截止1月14日，國(guó)內(nèi)主營(yíng)92#汽油8221元/噸，較年初累計(jì)漲幅280元/噸，柴油7571元/噸，累計(jì)漲幅88元/噸。臨近春節(jié)，汽油剛需穩(wěn)健，且在原油提振下，價(jià)格上行趨勢(shì)明顯，年前備貨操作開啟，市場(chǎng)成交較為活躍，進(jìn)步推動(dòng)價(jià)格上漲。而柴油需求持續(xù)回落，終端采購意愿較低，市場(chǎng)成交偏淡，雖有原油上漲利好也難以帶動(dòng)柴油價(jià)格上行。

從國(guó)內(nèi)汽柴油庫存情況來看，截止1月14日當(dāng)周，國(guó)內(nèi)汽油庫存1474萬噸，柴油1520萬噸；雖有部分省市疫情反復(fù)，但防控帶來的國(guó)內(nèi)整體汽油需求減弱幅度較小。汽柴均在低位區(qū)間延續(xù)，柴油有小幅抬升勢(shì)頭，但汽油仍未有明顯漲勢(shì)。庫存壓力較小，也為汽柴批發(fā)價(jià)格上行提供空間。

       通過裂解價(jià)差來看，目前汽油-原油裂解價(jià)差在918元/噸。處在近12年同時(shí)期的均值中軸水平附近，高于2021年同期水平，當(dāng)前價(jià)格位置并無過高或過低壓力。

在近期汽油價(jià)格快速上漲過后，中下游節(jié)前備貨基本結(jié)束，當(dāng)前市場(chǎng)成交量已處于轉(zhuǎn)弱趨勢(shì)。原油方面，布倫特已逼近85美元/桶壓力關(guān)口，繼續(xù)上行壓力明顯增大。因此雖有短期成品油限價(jià)上調(diào)利好支撐，但節(jié)前來看，利好因素基本兌現(xiàn)，價(jià)格繼續(xù)上行動(dòng)力已然不足，在調(diào)價(jià)利好兌現(xiàn)后，節(jié)前或以持穩(wěn)為主。

而在節(jié)后來看，汽油庫存仍不足以構(gòu)成主營(yíng)價(jià)格下調(diào)壓力，原油若無明顯突破，中下游對(duì)當(dāng)前高企價(jià)格接貨意愿不足，主營(yíng)或有讓利可能。同時(shí)地方煉廠節(jié)日累庫后存一定排庫壓力，價(jià)格或存回調(diào)可能。