常熟中石化柴油配送，“金九銀十”即將到來，柴油市場面臨較多不確定因素（蘇州中石化柴油公司劉義，手機微信：13776336047，業務QQ：249353058）
對于柴油市場來說，“金九銀十”即將到來，市場需求復蘇較緩，加上供需過剩、價格窄幅漲跌交替缺乏實質性利潤空間，短期內柴油價格可能難以走高，因此之后的油價走勢仍面臨較多的不確定性。
柴油出口大幅下滑 庫存壓力較高
7月份，柴油月度出口連續四個月環比下滑，觸及5年新低位。汽油出口盡管環比增加但仍處年內低位，汽柴油整體出口表現不佳。
今年我國雨季周期較長，成品油消費增長速度緩慢，汽柴油國內消化能力大大降低，國內汽柴油庫存累計速度加快，對油價施壓。
7月柴油出口量下降至55萬噸，約為6月份出口量的一半，與去年同期相比下降65.2%，1-7月份柴油出口總量1190萬噸同比下滑12.2%，中國7月份汽油出口量同比下降28%至112萬噸，盡管環比攀升47.3%但是整體仍錄得近一年低位，7月份航空煤油出口量同比下滑77%至32萬噸。
供應過剩抑制油價反彈
7月，我國石油加工量5956萬噸，增長12.4%，比上月加快3.4個百分點，導致汽柴油產量持續反彈，7月份汽油產量為1178.4萬噸環比上漲10.17%，同比上漲3.7%，7月份柴油產量為1510.8萬噸環比上漲3.89%，同比上漲10.70%。
隨著二季度石油上漲煉油盈利水平下降，影響個別煉廠開工負荷下降，截止8月份中旬柴油煉油利潤約為每噸85元/噸，汽油煉油利潤約為每噸92元，大幅低于5月份創下的每噸約800-900元左右的水平區間。
此前有消息山東港口石油庫存以及浮倉庫存較高，為消化4-5月份采購的石油現貨煉廠生產量不會出現普遍下滑的跡象，此外，為完成年度銷售任務，汽柴油產量預期將緩慢增長。
目前山東地煉汽柴油價格長時期處于3700-3800元區間震蕩交投的局面，煉廠開工負荷較高，終端加油站小單需求為主，外采支撐減弱多以散戶自提客戶為主，短期內汽柴油價格易跌難漲。預計未來出口力度或將加大，初步估測8月份中國汽柴油出口量預期恢復，尤其柴油均有較大的增長空間。
7月柴油消費提振有限
7月，規模以上工業增加值同比實際增長4.8%，增速與6月份持平。7月，規模以上工業增加值比上月增長0.98%，增速有限缺乏對柴油需求實質性提振。