主機、功放和喇叭構成了轎車音響系統中最主要的有些。主機就好像人的大腦，要宣布什么樣的聲響，得由大腦來操控。而揚聲器就好像是人的歌喉，宣布的聲響是否甜美，就要看其嗓音怎么了。喇叭它的效果是將音頻電信號變換成聲信號并向周圍的空氣前言輻射。車用喇叭以錐形規劃最為多見，這是因為在車內裝置方位有限的情況下，錐形規劃能夠盡可能地擴大振膜的有用面積，而振膜的有用面積決議了揚聲器的低頻呼應。也即是說，錐形規劃能夠在不加裝超重低聲的情況下，增強低聲效果。
　　
　　依照用途分，揚聲器可分為全頻、低頻、中頻和高頻4種。也能夠依據能量變換形式，分為電動式、電磁式、壓電式、靜電式平和板式，車用揚聲器以電動式為主。全頻揚聲器即同軸揚聲器，它的低頻單元和高頻單元被規劃在了同一軸心線上，外側是低頻，內側是高頻，但發聲點在同一物理方位。這種規劃能夠消除高、低頻單元因為頻率規模的不一樣而導致的聲響漂移，可是因為高、低聲都是從一個點所宣布的，所以音色的失真較大。分頻揚聲器分為2分頻和3分頻，2分頻由高音單元和低聲單元構成，3分頻則是再加上中音單元。因為每個單元擔任不一樣的頻率，拓寬了頻率的有用規模，從而處理了音色失真的疑問。不過因為平時日子中，咱們所聽到的聲響基本上都是從一個點宣布的，而分頻揚聲器每個單元所宣布的頻率不一樣，裝置的物理方位又有所不一樣。這么，就會呈現聲響漂移的景象。別的，高、低聲單元盡管擔任的頻率不一樣，可是它必然存在一個臨界點，這么在不一樣的方位上，宣布一樣的頻率，就會發生聲波攪擾。要處理這些艱難，就要憑借分頻器的效果。分頻器顧名思義，即是將不一樣的頻率分隔，并送往不一樣的揚聲器單元。當然，它的功用不單是這個，它還要依據揚聲器的特性進行恰當調整，以削減失真和攪擾。
　　
　　選購建議  
　　
　　1、依據自個喜愛音樂的特色，挑選喇叭：假如是喜愛聽音質，挑選在音質方面體現突出的喇叭，假如喜愛玩大動態音樂，則適合挑選大口徑、重低聲的喇叭。
　　
　　2、依據本身核算，挑選品牌：現在市場上喇叭品牌多，報價也不一樣，大品牌的產品質量好，但報價貴。詳細可依據本身條件挑選喇叭。
　　
　　名詞解釋
　　
　　額外阻抗：揚聲器在一特定作業頻率時，在輸入端測得的阻抗值，它是揚聲器同音響系統中別的部件匹配的主要參數。假如此數據和功率放大器的額外阻抗不調配，會呈現聲響失真的景象。
　　
　　靈敏度（聲壓級）：當揚聲器加上1 W功率的噪聲信號時，在軸向1 m處測得的聲壓級，也即是反映揚聲器體現聲響巨細才能的目標。在選裝揚聲器時，要盡量使擺布兩頭的的數值保持一致（操控在±1 dB以內），否則會有很明顯的側重感。

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