組織材料：

SF-1生產(chǎn)無(wú)油軸承，碳鋼卷制開(kāi)口襯套，干式直線軸承，固體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承，為了滿(mǎn)足軸承，自潤(rùn)翻邊襯套軸承,的硬度要求，以不同厚度的低碳鋼或不銹鋼作為基板，中間燒結(jié)球形多孔銅粉層，表面扎制以PTFE 為主的耐磨潤(rùn)滑材料作為軸承工作層，這種材料具有很好的機(jī)械承載能力，中間銅粉層不但可以及時(shí)傳遞軸承運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，同時(shí)也提高了塑料層與基板的結(jié)合強(qiáng)度。襯套表面為了做的耐候防銹死情況，進(jìn)行了電鍍處理，通常是通過(guò)銅，鍍錫 ，鍍鋅的方式。所以客戶(hù)在使用過(guò)程中可以放心使用。

鍍銅卷制自潤(rùn)鋼套產(chǎn)品應(yīng)用廣：

如汽車(chē)工業(yè)如門(mén)鉸鏈襯套、后備箱鉸鏈襯套、引擎蓋鉸鏈襯套、，也廣泛應(yīng)用于齒輪泵、葉片泵、減震器、齒輪箱馬達(dá)襯套、活塞泵襯套，紡織機(jī)襯套，微電機(jī)襯套，摩托車(chē)減震器襯套，食品機(jī)械襯套，食品機(jī)械襯套，印刷機(jī)襯套等領(lǐng)域，同時(shí)也被海洋工業(yè)耐腐蝕滑動(dòng)部位用戶(hù)所青睞。
上海生產(chǎn)無(wú)油軸承起始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)：

軸承與對(duì)偶軸之間的接觸面是足夠光滑的，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，接觸面便會(huì)不可避免的產(chǎn)生細(xì)微的不規(guī)則形狀，軸與軸套之間也不可能完全達(dá)到理論上的同心同軸，接觸面可能形成不完全接觸的情況，因此開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候不建議加載運(yùn)行，從而產(chǎn)生對(duì)軸承表面的損壞，縮短軸承的使用壽命。因此在初始運(yùn)行階段應(yīng)該逐步啟動(dòng)，緩慢加速，先讓表面的細(xì)微不規(guī)則形狀被逐漸磨平，使接觸表面磨合，減輕對(duì)軸承和軸的接觸面的損壞。
產(chǎn)品包裝及儲(chǔ)存 
SF-1生產(chǎn)無(wú)油軸承，碳鋼卷制開(kāi)口襯套，干式直線軸承，固體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承，包裝分為散裝放入紙箱和塑料袋放入紙箱。軸承應(yīng)儲(chǔ)存于清潔、防潮的地方,薄壁軸承在存放時(shí)更應(yīng)該注意防止產(chǎn)品的變形。切勿將產(chǎn)品儲(chǔ)存于高溫、潮濕以及陽(yáng)光曝曬下。存儲(chǔ)過(guò)程中應(yīng)避免堆疊過(guò)高和過(guò)重。