推力球軸承由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構成，與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈秘軸配合，單向軸承可承受單向軸向負荷，雙向軸承可承受雙向軸向負荷（二者均不能承受徑向負荷）。

   主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架主要用途：汽車轉向銷、機床主軸

推力球軸承組成：　推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構成。與軸配合的稱軸圈，與外殼配合的稱座圈。　

推力球軸承種類：接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。單向推力球軸承，可承受單向軸向負荷。雙向推力球軸承，可承受雙向軸向負荷。雙向推力球軸承，其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承，具有調心性能，可以減少安裝誤差的影響。推力球軸承不能承受徑向負荷，極限轉速較低。

推力球軸承的用途：只適用于承受一面軸向負荷、轉速較低的機件上，例如起重機吊鉤、立時水泵、立時離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的，可以分別裝拆。

特點：

1.備有單向、雙向兩種類型

　　2. 為了容許有安裝誤差，無論是單向還是雙向，都可以選擇球面調心球面座墊型或帶球面座圈型。

　　3. 優質鋼 ― 采用可使軸承壽命最高延長80%的超清潔鋼

　　4. 高度的潤滑脂技術 ― NSK的潤滑劑技術可使潤滑脂的壽命延長并提高軸承的性能

　　5. 高品位鋼球 ― 高速轉動時安靜且順暢

　　6. 利用選件中的套圈，可容許有安裝誤差。

SKF單向推力球軸承

　　SKF單向推力球軸承包括一個軸圈、一個座圈和一個鋼球-保持架組件。此類SKF軸承是分離型的，軸圈、座圈、鋼球-保持架組件都可以單獨安裝。

　　小型軸承有兩種，分別為帶平面座圈或帶調心座圈。帶調心座圈的軸承可與調心座墊圈配合使用，以補償軸承座內的支撐表面與軸之間的角度對中誤差。

　　SKF的單向推力球軸承，可以承受單方向的軸向負荷，并能作單方向的軸向定位，但絕不能承受任何徑向負荷。

SKF雙向推力球軸承

SKF雙向推力球軸承包括一個軸圈、二個座圈和二個鋼球-保持架組件。軸承是分離型的，各零件皆可以獨立安裝。雙向軸承與單向軸承是使用相同的軸圈、座圈和鋼球-保持架組件。

　　SKF的雙向推力球軸承可以承受雙向軸向負荷，并作雙向軸向定位，也絕不能承受任何徑向負荷。

SKF推力球軸承主要用于汽車、機床等行業。

平面推力球軸承

　　平面推力球軸承是一種承受軸向負荷的滾動軸承，其公稱接觸角大于45°，基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動體。

產品特性

　　獨特的平面軸承溝道超精研技術，提高了軸承的性能。

　　采用高速熱鐓機鍛造技術，提高材料利用率18％，制造出了低噪音和長壽命的平面推力球軸承。

　　保持架表面進行氫氮化處理新工藝，使保持架的抗拉強度提高64％。