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昆明禽用催肥劑多少錢省能源局人事處處長江慶豐向大家詳細介紹解讀了2017年省能源局目標績效管理二級考評工作方案。他指出，在省直目標績效辦考評省能源局的基礎上，建立處室考評和個人考評制度，遵循“正向激勵保障、負面清單管理”理念，堅持“注重實績、打破平均、依法依規、講求實效”原則，按照“必須考核到個人、必須拉開10%獎勵額度級差”要求，、客觀、公正考評各處室及個人工作實績，通過考評結果獎勵和懲戒的運用進一步激發干部職工工作動力，傳遞工作壓力，營造干事創業良好氛圍。
電視臺上榜品牌、科研成果轉化發明專利產品
發明專利號：2104104738000.5
批準文號：獸藥字（2014）162865101
肥立美
一．貪吃、毛亮、長得快
二．健脾、寬腸、不拉稀
三．肩寬、肚小、臀肌滿
四．綠色、環保、無污染
細胞信號傳導
肥立美（肥豬散）是根據動物的細胞信號傳導的第二信使學說原理，從控制脂肪和蛋白質代謝等關鍵反應的限速酶入手而研制的，功效顯著。經大量實驗驗證，FLM肥立美可以明顯提高瘦肉率和改變體型，并且對瘦肉型豬的肉質問題（Pse肉）有特別效果。經多次動檢，檢驗產品和豬尿樣均為陰性。并經蘭州大學對動物肝組織樣品進行毒性分析表明，通過尿液完全代謝，在體內幾乎無殘留。所以，FLM肥立美是目前市場上一代肉質、體型改進催生長，綠色、安全、。
活性成分
綿馬貫眾、制何首烏、麥芽、黃豆（炒），礦物質及進口活性成份。
作用機理
1.中藥補肝腎、強筋骨、益精血、烏須發；
2.黃霉素使腸壁變薄，改善消化吸收；
3.制劑是根據機體細胞信號傳導學說原理，使下丘腦的CAMP含量升高，腺垂體的環化酶（Ac）、有效控制碳水化合物、脂肪和蛋白質的代謝速度和有效利用，加速機體的代謝。（圖1）
主要功效
驅蟲、脫毒、防腹瀉，健脾、開胃、促生長。
1.促生長、快速增重：使用肥立美能有效促進蛋白質合成和骨骼生長，平均提高增重達16.2％，同等體重，同量飼料，同樣天數，同比出欄對照增重30-50斤，提高出欄18天。（圖3）
2.提高飼料消化利用率：使用肥立美后清理體內毒素、降低機體對能量的消耗，平均提高飼料利用率達11.5％.
3.提高屠宰率和瘦肉率：使用肥立美后降低背腰4厚度、無脂瘦肉增長速度提高33%。（圖2）
4.改善生豬外觀體型：使用肥立美后豬只皮紅毛亮，后臀肌肉突出，腹部平直緊湊，肩寬背溝深、腿部豐滿。
5.改善豬肉品質：使用肥立美后可增加肌紅蛋白含量，使肉質變紅。（圖6）
6.驅蟲、誘食、防瀉：使用肥立美后驅除體內寄生蟲，提高攝食中區興奮性，提高采食量13.1%，飲水量增加一倍，糞便明顯減少。（圖4）
貪吃、貪睡控制機理
DMH神經元細胞負責控制睡眠、進食、膽固醇激素分泌的調控。視上核的信號傳輸給圖中淡褐色區域，vSPZ部位的神經元細胞負責中轉形成睡眠?覺醒信號，DMH區將信號投射給VLPO區參與睡眠；將信號投射給室旁核（PVH），來調控腎上腺皮質類固醇激素的分泌，促進消化系統的消化；將信號投射給下丘腦外側區（LHA）的食欲蛋白神經元，調控覺醒和進食。肥立美（肥豬散）可以調控DMH區信號的投射，形成貪吃、貪睡、少覺醒。
適用范圍
仔豬從10kg開始使用肥立美，使用一周后，貪吃、貪睡，飲水量明顯增加，糞便明顯減少；半個月后，可實現“大一號，粗一圈”；飼喂到220斤出欄時，相比能達到“長半頭”。
用法用量
體重在10-60kg時，肥立美1000g拌料2000-3000斤。
體重在60kg-出欄時，肥立美1000g拌料3000-4000斤。13673637877
包裝規格
小包裝：1000g×10袋/桶。
大包裝：25kg/桶（散裝）。
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胡偉參加。有市民反映，西湖區耀江文鼎苑小區生活污水直排余杭塘河支流，并經常性發生窨井污水外溢，導致河道散發惡臭。徐立毅一下車就直奔現場，俯身察看河道水質，詳細了解問題核實與整改情況。“信訪件反映的問題查實了嗎？”“小區雨污分流設施是否實現全覆蓋？”“現在河道水質能達到什么標準？”圍繞市民關注的焦點，徐立毅連連發問。在了解到信訪問題部分屬實并得到較好處置后，徐立毅指出，人民群眾的憂患和呼聲，就是對我們改進工作的鞭策。
注意事項
適當提高粗蛋白，賴氨酸，維生素D和B族含量，效果更佳。推薦搭配：帝一方活性肽/黃斤喂他。
經濟效益分析
一頭豬一般150天出欄、體重220斤，料肉比2.7:1.從10kg仔豬開始，全程飼喂肥立美，料肉比2.2:1.即節約飼料：（220斤-20斤）×（2.7-2.2）=100斤。每斤飼料按1.5元計算，節約成本100×105-150元。使用肥立美每斤飼料多支出3分錢，全程多支出不到15元，直接經濟效益：150-15=135元。
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”這是今年以來，在所公布的第三家中外合資的新能源汽車公司計劃。今年6月，大眾、江淮率先宣告成立合資公司用以研發新能源車型。就在上周，福特、眾泰也宣布攜手，計劃合作生產新能源車型。在業內人士看來，各大外資車企此時集中挺進新能源領域，首先事關即將施行的碳排放積分政策一事。《汽車海外并購》主編水旭認為，和福特、眾泰合作的動機相同，雷諾日產和東風合作的目的也是為了雙積分政策，提高新能源車型的比重，減少碳排放。
8月11日，消費者協會與各地消費者協會共同就《快遞暫行條例(征求意見稿)》(以下簡稱《條例》)和有關消費者權益的重點問題向消費者征集意見，截至8月22日，共收到來自高校、社會團體、消費者所提的修改意見292條。記者今日從中消協了解到，在此基礎上，各地消費者協會提出了有關修改意見。《條例》第九條提出，國家鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝，實現包裝材料的減量化利用和再利用。
在廣東省內，《珠江西岸先進裝備制造產業帶布局和項目規劃》也對新能源汽車產業進行了部署。特別值得一提的是，佛山市在其中肩負著重要責任。該規劃要求，以佛山市為主，重點發展汽車整車、新能源汽車和專用車三大基地，研究和開發無人駕駛汽車等前沿技術，延伸發展汽車尤其是新能源汽車關鍵零部件生產，形成與整車生產能力相匹配的系統配套能力。擁有一汽—大眾佛山工廠的南海，正是佛山市汽車制造業實力強的地區。與一些新興的新能源汽車產區截然不同的是，南海的汽車產業基礎非常雄厚。
