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日立變頻器常見故障及維修方法一、
E01 恒速運轉(zhuǎn)過流原因： 1、負(fù)荷突然變小、2、輸出短路、3、L-PCB與IPM-
PCB連接纜線出錯、4、接地故障處理措施： 1、增加變頻器容量、2、使用矢
量控制方式說明：CT檢測二、E02 減速運轉(zhuǎn)過流原因： 1、速度突然變化、
2、輸出短路、3、接地故障、4、減速時間太短、5、負(fù)載慣量過大、6、制動
方法不合適處理措施： 1、檢查輸出各項、2、延長減速時間、3、使用模糊邏
輯加減速、4、檢查制動方式說明：CT檢測三、E03 加速運轉(zhuǎn)過流原因： 1、
負(fù)荷突然變化、2、輸出短路、3、接地故障、4、啟動頻率調(diào)整太高、5、轉(zhuǎn)矩
提升太高、6、電機(jī)被卡住、7、加速時間過短、8、變頻器與電機(jī)之間連接電
纜過長對策： 1、使用矢量控制、2、轉(zhuǎn)矩提升、3、延長加速時間、4、增大
變頻器的容量、5、使用模糊邏輯加減速功能、6、縮短變頻器與電機(jī)之間距
離、7、調(diào)試A69-70（SJ300系列）范圍15~40HZ 說明：CT檢測四、E04停止
時過流原因： 1、CT損壞、2、功率模塊損壞、3散熱風(fēng)扇卡住或損壞時五、
E05 過載原因： 1、負(fù)荷太重、2、電子熱繼電器門限設(shè)置過小對策： 1、減
輕負(fù)荷、2、增大變頻器的容量、3、增大電子熱繼電器門限值六、E06 制動電
阻過載保護(hù)原因： 1、再生制動時間過長、2、L-PCB與IPM-PCB連接纜線出
錯對策： 1、減速時間延長、2、增大變頻器的容量、3、A38設(shè)定為00、4、
提高制動使用率七、E07 過壓原因： 1、速度突然減小、2、負(fù)荷突然脫落
、3、接地故障、4、減速時間太短、5、負(fù)荷慣性過大、6、制動方法有問題對
策： 1、延長減速時間、2、增大變頻器的容量、3、外加制動單元、4、按照
E14故障去檢查八、E08 EEPROM故障原因： 1、周圍噪聲過大、2、機(jī)體周
圍環(huán)境溫度過高、3、L-PCB損壞、4、L-PCB與IPM—PCB連接線松動或損
壞、5、變頻器制冷風(fēng)扇損壞對策： 1、移去噪聲源、2、機(jī)體周圍應(yīng)便于散
熱、空氣流動良好、3、更換制冷風(fēng)扇、4、更換相應(yīng)元氣件、5、重新設(shè)定一
遍參數(shù)九、E09 欠壓 1、電源電壓過低、2、接觸器或空開觸點不良、3、10分
鐘內(nèi)瞬間掉電次數(shù)過多、4、啟動頻率調(diào)整太高 5、F11選擇過高、6、電源主
線端子松動、7、同一電源系統(tǒng)有大的負(fù)載啟動、8、電源變壓器容量不夠 9、
限流電阻損壞十、E10 CT出錯原因： 1、CT損壞、2、CT與IPM—PCB上J51
連線松了、3、邏輯控制板上OP1損壞、4、可能84與RS、DM、ZNR損壞
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