主梁亦為機臂，是主要承載結構，采用箱形截面，截面兩邊設有上下耳梁。下部設有齒條，行車與曲梁鎖死時，行車通過齒條可驅動機臂前移后退；曲梁與機臂鎖死時，行車通過齒條可在機臂上前后移動。鐵路由5節單元梁銷接而成，公路由7節單元梁銷接而成。

 曲梁及橫移機構

曲梁為支承機臂和吊梁荷載主要承載構件，通過均衡輪組與機臂連接。橫移機構通過螺栓連接在曲梁上部，前后曲梁的橫移機構連接方向要相同，橫移機構橫移量為左右各750mm，橫移油缸型號為：HSGK01-160/90-3501-1600。

 0#柱

0#柱安裝在機臂前端下方，為窄式門框架結構。轉運時可將0#柱翻轉至水平。頂升油缸型號為：HSGK-160/110-2501-1650。

  1#柱

1#柱通過上橫梁與前曲梁連接，機臂安裝在曲梁均衡輪組上。柱身為兩根可伸縮立柱，調整高度為3000mm。并配備兩種調整節，一種為3400mm，用于平橋時使用；一種為1100mm，用于架設下坡橋時使用。頂升油缸型號為：HSGK01-150/105-2301-1550。1#柱可橫向移動，橫移速度為1.6m/min，走行減速機型號為：BWEY42-17×11-2.2kw，配備電機型號為：YEJ132S-8-2.2kw/710rpm。

  2#柱

2#柱通過上橫梁與后曲梁連接，機臂安裝在曲梁均衡輪組上。柱身為四根可伸縮立柱。調整高度為3000mm。架橋機過孔時必須采用低位過孔。頂升油缸型號為：HSGK01-160/110

-2301-1550。2#柱可橫向移動，橫移速度為1.6m/min，走行減速機型號為：BLEY41-17×17-1.1kw配備電機型號為：YEJ90L-6-1.1kw/910rpm。

  3#柱

3#柱安裝在機臂后端下方，通過鎖緊機構與機臂連接。柱身為兩根可伸縮立柱，調整高度為3150mm。并配備一種400mm調整節，只有在架設下坡橋時才使用調整節。頂升油缸型號為：HSGK01-150/105-2301-1625。

  吊梁行車

吊梁行車分為前后行車，通過均衡梁掛在機臂下方耳梁上。前吊梁行車用3根鋼絲繩，其中1根長度L=150米，2根長度L=75米；后吊梁行車用3根鋼絲繩，其中1根長度L=130米，2根長度L=65米。鋼絲繩型號為：17.5NAT 6×37S+FC 1670 ZS 159。行車運行速度為：5m/min，走行減速機型號為：XLEY64-121-3kw，配備電機型號為：YEJ100L2-4-3kw /1420rpm。行車起升采用的電動絞車，起升速度為：0.6m/min。

 橫移軌道

橫移軌道包括1號柱橫移軌道一根，2號柱橫移軌道二根。其中2號柱橫移軌道里有配重鐵，過孔時增加了整機穩定性。