本機采用四立柱框架結構，結構更穩定，精密的自動控制和數據采集系統，實現了數據采集和控制過程的全數字化調整，具有載荷自動保持、應力、應變控制、循環控制及自編程控制等多種控制方式。能滿足鋼軌試驗行業或國家標準，是材料生產廠家、鐵路部門及相關單位試驗室的必備試驗設備。

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當代，鐵路技術飛速發展，新型列車不斷取代舊型號列車，鋼軌和枕木的測試系統不可或缺。包括土耳其國家鐵路公司在內的世界各國，都在進行著鋼軌的彎曲和斷裂測試。在這些試驗中，負載控制或形變控制的力增加，直到鋼軌斷裂為止，以確定此型號的鋼軌是否可以應用。

一種雙安全系統的剛性4支柱主體可以很平順地完成整個測試。艙室內裝有雙相機觀察系統用以監控鋼軌斷裂瞬間。全系統設計為單人可操作，或雙人操作，其中一人負責鋼軌和枕木的挪動。

軌道彎曲試驗系統可提供各種負載，2000kN，2500kN和3000kN，負載精度可達±0.5%。重要的是，此設備可進行橫向彎曲試驗，且能夠達到相同的精度，但負載范圍為120kN-450kN。

本機具有一些先進的功能，如；重復（循環）力的加載，去載荷控制且能保持恒定負載。系統可在1um精度下實現負載控制和位移控制。系統控制單元頻率為1KHZ，采用串口連接，伺服閥可控制活塞，加載精度為±180000級。