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　　由此，可以估算出每年動力電池的市場容量。按照規(guī)定，電動車滿五年或行駛到達(dá)八萬公里，電池額定容量低于正常容量的80%，都要被退下來。而且當(dāng)電動車運(yùn)行幾年之后，容易出現(xiàn)的問題是單體電壓差會越來越大，從而觸發(fā)內(nèi)部的BMS保護(hù)，車無法運(yùn)行，這從技術(shù)上來說是一個必然現(xiàn)象。

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　　從新能源汽車積分額度來看，政策更偏向于純電動汽車和燃料電池汽車，PHEV產(chǎn)品達(dá)到續(xù)駛里程要求后即使再續(xù)駛里程，也只有2分積分，而EV和FCV產(chǎn)品則高可以達(dá)到5分。訊：7月17日，、能源局印發(fā)了《建設(shè)試行辦法》，辦法從規(guī)劃建設(shè)、并網(wǎng)、運(yùn)行、市場交易和政策支持等方面闡述了項(xiàng)目業(yè)主可以如何投資、。

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　　廣州電力電工展踏入第十一個年頭，以新思路、新舉措迎接第二個十年，我們期待您們共同見證!近年，電力工業(yè)發(fā)展迅速，十二五期間，建設(shè)以及智能化方面的投資共為1.5萬億元，即每年3000億元左右，這無疑保證了電力設(shè)備的穩(wěn)步增長。

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金東區(qū)密集型母線槽回收 華鵬母線回收　　訊：澳大利亞擁有豐富的煤炭資源，黑煤和褐煤的儲采比超過100年，澳洲目前的發(fā)電以煤炭發(fā)電為主。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)報告顯示，由于對煤炭發(fā)電的依賴，澳大利亞的人均碳排放量是高的。2010年澳大利亞人均排放二氧化碳近25噸。 　　據(jù)了解，該生產(chǎn)線自開工建設(shè)以來，通過集中力量，攻克了重重難關(guān)，順利完成了生產(chǎn)線廠房建設(shè)、設(shè)備的安裝調(diào)試等工作，同時在引進(jìn)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓內(nèi)容的基礎(chǔ)上，訊：[站2017年8月22日報道]茨城縣知事橋下徹8月17日表示，的東海II核電廠，該反應(yīng)堆于2011年3月在鄰近的福島核事故后停止發(fā)電。

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