原裝NSK軸承常見故障解析

1、NSK軸承表面拉傷：鐵譜中發現有切削磨粒,磨粒成分為有色金屬。
2、NSK軸承軸頸表面腐蝕：光譜分析發現鐵元素濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒,潤滑油水分超標或酸值超標。
3、NSK軸承瓦面腐蝕：光譜分析發現有色金屬元素濃度異常；鐵譜中出現了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒；潤滑油水分超標、酸值超標。
4、NSK軸承瓦背微動磨損：光譜分析發現鐵濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒,潤滑油水分及酸值異常。
在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力
5、NSK軸承軸頸表面拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒,金屬表面存在回火色。
6、超精加工NSK軸承不產生極易磨損的變質層和尖峰，而且還可將磨削留下的變質層除掉。使工件使用壽命提高5倍左右。
7、NSK軸承磨削后進行超精加工的工件，一般裝配后可減小運轉噪聲8～10dB，而且振動�。�運轉平穩。
8、超精加工NSK軸承的余量比磨削余量減小一個數量級，實際上只有幾個微米。為低壓力進給加工。因此超精加工的尺寸分散度很小，合格率極高。
9、超精加工NSK軸承表面為交叉網紋，容易存油，不會出現磨削時易磨損、易發熱和燒研現象。
10、超精加工NSK軸承具有較復雜的軌跡，而且能由切削作用過渡到研磨，可較快地降低表面粗糙度。但由于其有反復改變運動方向的振動，影響其進一步提高加工表面質量。