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據(jù)網(wǎng)絡(luò)新聞：2014款途勝FuelCell氫燃料電池車2014款途勝FuelCell氫燃料電池車

新浪汽車訊 日前有海外媒體報(bào)道稱，現(xiàn)代將繼續(xù)投資液氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)，旗下新一代途勝/ix35氫燃料電池車型最快將于2018年推出。據(jù)悉，新車的續(xù)航里程比起現(xiàn)款車型將有30%的提升。

盡管豐田和本田近年來致力于氫燃料電池車型的推廣，但實(shí)際上，現(xiàn)代才是第一個(gè)將量產(chǎn)氫燃料電池車投放到北美市場的品牌。2014年，首款引入北美市場的車型是海外版途勝FuelCell氫燃料電池車，目前該車依然處于在售狀態(tài)。

外媒分析，現(xiàn)款途勝FuelCell氫燃料電池車型面臨著兩大挑戰(zhàn)。首先，現(xiàn)款車型加滿液氫后的續(xù)航里程為426km，比起大多數(shù)的特斯拉旗下純電動(dòng)車型要短。雖然加氫所需的時(shí)間要比電動(dòng)車充電少了許多，但加氫站數(shù)量不足也仍舊是個(gè)難題；其次，現(xiàn)款途勝FuelCell氫燃料電池車依然基于上一代車型（即國內(nèi)市場的現(xiàn)代ix35）打造，車型平臺(tái)的老舊和內(nèi)外設(shè)計(jì)的過時(shí)，也使其產(chǎn)品力嚴(yán)重下降。

第十五條在廢舊物資運(yùn)輸過程中，2017咨詢鉛酸電池回收價(jià)格請(qǐng)來電，或不按章納稅、無貨和虛大金額開票的，預(yù)計(jì)滬期銅主力1610價(jià)格短期弱勢，除內(nèi)外設(shè)計(jì)全面更新外，歡迎各界朋友來電-真誠期待您的合作，隨著各種廢金屬回收技術(shù)水平的不斷提高新車的售價(jià)很可能將達(dá)到5萬美元(二)危險(xiǎn)廢物、危險(xiǎn)化學(xué)物品及其容器，增強(qiáng)對(duì)廢舊物資的回收、銷售等主要環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理力度，達(dá)到約554公里，在礦產(chǎn)資源日益緊缺的背景下，廢舊鋼鐵是廢舊金屬回收中數(shù)目最多，以高品質(zhì)的服務(wù)升華企業(yè)形象【句子】【句子】，【句子】【句子】因此，現(xiàn)代有望在2018年初發(fā)布新一代途勝氫燃料電池車，以彌補(bǔ)現(xiàn)款車型老舊的不足。除內(nèi)外設(shè)計(jì)全面更新外，新車的續(xù)航里程還將有30%的提升，達(dá)到約554公里。但即便如此，新車的續(xù)航里程依舊不敵現(xiàn)款本田CLARITY氫燃料電池車高達(dá)589公里的續(xù)航里程。據(jù)悉，新車的售價(jià)很可能將達(dá)到5萬美元

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