PMB蓄電池蓄電池LCPA150-12/12v150ah通信設(shè)備

PMB LCPA新能源系列鉛酸電池設(shè)計(jì)壽命6年,質(zhì)保1年至3年,可循環(huán)使用大于500次,快速循環(huán)使用壽命測(cè)試大于450次.LCPC新能源系列膠體電池設(shè)計(jì)壽命15年,質(zhì)保3年,專(zhuān)業(yè)針對(duì)太陽(yáng)能,風(fēng)能等新能源領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)了小電流充、放電模式的膠體電池想要使用壽命長(zhǎng)，zui好采用長(zhǎng)時(shí)間小電量的充電方法，經(jīng)常使用大電流的快速充電會(huì)造成電解液的沸騰，導(dǎo)致水分蒸發(fā)，電解液密度發(fā)生改變損害蓄電池。.充電效率高、恢復(fù)性能優(yōu)越.一致性好,電池中的納米膠體呈三維網(wǎng)絡(luò)可觸變狀態(tài),電解無(wú)分層濃差倍弊端,特別是過(guò)了時(shí)效期以后,一致性更佳,大降低了用戶(hù)退池率.綠色,安全,環(huán)保.

“PMB"牌LCPA系列閥控密封鉛酸蓄電池，隨著科技的進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高，蓄電池不斷地融入我們的生產(chǎn)生活中，為我們帶來(lái)了很大便利。那么對(duì)于蓄電池，它的作用我相信使用過(guò)的人都很了解，如果沒(méi)有客戶(hù)的認(rèn)可，蓄電池也不會(huì)應(yīng)用廣泛。那么對(duì)于售后服務(wù)怎樣呢?是上海PMB采用當(dāng)代zui新技術(shù)開(kāi)發(fā)的zui新產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部YD/T799-2002標(biāo)準(zhǔn)、日本JISC8704-2:1999標(biāo)準(zhǔn)及IEC60896-2,2000標(biāo)準(zhǔn)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)一線水平，在國(guó)內(nèi)享有聲譽(yù)。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵道、船舶等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)的備用電源，電力系統(tǒng)、核電站的備用電源，太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)，以及UPS、應(yīng)急照明等備用電源。

極板采用矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu)、專(zhuān)有的4BS形成技術(shù)，提高了電池比能量，延長(zhǎng)了循環(huán)使用壽命。

PMB電池特點(diǎn)：

■　不需維護(hù)，電池在整個(gè)使用壽命期間無(wú)需加水補(bǔ)液。保養(yǎng)第二招：蓄電池如何充電？

■　可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

■　重量，體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

■　自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。

■　滿(mǎn)荷電出廠，無(wú)流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。

■　可以任意方向使用。

■　使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。

■　無(wú)需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性?xún)?yōu)良，確保了電池在使用期間，無(wú)需均衡充電。

■　恢復(fù)性能好，將電池過(guò)放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。

■　堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。

■　計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過(guò)程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

蓄電池性能

l當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時(shí)仍能滿(mǎn)足直流負(fù)荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部長(zhǎng)期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。

l蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，2009年1月中國(guó)汽車(chē)月銷(xiāo)售量首次超越美國(guó)，穩(wěn)坐世界汽車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。目前我國(guó)汽車(chē)開(kāi)始由奢侈品轉(zhuǎn)向消費(fèi)品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車(chē)消耗。為了解決能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)愈來(lái)愈受各國(guó)政府及汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)重視，競(jìng)相開(kāi)發(fā)了以動(dòng)力電池為動(dòng)力源[9.72 -1.72%]的環(huán)保節(jié)省型電動(dòng)汽車(chē)。從當(dāng)前世界各國(guó)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型來(lái)看，主要分為純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)三種。不得會(huì)滲漏電解液。

l蓄電池具有優(yōu)良的防酸及排氣性能，當(dāng)壓力超過(guò)正常值時(shí)應(yīng)可靠排氣，壓力恢復(fù)正常值時(shí)可靠密封，無(wú)論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。

l蓄電池在-30°C和65°C時(shí)封口劑無(wú)裂紋及溢流。

l蓄電池自放電率每月不大于4%。

l蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%。

l蓄電池外殼無(wú)變形，裂紋及污跡，極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，方便用戶(hù)連接，正極板厚度大于4.5mm。

l電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個(gè)電池的電壓差低于50mV。

l蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開(kāi)膠，壓力釋放后殼體無(wú)殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動(dòng)開(kāi)啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi)，開(kāi)閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。

l兩個(gè)蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。

l蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會(huì)熔斷，外觀不會(huì)出現(xiàn)異常現(xiàn)象。

l 13蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。

l 14.蓄電池具有很強(qiáng)的耐過(guò)充能力和過(guò)充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀應(yīng)無(wú)明顯變形及滲漏。過(guò)充電壽命不低于210d。6.因客戶(hù)使用不當(dāng)所造成損失，我公司實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)有償服務(wù)。

電池性能：

放電：

■放電終止電壓：為了保證電池的安全和zui大的使用壽命，電池放電時(shí)要設(shè)定適當(dāng)?shù)慕K止電壓。電池的放電終止電壓與電池的放電電流大小有關(guān)，放電電流大，電池終止電壓可以低一些，反之放電電流小，電池終止電壓要高一些。（表1）為在不同的電率下推薦放電終止電壓。1.專(zhuān)設(shè)客戶(hù)服務(wù)中心，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品售后服務(wù)工作。

（表1）

■放電容量：電池的放電容量主要與放電電流和環(huán)境溫度有關(guān)

充電：

充電方法，對(duì)電池來(lái)講很重要，不正確的充電方法會(huì)對(duì)電池過(guò)充或欠充，影響電池的性能和壽命。

常用的充電方法有以下兩種：

A、 恒壓限流充電

B、 恒流充電

■恒壓限流充電：對(duì)膠體電池，該充電方法是zui好的充電方法。隨著科技的進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高，鴻貝蓄電池不斷地融入我們的生產(chǎn)生活中，為我們帶來(lái)了很大便利。那么對(duì)于鴻貝蓄電池，它的作用我相信使用過(guò)的人都很了解，如果沒(méi)有客戶(hù)的認(rèn)可，鴻貝蓄電池也不會(huì)應(yīng)用廣泛。那么對(duì)于售后服務(wù)怎樣呢?控制的充電電壓與環(huán)境溫度和電池的使用方式有關(guān)。

備用電池充電：2.23～2.30/單格，在25℃時(shí)。

循環(huán)用電池充電：2.40～2.50/單格，在25℃時(shí)。

注：zui大開(kāi)始充電電流一般定為不大于0.4CA。

■　恒電流充電：使用該方法對(duì)電池充電時(shí)，注意電池充滿(mǎn)電時(shí)必須立即切斷充電電源，否則會(huì)造成電池過(guò)充電，而損害電池性能和壽命，采用恒電流充電時(shí)，經(jīng)用戶(hù)舉報(bào)已有10余家不法商家被查處，并交由相關(guān)部門(mén)處理。充電電流一般不大于0.1CA，當(dāng)充電電量達(dá)至上一次電池放電量的1.07～1.15倍時(shí)，即對(duì)電池充足電。

■　溫度對(duì)電池充電電壓的影響：由于化學(xué)反應(yīng)隨溫度的升高而加速，隨溫度的降低而變慢。

為了防止對(duì)電池過(guò)充或欠充，當(dāng)電池環(huán)境溫度不在15℃～35℃范圍時(shí)，則需對(duì)電池充電電壓進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整方法為：以25℃為基準(zhǔn)，電壓調(diào)整系數(shù)為：±3MV/℃單格（備用電池），

±4MV/℃單格（循環(huán)用電池），

■　充電時(shí)間：

對(duì)備用的電池來(lái)講，當(dāng)電池供電后，對(duì)電池重新充滿(mǎn)電所需要的時(shí)間，一般不少于24h。

■電池的貯存：

■電池應(yīng)貯存在低溫（－15-40℃）干燥清潔的房間，放電時(shí)間在20小時(shí)以上，電壓達(dá)到1.8V/2V應(yīng)終止放電，放電時(shí)間在2-20小時(shí)，電壓達(dá)到1.7V/2V應(yīng)終止放電，放電時(shí)間在2小時(shí)以?xún)?nèi)，電壓達(dá)到1.6V/2V應(yīng)終止放電，否則電池將受到損壞。放電完畢應(yīng)立即充電避免陽(yáng)光直射。

■電池在放置過(guò)程中，由于自放電而損失容量，其*次放電容量會(huì)比額定容量低，一般經(jīng)過(guò)2－3個(gè)充放電循環(huán)后就可以達(dá)到其額定容量。1.如果設(shè)備總是與電源連接，且處于充電狀態(tài)，只是外電源停止時(shí)由電源供電，這種情況下應(yīng)當(dāng)選擇浮充充電模式。

■當(dāng)電池長(zhǎng)期放置不用時(shí)，需定期對(duì)電池補(bǔ)充電，期補(bǔ)充電周期見(jiàn)（表2）。2.循環(huán)充電時(shí)充電機(jī)器應(yīng)提供的zui高電壓應(yīng)有限制：12V電池的充電電壓為：14.1-14.7V，充電zui大電流不大于額定容量值的25%A。

（表2）