NSK軸承成功開發(fā)了渦輪增壓器用“高性能盒式滾動軸承”,用來降低摩耗和提高信賴性。
在歐洲等渦輪增壓器迅速擴大的市場上,NSK軸承欲以這款為提高汽車燃油率作出貢獻的高性能產(chǎn)品為契機進行擴大銷售,希望在2017年全球銷售額達到30億日元。

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    近年來,汽車的提高燃油率以及改善排放成為當務(wù)之急。因此,更多的汽車企業(yè),意在減小發(fā)動機排量來提高燃油率。此外,為了彌補發(fā)動機小型化引起的輸出功率降低，渦輪增壓器的需求逐漸增加。
渦輪增壓器需要在高溫和高速旋轉(zhuǎn)環(huán)境下有一定的耐用性,到目前為止廣泛采用的是滑動軸承。但是,滑動軸承摩擦損失較大，因此高溫環(huán)境和高速旋轉(zhuǎn)下信賴性很高的滾動軸承開始走向市場。

這次NSK軸承通過對內(nèi)部設(shè)計進行優(yōu)化,成功開發(fā)了能夠降低摩耗和提高信賴性的高性能渦輪增壓用滾動軸承。
1.根據(jù)最優(yōu)設(shè)計既能保證低磨耗又能保證長壽命化
NSK軸承利用獨特的運動摩擦分析技術(shù),對NSK軸承內(nèi)部參數(shù)進行了優(yōu)化，因此實現(xiàn)了低摩耗和高信賴性的雙贏。另外,整體型的盒式滾動軸承組裝精度優(yōu)良,同時實現(xiàn)了低振動和低噪音性能
2.采用耐熱開發(fā)鋼材，提高了耐久性
NSK軸承采用在高溫、高速環(huán)境下最合適的獨特的耐熱鋼材,使軸承的耐咬粘性能有了飛躍性發(fā)展。這種材料即使在包含發(fā)動機潤滑油的異物環(huán)境中也能實現(xiàn)長壽命。
3. 采用耐熱樹脂保持器,提高射出成形性能。
高功能盒式滾動軸承的采用,提高了渦輪增壓器的響應(yīng)性。因此隨著渦輪增壓器的廣泛采用,NSK軸承為實現(xiàn)汽車低油耗作出貢獻。

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NSK交叉滾子軸承轉(zhuǎn)動時有“嚓一嚓”的響聲原因分析：這主要是滾柱的長度超長，使?jié)L柱的端面與NSK交叉滾子軸承上下座圈中的滾道產(chǎn)生摩擦而發(fā)出的“嚓一嚓”的響聲。正常情況下，交叉滾子軸承滾柱不會摩擦滾道，若滾柱的長度超長，就會因摩擦而產(chǎn)生響聲。若滾柱的長度超長太多，就會使?jié)L柱兩端面壓在滾道上，造成交叉滾子軸承轉(zhuǎn)動困難。再者調(diào)整墊圈摩擦滾道而產(chǎn)生的聲音，主要是裝配調(diào)整墊圈孔徑大于螺栓直徑。當螺栓預(yù)緊力不足時，調(diào)整墊圈易竄人滾道并與滾柱圓角產(chǎn)生摩擦。
    交叉滾柱式NSK交叉滾子軸承轉(zhuǎn)動時有“咯一咯”的響聲原因分析：①軸向間隙偏小造成。一般來說，軸向間隙在保證交叉滾子軸承轉(zhuǎn)動靈活的前提下，間隙越小越好。局部位置的軸向間隙小到趨于零時，滾柱與座罔間的摩擦阻力增大，在較大驅(qū)動力的作用下產(chǎn)生響聲。②交叉滾子軸承安裝基準面不平或滾道面扭曲不平。交叉滾子軸承安裝基準面不平度應(yīng)小于其軸向間隙，否則，裝配后螺栓擰緊，由于NSK交叉滾子軸承本身剛性小，隨著安裝基準面的不平將產(chǎn)生變形。造成滾柱在不平滾道上轉(zhuǎn)動。當部分變形大于或接近軸向間隙時，就會產(chǎn)生響聲或轉(zhuǎn)動困難。交叉滾子軸承壓圈退刀槽偏于上下壓圈的結(jié)合面或滾道中有鐵屑等異物或滾道面有其他缺陷。由于退刀槽偏于結(jié)合面時磨削用砂輪夾角處損耗快，在較長滾道內(nèi)口有凸起現(xiàn)象，滾柱在其上滾動就會產(chǎn)生響聲。退刀槽處殘留切削的毛刺或鐵屑也會造成轉(zhuǎn)動時的響聲。另外，滾柱在滾道內(nèi)擠得太緊，造成無間隙轉(zhuǎn)動，缺少潤滑油，造成千摩擦，也會產(chǎn)生響聲。

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    (3)NSK交叉滾子軸承滾道面缺陷分析：①滾道面產(chǎn)生剝落的原因分析：由于滾道嚴重不平或平面扭曲；受重載作用后，局部壓力過大，超過滾道接觸強度；因點狀沖擊或長期超負荷工作，造成疲勞破壞；滾道銹蝕，產(chǎn)生裂紋并逐漸擴大；局部強力沖擊，造成淬硬層斷裂；淬硬層不均或太薄；滾道內(nèi)殘存較硬的異物，造成局部壓強過大；原材料中條狀組織破壞淬硬層。②滾道、滾柱局部產(chǎn)生麻點或點蝕原因分析：滾道內(nèi)有硬雜物如砂粒、鐵屑；局部滾道長期工作在較高的接觸強度下，引起局部疲勞。由于密封維護保養(yǎng)不好，使雨水或清洗液浸入滾道，造成滾道、滾柱局部產(chǎn)生麻點或點蝕；裝配螺栓預(yù)緊力不足或松動，引起軸向間隙增大，滾柱在較大傾翻力矩旋轉(zhuǎn)，滾道邊緣接觸應(yīng)力劇增并產(chǎn)生滑動，滾柱一端實際承受的極大應(yīng)力易產(chǎn)生點蝕。③滾道面出現(xiàn)較規(guī)則的線狀壓痕原因分析：主要原因是交叉滾子軸承長時間在一定位置靜態(tài)振動，如汽車起重機長時間在崎嶇不平的地帶行駛，軸向間隙增大，使?jié)L柱母線沖擊滾道，從而產(chǎn)生間距相等的線狀壓痕。