

油田用防滑板瑞銘生產(chǎn)的您一定放心
橡膠油田鉆機(jī)平臺(tái)專用防滑板工作原理:
1、工作原理是將直徑4mm的鋼釘壓鑄在橡膠中,其中橡膠板厚30mm, 鋼釘露出板面5mm,鋼釘間的距離分布更加合理,當(dāng)操作工人踩上后,總有30枚鋼釘突出腳底感覺(jué)舒適,起到防滑作用,橡膠板底面有2mm的凸臺(tái)起到了兩面防滑。鉆臺(tái)上散落泥漿可通過(guò)塊間接縫流走,保證了鉆臺(tái)板面整潔。
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一、 介紹:鉆井平臺(tái)防滑板采用塊狀拼裝結(jié)構(gòu),平鋪在鉆井平臺(tái)上,防止因平臺(tái)打滑,工人站立不穩(wěn)發(fā)生碰傷事故,本產(chǎn)品有兩大類型:聚氨酯防滑板與碳纖維增強(qiáng)橡膠防滑板。聚氨酯防滑板耐磨、耐油、耐酸、耐堿、耐寒、不吸濕、抗溫性能穩(wěn)定,鋼釘粘接牢固,產(chǎn)品布局設(shè)計(jì)合理,外型美觀大方。防滑性能可靠,本產(chǎn)品可與國(guó)外產(chǎn)品相媲美。碳纖維增強(qiáng)橡膠防滑板以合成橡膠為主體,以高強(qiáng)度碳纖維為增強(qiáng)骨架壓模硫化而成,本產(chǎn)品具有抗撕裂、耐老化、高耐磨、無(wú)變形之特點(diǎn),除具有聚胺酯防滑板特點(diǎn)外,成本低,僅為聚氨酯防滑板價(jià)格的七分之一。
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鉆完井作業(yè)隊(duì)是鉆完井各項(xiàng)作業(yè)的執(zhí)行者和參與者 健全的操作規(guī)程 良好的安全意識(shí)是保證作業(yè)安全的前提 通常情況下 鉆完井作業(yè)隊(duì)的制度是健全的 但往往僅停留在紙面上 沒(méi)有真正得到具體落實(shí) 如有些作業(yè)人員安全意識(shí)較差 認(rèn)為完備的PPE 標(biāo)準(zhǔn)的操作程序麻煩 心存僥幸 麻痹大意 往往易導(dǎo)致事故發(fā)生鉆完井第三方服務(wù)商具有較強(qiáng)的專業(yè)性和流水性 一般完成某一環(huán)節(jié)的工作就會(huì)換一批人員開(kāi)展下一環(huán)節(jié)的工作 其作業(yè)人員的流動(dòng)性大 安全管理的難度也大
瑞銘橡塑專業(yè)生產(chǎn)研究開(kāi)發(fā)高耐磨鉆井平臺(tái)防滑墊,瑞銘牌鉆井平臺(tái)防滑墊比同行業(yè)的其他產(chǎn)品更耐磨、耐腐蝕,導(dǎo)油槽排油更好,公司有專業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)人員,專業(yè)的模具師傅,可以滿足不同客戶的各種技術(shù)要求,專業(yè)制圖人員科技繪制圖紙供客戶參考,本公司本著薄利多銷的原則,讓客戶以最低廉的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到實(shí)惠滿意的產(chǎn)品,歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢訂購(gòu)聯(lián)系人:焦永娜 聯(lián)系電話:15127870495 固定電話:0318-7769129 企業(yè)qq:836157348
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海洋石油鉆井平臺(tái)技術(shù)特點(diǎn)( 1)作業(yè)范圍廣且質(zhì)量要求高 移動(dòng)式鉆井平臺(tái) ( 船)不是在固定海域作業(yè), 應(yīng)適應(yīng)移位、不同海域、 不同水深、 不同方位的作業(yè)。移位、 就位、 生產(chǎn)作業(yè)、 風(fēng)暴自存等復(fù)雜作業(yè)工況對(duì)鉆井平臺(tái) ( 船)提出很高的質(zhì)量要求。如半潛式鉆井平臺(tái)工作水深達(dá) 1 500 ~ 3 500 m, 而且要適應(yīng)高海況持續(xù)作業(yè)、 13級(jí)風(fēng)浪時(shí)不解脫等高標(biāo)準(zhǔn)要求。( 2)使用壽命長(zhǎng), 可靠性指標(biāo)高 高可靠性主要體現(xiàn)在:①?gòu)?qiáng)度要求高。永久系泊在海上, 除了要經(jīng)受風(fēng)、 浪、 流的作用外, 還要考慮臺(tái)風(fēng)、冰、 地震等災(zāi)害性環(huán)境力的作用;②疲勞壽命要求高。一般要求 25 ~ 40 a 不進(jìn)塢維修, 因此對(duì)結(jié)構(gòu)防腐、 高應(yīng)力區(qū)結(jié)構(gòu)型式以及焊接工藝等提出了更高要求;③建造工藝要求高。為了保證海洋工程的質(zhì)量, 采用了高強(qiáng)度或特殊鋼材 ( 包括 Z 向鋼材、大厚度板材和管材) ;④生產(chǎn)管理要求高。海洋工程的建造、 下水、 海上運(yùn)輸、 海上安裝甚為復(fù)雜,生產(chǎn)管理明顯地高于常規(guī)船舶。
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S E V A ND R I L L E R " 海洋鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)是由我國(guó)中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)所屬的南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司為挪威 S E V A NMA R I N E( 塞旺海事)公司建造的一座第 6代半潛式平臺(tái)。該平臺(tái)已于 2009年 6月28日正式建造完成, 造價(jià) 6億美元, 是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的首座圓筒形超深水海洋鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道, 該平臺(tái)設(shè)計(jì)水深 3 810 m( 12 500英尺) , 鉆井深度 12 200 m( 40 000英尺) , 平臺(tái)通過(guò) 8臺(tái)推進(jìn)器進(jìn)行定位, 并配置全球最先進(jìn)的D P 3動(dòng)力定位系統(tǒng)和系泊系統(tǒng), 可以適應(yīng)英國(guó)北海-20 ℃的惡劣海況, 平臺(tái)設(shè)計(jì)總高 135 m , 圓柱直徑 84 m , 平臺(tái) 甲板可變載荷 1. 47 ×105k N( 15 000 t ) , 擁有 23. 85萬(wàn) m 3( 15萬(wàn)桶)的原油存儲(chǔ)能力, 屬于當(dāng)今世界海洋石油鉆探平臺(tái)中技術(shù)水平最高、 作業(yè)能力最強(qiáng)的高端產(chǎn)品。
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