，并相應(yīng)地用打孔的紙帶予以表達(dá)，操作人員通過數(shù)控裝置的輸入部分，如紙帶閱讀機(jī)，操作面板等把加工順序，刀補(bǔ)等讀入，并分別存儲在相應(yīng)的各存儲器中，當(dāng)機(jī)床開動時，數(shù)控裝置自動將存儲器的數(shù)據(jù)代碼取出并放入緩存器（數(shù)據(jù)準(zhǔn)備存儲器），再送入工作存儲器等進(jìn)行處理、運算，然后把處理后的數(shù)據(jù)送到主軸控制，位置控制等各個控制單元，主軸控制單元是由主傳動轉(zhuǎn)速控制，放大器、測速發(fā)電機(jī)等組成反饋回路，實現(xiàn)主軸的轉(zhuǎn)速控制。景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的ZP-175澆注聚氨酯防滑板 4.1.5.6.4渦流探傷按原設(shè)計，油井管區(qū)沒有渦流探傷。但在新檢驗線中配備了美國MAC公司的ERICV型渦流探傷設(shè)備，用來輔助超聲波探傷以檢測高鋼級的油、套管外表面缺陷。其探傷原理為：在激勵線圈中通入交變電流后，產(chǎn)生一個交變的激勵磁場。鋼管穿過交變磁場時由于電磁感應(yīng)而產(chǎn)生渦電流，并建立了屬于它自己的渦流磁場。激勵磁場和渦流磁場在測量線圈中互感而使線圈的阻抗和感抗變成某一恒值。景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的ZP-175澆注聚氨酯防滑板 4.1.5.3.3鉆桿及其工具接頭加工石油鉆桿在油氣井鉆探中承受著拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、彎曲以及沖擊等交變應(yīng)力的負(fù)荷，同時其內(nèi)孔又受到高壓泥漿的沖刷及腐蝕作用。工作狀況異常復(fù)雜，工作條件極為惡劣。因此對鉆桿的材質(zhì)、性能和加工質(zhì)量都有嚴(yán)格的要求。隨著油田勘探技術(shù)的發(fā)展，石油鉆桿的品種、質(zhì)量及其相應(yīng)的加工工藝都在不斷地發(fā)展，鉆桿本身也在更新?lián)Q代，如鉆桿管體材質(zhì)從低鋼級（D）逐步發(fā)展到高鋼級（S）；管端加厚型式由單一的內(nèi)加厚（IU）、外加厚（EU）發(fā)展到目前普遍使用的內(nèi)外加厚（IEU）；鉆桿管體和工具接頭連接的型式：由烘裝細(xì)扣發(fā)展到對焊焊接；對焊工藝也由閃光對焊、普通摩擦對焊（連續(xù)磨擦對焊）到目前的慣性摩擦對焊。景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的ZP-175澆注聚氨酯防滑板 1970年冶金部參照API標(biāo)準(zhǔn)制訂，并發(fā)布了"石油套管"部頒標(biāo)準(zhǔn)YB690－70。1973年成都無縫鋼管廠（簡稱成都）和包鋼無縫鋼管廠（簡稱包鋼）開始按YB690－70生產(chǎn)石油套管。鞍鋼最早按鞍標(biāo)125-60"兩端加厚的鉆探管及其接箍"（即ΓOCT631-50的等效標(biāo)準(zhǔn)）生產(chǎn)內(nèi)加厚的鉆探管。1965年冶金部發(fā)布了"石油鉆探管"部頒標(biāo)準(zhǔn)YB528－65（即ΓOCT631-57的等效標(biāo)準(zhǔn)），為此鞍鋼就按此標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)了外加厚石油鉆探管。景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的ZP-175澆注聚氨酯防滑板 但是平鍛機(jī)的頂鍛速度快，因此管端一次加熱可以連續(xù)頂鍛二次以上，這更適合于鉆桿的加厚，因為鉆桿端部加厚量大，這樣就可減少管端加熱的次數(shù)。順便說明一下，由于包鋼投產(chǎn)時就取消了鉆桿品種，因此平鍛機(jī)未經(jīng)調(diào)試就廢棄不用了。成都的平鍛機(jī)雖也曾生產(chǎn)了幾批鉆桿，后來也因不再生產(chǎn)鉆桿而閑置不用了。鞍鋼曾經(jīng)用平鍛機(jī)生產(chǎn)過不少的外加厚油管和鉆桿，但后來也因種種原因而把平鍛機(jī)拆除處理了。景縣澆注聚氨酯公司力天橡塑生產(chǎn)的ZP-175澆注聚氨酯防滑板 而國內(nèi)近年來的油井管消耗量也在90萬噸左右，今后可能突破100萬噸。為此在近期的油井管市場上，從量來說供求基本平衡。再從油井管國產(chǎn)化率來看，在八十年代末期，油井管國產(chǎn)率僅9%左右，經(jīng)過十多年的努力，國產(chǎn)化率將突破80%，這是相當(dāng)大的進(jìn)展。但從不到20%左右的進(jìn)口油井管來看，大部分都是高難、特殊品種，這說明這些油井管目前還是不能立足于國內(nèi)生產(chǎn)。

 

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