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在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高，在中國(guó)鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中，多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大，超出鐵路運(yùn)輸限界，須解體運(yùn)送，到達(dá)工地后，再組裝使用。
 河北省（11個(gè)）：石家莊市、張家口市、承德市、唐山市、秦皇島市、廊坊市、保定市、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市、邯鄲市
 省（15個(gè)）：德州市、濱州市、東營(yíng)市、煙臺(tái)市、威海市、淄博市、濰坊市、聊城市、泰安市、萊蕪市、日照市、濟(jì)寧市、菏澤市、臨沂市、棗莊市
 河南省（17個(gè)）：鄭州市、安陽(yáng)市、鶴壁市、濮陽(yáng)市、新鄉(xiāng)市、焦作市、三門(mén)峽市、開(kāi)封市、洛陽(yáng)市、商丘市、許昌市、平頂山市、周口市、漯河市、南陽(yáng)市、駐馬店市、信陽(yáng)市
 湖北省（11個(gè)）：十堰市、襄樊市、隨州市、荊門(mén)市、孝感市、宜昌市、黃岡市、鄂州市、荊州市、黃石市、咸寧市
 湖南省（13個(gè)）：長(zhǎng)沙市、岳陽(yáng)市、張家界市、常德市、益陽(yáng)市、湘潭市、株洲市、婁底市、懷化市、邵陽(yáng)市、衡陽(yáng)市、永州市、郴州市
 安徽省（16個(gè)）：合肥市、淮北市、亳州市、宿州市、蚌埠市、市、淮南市、滁州市、六安市、馬鞍山市、蕪湖市、宣城市、銅陵市、池州市、安慶市、黃山市
 江西省（11個(gè)）：南昌市、九江市、景德鎮(zhèn)市、上饒市、鷹潭市、撫州市、新余市、宜春市、萍鄉(xiāng)市、吉安市、贛州市
 江蘇省（12個(gè)）：連云港市、徐州市、宿遷市、淮安市、鹽城市、泰州市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、南通市、常州市、無(wú)錫市、蘇州市
 浙江省（9個(gè)）：湖州市、嘉興市、紹興市、舟山市、金華市、衢州市、臺(tái)州市、麗水市、溫州市

中國(guó)常備的架橋機(jī)有三種，多用來(lái)分片架設(shè)鋼筋或預(yù)應(yīng)力混凝土梁。

單梁式架橋機(jī)

橋梁施工機(jī)械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）。該機(jī)可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬�再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。�?dāng)所架梁片（或整梁）沿吊臂移動(dòng)時(shí)，吊臂接近簡(jiǎn)支梁狀態(tài)。架橋時(shí)，該機(jī)可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬�須先將梁片利用特制龍門(mén)吊機(jī)從鐵路平板車上轉(zhuǎn)移到特制運(yùn)梁車上，再將此運(yùn)梁車和架橋機(jī)后端對(duì)位，用行駛在架橋機(jī)吊臂上的兩臺(tái)吊梁小車將梁片吊起，沿吊臂前行，到達(dá)橋位落梁。為適應(yīng)曲線架橋，該機(jī)的吊臂能在水平面內(nèi)作少量擺動(dòng)。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機(jī)所用方法相同（移梁或撥道）。該機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：取消平衡重，不再需要機(jī)車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機(jī)械化程度提高，安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機(jī)即屬此類。

雙懸臂式架橋機(jī)

橋梁施工機(jī)械之一，該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí)，其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構(gòu)架，吊重發(fā)展到130噸。
 
這類架橋機(jī)不能自行，需用機(jī)車頂推。其前臂用來(lái)吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動(dòng)。架橋時(shí)，常須用特制80噸小平車將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能起吊；為使調(diào)車作業(yè)方便，每需在橋頭鋪設(shè)岔線。架橋機(jī)將梁吊起后，軸重增大，而橋頭的新建路堤比較松軟，因此，對(duì)架橋機(jī)吊梁行車地段必須采取加固措施，如用重車壓道，加插軌枕等。

雙梁式架橋機(jī)

紅旗型架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機(jī)的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。這類架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時(shí)，不需要調(diào)頭；為適應(yīng)曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動(dòng)；分片架設(shè)時(shí)不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特制運(yùn)梁車。
 
架梁之后要立即鋪軌，架橋機(jī)才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機(jī)一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝就位，使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。
 
除上述常備架橋機(jī)外，施工單位有時(shí)根據(jù)需要制作各種臨時(shí)性架橋機(jī)。如在九江橋南岸引橋施工中，曾制成一臺(tái)可吊重300噸的專用架橋機(jī),以整孔架設(shè)跨度40米的無(wú)碴無(wú)枕預(yù)應(yīng)力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或軍用梁等組成簡(jiǎn)易架橋機(jī)，及時(shí)完成架橋任務(wù)。QE型雙小車橋式起重機(jī)、QB防爆橋式起重機(jī)/QS型三用起重機(jī)、LH型電動(dòng)葫蘆起重機(jī)、YC型旋轉(zhuǎn)電磁掛梁橋式起重機(jī)、慢速橋式起重機(jī)、變頻橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)電磁橋式起重機(jī)、冶金橋式起重機(jī)、絕緣橋式起重機(jī)、水電站用橋式起重機(jī)器、變頻橋式起重機(jī)、超卷?yè)P(yáng)橋式起重機(jī)、掛梁橋式起重機(jī)、鑄造橋式起重機(jī)、鍛造橋式起重機(jī)、淬火橋式起重機(jī)、板胚夾鉗起重機(jī)、電解鋁多用途起重機(jī) 二手門(mén)式起重機(jī)C型單梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)、C型單梁抓斗門(mén)式起重機(jī)、L型單梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)、L型單梁抓斗門(mén)式起重機(jī)、MH型葫蘆門(mén)式起重機(jī)、MH花架式門(mén)式起重機(jī)、MG型雙主梁門(mén)式起重機(jī)、U型雙主梁門(mén)式起重機(jī)、水電站門(mén)式起重機(jī)、造船用門(mén)式起重機(jī)、半門(mén)式起重機(jī)、 二手港口起重機(jī)SZD系列船用起重機(jī)、FQ挖沙浮式起重機(jī)、JGQ系列固定式起重機(jī)、DLQ系列電動(dòng)輪胎式起重機(jī)、MQ系列門(mén)座起重機(jī)、GZ型固定式抓斗起重機(jī)、HGQ型回轉(zhuǎn)支承式固定起重機(jī)、散貨裝卸船機(jī)、裝卸橋門(mén)式起重機(jī)、正面吊、堆高機(jī)、岸邊式集裝箱起重機(jī)、軌道式集裝箱龍門(mén)吊、堆料機(jī) 二手工程起重機(jī)QY型全液壓汽車起重機(jī)、QAY型全地面起重機(jī)、QUY型履帶起重機(jī)、LSQ型林業(yè)起重機(jī)、SQ型隨車起重機(jī)、QTZ型塔式起重機(jī)、SC型施工升降機(jī)、QP型啟閉機(jī)、J型卷?yè)P(yáng)機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、架橋機(jī)、提梁機(jī) 二手葫蘆類起重機(jī)SDQ型手動(dòng)單梁起重機(jī)、SSQ型手動(dòng)雙梁起重機(jī)、SDXQ型手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、BX型防爆單梁懸掛起重機(jī)、LD電動(dòng)單梁起重機(jī)、BQ防爆電動(dòng)單梁起重機(jī)、LH電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)、BMH型電動(dòng)葫蘆半門(mén)式起重機(jī)、MH型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)、LXQ電動(dòng)懸掛橋式過(guò)軌起重機(jī)、電動(dòng)過(guò)軌雙梁起重機(jī)、葫蘆小車式電動(dòng)過(guò)軌起重機(jī)、BX型壁式懸臂起重機(jī)、BZ型定柱式懸臂起重機(jī)、LDZ單梁吊抓兩用起重機(jī) 二手葫蘆及配套CD型電動(dòng)葫蘆、MD型電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)手拉葫蘆、防爆電動(dòng)葫蘆、冶金電動(dòng)葫蘆、雙制動(dòng)電動(dòng)葫蘆、進(jìn)口環(huán)鏈葫蘆、進(jìn)口鋼絲繩葫蘆、葫蘆控制箱、葫蘆超載限制器、斷火限位開(kāi)關(guān)、葫蘆電動(dòng)機(jī)、手電門(mén)按鈕