麗水一套8米太陽能路燈價格本公司立足于高起點、高科技、高質量、高服務的宗旨，充分發(fā)揮科技優(yōu)勢，開發(fā)了率、智能化的太陽能照明產品系列并已申獲了多項國家技術專利。產品系列包括：太陽能路燈、太陽能庭院燈、太陽能草坪燈、LED路燈、太陽能工藝燈、太陽能景觀燈及太陽能光伏系統(tǒng)等，廣泛適用于道路、綠地、景觀燈光照明，小區(qū)環(huán)境照明，企事業(yè)單位路燈照明。
本公司擁有一支高素質、專業(yè)化的技術團隊，不僅具有產品的研發(fā)生產能力，而且能夠幫助用戶量身設計整體照明方案，從而使照明效果更加個性、準確。
公司經過多年努力不斷發(fā)展壯大，已跨入了現(xiàn)代照明生產企業(yè)行列，榮獲央視上榜品牌稱號，已被工商部門授予重合同守信用單位、資信等級為AAA級企業(yè)和江蘇省建筑燈具推薦品牌。主要產品有道路燈系列、中桿燈系列、高桿燈系列交通信號燈系列、綠色光源太陽能燈系列、庭院燈系列、草坪燈系列、投光燈系列、地理燈系列和LED彩燈系列九大系列產品500多個品牌。
公司設備齊全、生產工藝先進，擁有1200噸全自動數(shù)控液壓16米一次成型折彎機、全自動數(shù)控井口焊管機、全自動噴塑流水線兩條、自動埋弧焊機及有關燈具生產關鍵設備。公司技術力量雄厚，設計技術人員具有較強燈具開發(fā)研制能力，CAD設計、三維制作的應用處于國內同行地位，設備配置完善，檢測設備齊全，售后服務體制完善，是一家頗具規(guī)模的室外燈具專業(yè)生產企業(yè)。

公司一向以市場為導向，以真誠服務為宗旨，不斷加強自身建設，以“讓用戶滿意，創(chuàng)健生品牌”作為企業(yè)的經營方針，積 極應用先進科學的手段來保證產品的質量，滿足用戶需求。我們竭誠為廣大新老客戶提供質優(yōu)、價廉的產品。熱忱歡迎全國各地的有識之士，愿與你攜手并進，共創(chuàng) 美好明天！
照明有限公司是一家專業(yè)生產道路照明設施及各種路燈，是生產及銷售高質量室外照明路燈及工程配套設施的專業(yè)廠家。主要生產及銷售景觀燈、高桿燈、道路燈、庭院燈、櫻花樹、太陽能燈、LED燈、草坪燈、地理燈等，兼相關配件的企業(yè)。
在設計方面，我們自行開 發(fā)國際路燈照明產品。為配合不同環(huán)境的造景要求，開發(fā)出不同功能的造型燈具，融合路燈的配光性能及不同物體的反射特性，開創(chuàng)新的路燈照明技術。在庭園燈系 列的開發(fā)成果上，滿足都市環(huán)境的照明效果，并建立高品質、經濟美觀、安全可靠的產品，為追求完美的人士提供了多樣選擇。

背景：led路燈作為全球都在使用的照明燈具，在城市建設配套的照明規(guī)模及數(shù)量越來越大，城市照明的用電量也在迅速上升。如何在滿足城市道路照明要求，實現(xiàn)交通安全及交通通暢的前提下，實現(xiàn)科學、合理地節(jié)電已成為世界都在探討的一個共同問題。    國內：led路燈的照明節(jié)能方式的研究上主要體現(xiàn)在以下兩方面：其一是采用優(yōu)質高效的新光源代替?zhèn)鹘y(tǒng)光源，如2009年中國科技部推出的“十城萬盞計劃”就是充分利用LED光源的巨大的節(jié)能潛力來逐漸代替高壓鈉燈等傳統(tǒng)光源，即重點研究LED光源及燈具的設計；另一方面是根據(jù)不同時段道路照明的要求來實現(xiàn)按需照明，如早期采用的半夜以后關閉半數(shù)光源以達到節(jié)電效果，近期研究用智能調光技術、物聯(lián)網技術來實現(xiàn)不同時段光源強度的自動控制以達到照明節(jié)能。這兩種方式都是從工程實施的層次即戰(zhàn)術層次進行道路照明節(jié)能設計，其前提必須滿足現(xiàn)有道路照明設計標準，這就意味著道路照明設計標準對照明節(jié)能水平起著至關重要的影響。如果標準要求過高影響節(jié)能水平、如果標準要求過低會影響行車安全。因此，從道路照明設計標準自身出發(fā)，研究如何在保證道路照明行車安全前提下使標準本身更利于節(jié)能，在道路照明節(jié)能的研究上具有更深層次的意義，這一研究工作的開展可以將道路照明節(jié)能的研究從戰(zhàn)術層次上升至戰(zhàn)略層次，從而實現(xiàn)更大程度的能耗節(jié)減。    國際：各國對本國道路照明設計標準的制定及研究一般都是在現(xiàn)有道路交通實際情況的基礎上參考國際道路照明設計標準。目前國際上最權威的有兩大標準體系，一是國際照明委員會(International Commission onIllumination，CIE)提出的《機動車和人行交通的道路照明建議》(115-1995)它為全球絕大多數(shù)國家采用；    北美：led路燈北美照明工程協(xié)會（Illuminating Engineering Society of NorthAmerica，IESNA）提出的《道路照明》(RP-8-00)[8-9]，它主要在美洲國家使用。這兩套標準都是在道路行車安全與節(jié)能這兩個因素之間進行了全面的平衡，且都在相當大的范圍上獲得了推廣，但對于這兩套標準的異同，國際上也僅僅進行了一些定性層次的比較，至于這兩類標準在評價方法、照明指標、節(jié)能效果等方面的主要差異，尚缺乏定量的深入研究。因此，深入分析這兩種標準在評價指標及計算方法上的定量差異及與之相關的照明效果及能耗差異，對從道路照明標準的戰(zhàn)略高度上推動節(jié)能減排具有較大的工程指導意義和科學價值。 背景：led路燈作為全球都在使用的照明燈具，在城市建設配套的照明規(guī)模及數(shù)量越來越大，城市照明的用電量也在迅速上升。如何在滿足城市道路照明要求，實現(xiàn)交通安全及交通通暢的前提下，實現(xiàn)科學、合理地節(jié)電已成為世界都在探討的一個共同問題。    國內：led路燈的照明節(jié)能方式的研究上主要體現(xiàn)在以下兩方面：其一是采用優(yōu)質高效的新光源代替?zhèn)鹘y(tǒng)光源，如2009年中國科技部推出的“十城萬盞計劃”就是充分利用LED光源的巨大的節(jié)能潛力來逐漸代替高壓鈉燈等傳統(tǒng)光源，即重點研究LED光源及燈具的設計；另一方面是根據(jù)不同時段道路照明的要求來實現(xiàn)按需照明，如早期采用的半夜以后關閉半數(shù)光源以達到節(jié)電效果，近期研究用智能調光技術、物聯(lián)網技術來實現(xiàn)不同時段光源強度的自動控制以達到照明節(jié)能。這兩種方式都是從工程實施的層次即戰(zhàn)術層次進行道路照明節(jié)能設計，其前提必須滿足現(xiàn)有道路照明設計標準，這就意味著道路照明設計標準對照明節(jié)能水平起著至關重要的影響。如果標準要求過高影響節(jié)能水平、如果標準要求過低會影響行車安全。因此，從道路照明設計標準自身出發(fā)，研究如何在保證道路照明行車安全前提下使標準本身更利于節(jié)能，在道路照明節(jié)能的研究上具有更深層次的意義，這一研究工作的開展可以將道路照明節(jié)能的研究從戰(zhàn)術層次上升至戰(zhàn)略層次，從而實現(xiàn)更大程度的能耗節(jié)減。    國際：各國對本國道路照明設計標準的制定及研究一般都是在現(xiàn)有道路交通實際情況的基礎上參考國際道路照明設計標準。