詳細介紹：
功能及特點：特點：一、優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率，因E3花紋輪胎胎體為全橡膠構(gòu)成，限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。E3花紋輪胎的負荷-形變量小、運行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、運行車輛中，E3花紋輪胎完全可以替代其他花紋輪胎。
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　　二、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證輪胎具有較好的使用性能 實心輪胎采用先進的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計，三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強度的基部膠及鋼環(huán)支撐，既保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了E3花紋輪胎的滑圈問題;高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運行時產(chǎn)生的震動，具有舒適的駕乘性，同時避免了對車輛的損壞;加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實心輪胎的使用壽命;另外，我公司生產(chǎn)的高性能無印痕實心輪胎，因其采用淺色(彩色)配方設(shè)計，做到了運行剎車無印痕，環(huán)保潔凈，特別適用于環(huán)保衛(wèi)生條件要求較為嚴(yán)格的食品、電子、醫(yī)藥等行業(yè)，此項科技成果已通過科技部門鑒定。

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勇往直前:
水田輪胎
本廠生產(chǎn)經(jīng)營各種； 輪胎+內(nèi)胎+墊帶，配套鋼圈、農(nóng)機配件、其中有 農(nóng)用輪胎：拖拉機，人字輪胎，三輪車輪胎，手扶拖拉機，微耕機輪胎，雪地輪胎，捆草機輪胎，中耕機輪胎，噴藥機輪胎，水田輪胎。半鋼絲子午線輪胎，卡車輪胎，工程機械輪胎，鏟車輪胎，裝載機輪胎，挖掘機輪胎，自卸車輪胎，礦山輪胎，壓路機輪胎，加寬沙漠輪胎，軍車輪胎，升降機輪胎，拖車輪胎，叉車輪胎，實心輪胎，價格合理，質(zhì)量過硬，有意向可以與我聯(lián)系。
 該類型適用于拖拉機在土壤濕度大、較泥濘的田間作業(yè)，具有良好的自潔性和通過性，花紋深度比普通型花紋深一倍左右，該花紋有較好的抓著性。
 水田高花紋：600-12  650-16 750-16 12-38  12.4-28  13.6-38  14.9-38 
8.3-20  8.3-24  8.3-42  9.5-24  11.2-24  11-32  11.2-28  16.9-34  14.9-30 23.1-26  19.5L-24  12.4-26  18.4-38  14.9-24  18.4-30  28L-26  16/70-24  16.9-34  18.4-24   9.5-20  30.5LR32  710/65-38
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勇往直前:
工程實心輪胎產(chǎn)品優(yōu)勢（標(biāo)題；徐工wXT876輪式挖掘裝載機實芯輪胎30噸50噸裝載機實心輪胎）
減震性能好、舒適性能好、載重性能提升、操控性能和通過性能加強等優(yōu)點，適用于裝載機、鏟車、挖掘機、筑路車、等一切低速工業(yè)車輛。
產(chǎn)品特點
  低滾動阻力避免了額外費用的支出和降低了能源消耗。
  具有良好的耐磨、耐熱、高承載、高壽命、免維護抗切割性能和優(yōu)良的牽引功能，適用于鏟車、裝載機、推土機、重型自動機，是礦山、工地等廣泛采用的輪胎。
鏟車輪胎系列適用品牌有柳工、徐工、成工、山工、龍工、臨工、山推、宇通重工、常林、宜春、福田雷沃、晉工、斗山、現(xiàn)代、卡特、小松、廈工、沃德重工、東方紅、合力、金城機械等各大品牌鏟車，加厚耐磨充氣輪胎，防穿刺實心輪胎
  1、胎面膠和基部鋼圈通過模壓硫化而成，具有耐刺扎性、負載能力高、接地面積大、確保了車輛形式的穩(wěn)定性；
  2、花紋采用W式設(shè)計，溝底凸起加強，利于防刺和花紋自潔；
  3、花紋主體采用W設(shè)計，抓著性強，驅(qū)動力大；
  4、輪輞與輪緣接觸地方圈口曲線調(diào)整，輪胎裝配后輪輞、輪緣對輪胎圈口部位支撐力更大。
載機輪胎：10-16.5，12-16.5，14-17.5,15-19.5,16/70-20,17.5-25，23.5-25,1800-25
本廠實心胎特點：高彈性、耐穿刺、負載大、免維護、壽命長，彈性極大，與充氣輪胎相差無幾，從程度上減輕駕駛員的顛簸感，從而增強駕駛舒適感。適合在各種惡劣環(huán)境下工作，三包輪胎，包退包換包耐用！
 關(guān)于三包：本廠售出所有輪胎均屬三包輪胎（特殊要求除外），如在保修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題如掉塊、脫膠等問題（人為及外力破壞除外），貨物經(jīng)返廠確認后，本廠提供換貨服務(wù)。

新聞:宜春港口車輪胎廠家報價但目前我國核電在發(fā)電總量中比例還較低，僅占3%左右，遠低于全球11%的平均水平，加快建設(shè)勢在必行。而內(nèi)陸核電、海上核電均寫入規(guī)劃，市場空間進一步打開除上述內(nèi)陸核電外，海上核電寫入規(guī)劃，也有望使之迅速進入實質(zhì)性建設(shè)階段。同時，王毅韌還表示，后續(xù)將建設(shè)每年200噸、800噸規(guī)模后處理示范工廠，利用兩個五年，很好的解決后處理問題。對此，安信證券認為，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國已形成完整的核產(chǎn)業(yè)鏈，但在乏燃料大規(guī)模處理方面還存在短板。