齒輪箱裝配工裝鑄鐵底座，包括鑄鐵底座，鑄鐵底板上設有齒輪箱水平定位裝置和齒輪箱輸出軸端部所連接的輸出拐臂固定裝置，輸出拐臂固定裝置定位輸出拐臂在輸出軸上的位置，齒輪箱水平定位裝置定位齒輪箱在鑄鐵底座上的位置。而輸出拐臂固定裝置具有的拐臂定位基準面與齒輪箱水平定位裝置具有的水平定位基準之間的距離是按照設計要求設計的，這樣__了輸出拐臂的外端面到輸出軸、輸入軸軸線交點的距離符合設計要求，即輸出拐臂伸出齒輪箱的長度符合設計要求。采用上述裝配工裝可以_輸出拐臂在齒輪箱輸出軸上的位置符合設計要求，鉆孔更加方便_，且這種齒輪箱裝配工裝結構簡單、設計合理，消除了工人在安裝齒輪箱時的諸多弊病。

頂驅齒輪箱總成裝配工裝，包括鑄鐵底座、左立柱、右立柱、螺栓、墊圈、底板、支架、連接銷軸、銅套；底座上含有6件底板；中間兩件鐵底板通過螺栓墊圈連接左立柱、右立柱；右側兩件鐵底板通過螺栓、墊圈連接支架固定支撐齒輪箱用；左側兩件底板安裝連接齒輪箱下部各件時，連接支架固定支撐齒輪箱；連接銷軸通過立柱銷孔與立柱配合焊接為一體，連接銷軸前端安裝銅套，銅套的外徑與齒輪箱提環銷孔內徑為間隙配合，省時、省力，方便的進行齒輪箱總成的裝配，減少了裝配難度；結構簡單、實用、經濟、容易加工制造。
軌道車輛傳動系機械加工領域，尤其涉及一種動車組齒輪箱精加工合箱面工裝。高速動車組作為一種便利的交通工具，近年來發展迅速，齒輪箱作為動車組傳動系統中的關鍵部件，起著傳遞扭矩、驅動車輛行進的重要作用，其制造精度直接影響到傳動系統的使用壽命和整個動車組的安全性。為適應不同的運輸距離需求，動車組發展了多種型號，已經初步形成了系列化發展。目前，動車組齒輪箱已經系列化，但是現有的工裝存在不能滿足不同系列之間的通用性，加工不便利，安裝困難等題。
動車組齒輪箱精加工合箱面工裝，包括一固定安裝于機床工作臺上的鑄鐵底座，底座上分別設置有一大支撐座和一小支撐座，大支撐座上設置有一用于定位動車組齒輪箱的大軸承座安裝孔的大定位環，以及一大拉緊螺桿，大拉緊螺桿上設置有一大壓板；所述小支撐座上設置有一用于定位動車組齒輪箱的小軸承座安裝孔的小定位板，以及一小拉緊螺桿，小拉緊螺桿上設置有一小壓板。