勇往直前:
林業(yè)輪胎、割草機(jī)輪胎、捆草機(jī)輪胎、草地輪胎
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)；胎面花紋形狀、角度、數(shù)量和深度經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，確保輪胎在所有土壤條件下都具備強(qiáng)大的牽引力。輪胎的花紋角度和花紋中部充足的重疊區(qū)域提高了車輛的行駛性和乘坐舒適性。胎面中心較大的花紋端部是輪胎具有很強(qiáng)的耐磨性并具有良好的自潔性。大接觸面積的花紋能減少對(duì)土壤和農(nóng)作物的損壞。
新聞:臨沂叉車實(shí)心輪胎廠家批發(fā)

型號(hào)如下;（320/85R28=12.4R28) (340/85R28=13.6R28)(31x15.50-15)
(405/70-20)(405/70-24) (10.00/75-15.3) (380/85R28=14.9R28) (420/85R28=16.9R28)   (380/85R30=14.9R30)     （380/85R34=14.9R34）(420/85R30=16.9R30) (460/85R30=18.4R30) (420/85R34=16.9R34) (460/85R34=18.4R34) (420/85R38=16.9R38) (460/85R38=18.4R38) (520/85R38=20.8R38) (460/85R42=18.4R42) (460/85R46=18.4R46) (520/85R42=20.8R42) (520/85R46=20.8R46) (420/90R30=16.9R30) (460/80R38=18.4R38) (480/80R42=18.4R42) (480/80R46=18.4R46) (750/65R26=28LR26) (400/60-15.5)(710/65-38) (710/70R42)(31x15.50-15) (710/65-38) (400/60-15)(710/40-22.5) (850/65R32)               (710/45-22.5)(900/70R38)
如果沒(méi)有找到您需要的型號(hào)，可直接電話聯(lián)系
1、可定制化生產(chǎn)，開(kāi)模具生產(chǎn)，OEM貼牌加工。
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2、快速反應(yīng)，支持小批量、多規(guī)格輪胎訂單混批。
3、專業(yè)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，為您提供專業(yè)、迅速的輪胎鑒定，行業(yè)咨詢。
4、同等質(zhì)量保證價(jià)格從優(yōu)，全球輪胎認(rèn)證
5、特種輪胎供應(yīng)專家，找不到的輪胎型號(hào)請(qǐng)找我，人無(wú)我有、人有我優(yōu)。

勇往直前:
本公司新生產(chǎn)的大型水田半鋼輪胎，為大型拖拉機(jī)、收割機(jī)的雙胎改單胎提供方便，本輪胎接底面廣、牽引性強(qiáng)、防漩高、摔泥好，可以水旱兩用，花紋深度寬度達(dá)10厘米之多。各種輪胎都有羊角花紋、曲線花紋、人字花紋等多種花紋。
公司生產(chǎn)的R-1人字農(nóng)用輪胎比較適合微耕機(jī)，田園管理機(jī)，拖拉機(jī)，聯(lián)合收割機(jī)等，具有良好的牽引力和抓取力，用于一般的田間作業(yè)以及短途運(yùn)輸，為農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛普遍采用的驅(qū)動(dòng)輪胎，
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勇往直前:
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
用于礦用自卸車、裝載車。高尼龍?zhí)ンw結(jié)構(gòu)承載能力強(qiáng)，，適合建筑、市政施工、土石方作業(yè)等環(huán)境。
E3花紋鏟車輪胎載重大，層級(jí)高，花紋寬，花紋深度深，超寬的胎面設(shè)計(jì)是鏟車在工作中，行駛的平穩(wěn)，是司機(jī)操作的舒服，具有較好的耐磨性、耐切割性，無(wú)方向性花紋使輪胎具有較好的牽引性能和防滑性能耐扎，防滑，乃穿刺，輪胎使用壽命長(zhǎng)，是客戶使用的放心，歡迎客戶前來(lái)洽談合作。

新聞:臨沂叉車實(shí)心輪胎廠家批發(fā)這樣的設(shè)計(jì)主要有三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：1、噪音小，在純電續(xù)航里程中，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，這完全是一輛電動(dòng)車；2、難度低，相比于發(fā)動(dòng)機(jī)仍要介入驅(qū)動(dòng)的混動(dòng)模式，單純的“電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)難度低，不需要考慮復(fù)雜模式的切換；3、更省油，也許，有些讀者朋友會(huì)提出疑問(wèn)，“先把油發(fā)電，再把電轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，兩次轉(zhuǎn)換效率之后還能更省油？”其實(shí)，這就需要提到發(fā)動(dòng)機(jī)燃油工況的問(wèn)題。在實(shí)際行車過(guò)程中，傳統(tǒng)燃油車遇到的工況條件十分復(fù)雜，很難達(dá)到效率點(diǎn)，通常只有30%左右。