衡水地磅傳感器@廠家

上海衡力稱重設備有限公司，成立于2011年。公司主營數字式汽車衡(地磅) ，無人值守系統，電子平臺秤,電子吊秤,電子皮帶秤,液體灌裝秤,定量包裝秤,稱重傳感器,稱重儀表,電子地上衡,稱重模塊，電子臺秤,電子天 平，電子桌秤，電子配料系統等系列衡器產品。

產品技術參數

• 工作環境溫度：-30℃～+70℃                       

• 準確度：Ⅲ級

• 極限過載：300%F·S

• 電源：AC180～240V，49HZ～51HZ                     

• 相對濕度≤90%RH

  功能特點

• 功能：具有防水，開機自動零點跟蹤、全量去皮、預置皮重、數據貯存、檢查、清除等；

• 貯存量高：可貯存一千多個車號和皮重、一千多組稱重記錄；

• 數據遠傳、計算機通信；

• 多種打印方式：聯單式、記錄式、填充式、日報式、總報表；

• 高精度傳感器、長期穩定性好、工作溫度范圍寬；

  智能化儀表、稱重快速準確、數字顯示直觀易讀。

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• 下面我們簡單了解一下常用的扭矩傳感器都有哪些。非接觸式扭矩傳感器非接觸式扭矩傳感器也是動態扭矩傳感器，又叫轉矩傳感器，轉矩轉速傳感器，旋轉扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿連接，輸入軸上有花鍵，輸出軸上則是鍵槽，當扭桿受到轉動力矩作用發生扭轉的時候，花鍵與鍵槽的相對位置則被改變，它們的相對位移改變量就是扭轉桿的扭轉量。這樣的過程使得花鍵上的磁感強度變化，通過線圈轉化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器的特點是壽命長、可靠性高、不易受到磨損、有更小的延時、受軸的影響更小，應用較為廣泛。

• 地磅尺寸

  「SCS-30噸地磅」（2.5m×5m和2.5m×7m）：適用于三輪車、農用車、單橋車，可用于稱量：賣煤、收糧、毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。
  「SCS-60噸電子磅」（3m×7m和3m×8m）：適用于自卸車、單橋車、雙橋車、后八輪，可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。
  「SCS-80噸地秤」（3m×9m和3m×10m）：適用于混凝土攪拌車、后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
  「SCS-100噸地磅」（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、水泥罐車，可用于稱量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
  「SCS-120噸地上衡」（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、拖掛車，可用于稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何場合。
  「SCS-200噸」（3m×20m-24m）：可用于對外過磅及特殊場合。

  
  

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• 實際上，一些特定的挑戰推動了對汽車以太網的要求，首先，操作環境相當苛刻，車身溫度范圍為-40°C至85°C，底盤和動力傳動系統溫度范圍為125°C，機械限制包括在車身和駕駛室內加速高達4G，機械堅固性是必須的，不希望每次遇到坑洞時電纜連接都會失效。汽車以太網的優勢讓我們看一下與其他在汽車環境中使用的一些協議相比，使用此協議的一些優勢。與LIN（19.2kb/s），CANFD（15Mb/s），FlexRay（10Mb/s）和MOST（250或150Mb/s）等協議相比，汽車以太網提供更高帶寬的數據傳輸，LIN協議實際上只能用于控制車身電子設備（如車窗或車燈）等極低帶寬應用。

• 地基選址建議：地磅的安裝位置應有良好的排水通道，會因暴雨淹沒地磅，對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。如場地夠用，我公司建議您采用地上衡。

       地磅基礎：必須澆筑混凝土基礎，此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后，應按土建規范養護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。

  我們的產品覆蓋國內近三十個省市、 自治區，設立了數百家服務網點、分支 機構，我們擁有獨立的科研、生產及人才培訓基地，匯聚了各領域的人才。  使您買的稱心，用的放心。

   衡水地磅傳感器@廠家

  
  

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