適用于工廠、碼頭、港口、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)大宗貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

優(yōu)勢(shì)：提高經(jīng)濟(jì)效益最有效的簡(jiǎn)單的重要手段。

     承重能力強(qiáng)效率高，可由一輛牽引車(chē)牽引一輛以上的全掛車(chē)組合而成平板車(chē)列車(chē)

適用于工廠、碼頭、港口、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)大宗貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

優(yōu)勢(shì)：1.運(yùn)輸效率高

10.制造成本低

11.燃料消耗低

12.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，維修費(fèi)用低，而對(duì)一般貨車(chē)不需要改裝即可拖掛

13.可摘掛后，較長(zhǎng)期的作為儲(chǔ)存單元使用

本身無(wú)動(dòng)力，可用叉車(chē)、牽引車(chē)牽引

組成：底盤(pán) 起重裝置 托舉牽引裝置  液壓系統(tǒng) 電控系統(tǒng) 車(chē)體與工具箱組成

主要分為：重型平板拖車(chē)、特種牽引平板拖車(chē)、超低底盤(pán)平板、港口、集裝箱平板、工況平板、多軸四輪聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)向平板棚式平板、散裝貨物平板牽引拖車(chē)、行李平板牽引拖車(chē)。

平板拖車(chē)配置：牽引架、圓盤(pán)、主梁、輔梁、車(chē)軸（輪胎）、減震、剎車(chē)（剎車(chē)、油剎、撞剎）

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