三類高端調心滾子軸承具有兩列球面滾子，外圈有一個共同的凹形球面滾道，內圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的凹形滾道，外圈滾道的曲率中心與軸承中心一致。調心滾子軸承是自動調心的，不受軸與軸承箱的不對中或軸變形撓曲的影響，可以補償由此引起的同心度誤差。除能承受徑向載荷外，還可承受雙軸向載荷及其聯合載荷，承載能力較大，同時具有較好的抗震動、抗沖擊能力。

主要應用于鋼鐵、礦山、造紙、船舶、紡織機械、磨煤機、電力等行業的各種機械設備中，是機械工業中使用較為廣泛的一類軸承。

調心滾子軸承保持架說明：

一、CC型 兩片鋼板沖壓保持架，內圈無擋邊和帶一個有內圈引導的中擋圈，它采用對成型球面滾子，與CA型軸承相比，承受載荷較大，使用壽命更長；

二、CA型 整體機削黃銅保持架，內圈兩側有擋邊和帶一個由內圈引導的中擋圈，該型軸承極限轉速較高，噪音相對較小；

三、MB型 兩片機削黃銅保持架，內圈兩側和中間有擋邊，性能和特點與CA型相似，但是額定載荷較低；

四、E型 國內新設計，采用對稱球面滾子，兩片淬火鋼沖壓保持架，內圈無腦擋邊和帶一個由保持架引導的中擋圈。中擋圈靠近外圈可以改善滾子端面與擋圈接觸的潤滑，它的作用在于減小軸承摩擦，有助于在非載荷區內引導滾子，并協助滾子進入載荷區，同時滾子長度加大，所以額定載荷有了較大的提高。通常額定負荷可提高20%~35%。

調心滾子軸承內孔有圓柱形和圓錐形兩種。

圓錐孔：幾乎所有的調心滾子軸承都可以提供圓錐孔軸承，這些軸承通常和緊定套和退卸套配合使用，以便于安裝和拆卸。圓錐孔的錐度有兩種：一種是1：30的錐度，適用于240、241、248、249系列，另一種是1:12的錐度，后綴K，適用于上述系列外的其他系列。

油槽和油孔：為了便于潤滑，調心滾子軸承的套圈上常常有油槽和油孔；

外圈的外圓上有一油槽和三個油孔,后綴為W33

外圈的外圓上有三個油孔，后綴為W20

內圈的內圓上有六個油孔，后綴為W26

內圈的內圓上有一油槽和六個油孔，后綴為W33X

外圈的外圓上有一油槽和三個油孔，內圈的內圓上有六個油孔，后綴為W513

外圈的外圓上有三個油孔，內圈的內圓上有六個油孔，后綴為W518