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昆山國六柴油配送：昆山國四、國五、國六的區(qū)別是什么？
蘇州中石化柴油公司（業(yè)務(wù)鐘小云）2018年7月3日，GB17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第六階段）》正式發(fā)布，新標(biāo)準(zhǔn)取代了原GB17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國III、IV、V階段）》，標(biāo)志著醞釀多年的國六標(biāo)準(zhǔn)終于落地。那么國四、國五、國六的區(qū)別是什么？對(duì)車主又有什么影響呢？
記者了解到，國四標(biāo)準(zhǔn)于2010年7月1日全國實(shí)施，國四相對(duì)國三在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，是污染物排放標(biāo)準(zhǔn)較國三降低50%到60%；國五標(biāo)準(zhǔn)2018年1月1日全國實(shí)施,對(duì)氮氧化物，碳?xì)浠衔铮谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為苛刻。相比國四標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放量要降低25%，還增加了非甲烷碳?xì)浜蚉M的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。
“和國五的標(biāo)準(zhǔn)相比，國六整體上還要嚴(yán)格50%以上。”蘇州大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院博士、工程師陳德軍說，從環(huán)保部發(fā)布的“國六”標(biāo)準(zhǔn)編制說明顯示可以看出來，在不考慮測(cè)試工況和測(cè)試程序影響的前提下，相比“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國六的各項(xiàng)限值，要比國五提升了一個(gè)新的量級(jí)。
與此同時(shí)，國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國五車型還可以正常使用，只不過車輛保值率會(huì)大幅降低，車主們購車時(shí)候要多加考慮，如果已經(jīng)推出了國六排放車型，可以放心購買，但如果心儀的車型依然在銷售國五排放車型，可以再等一等，因?yàn)榧词宫F(xiàn)在買了國五排放的車型，在國六政策實(shí)施后，車輛的殘值將會(huì)受到很大影響。
