咨詢：泰州鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊咨詢：泰州鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊咨詢：泰州鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊咨詢：泰州鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊咨詢：泰州鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊

不過在計算過程中一定要注意單位的換算，一般客戶告訴我們的都是毫米，應該換算成厘米，當然支座也是按立方厘米進行計算價格的。圓形的支座價格計算就是圓的面積乘高公式為πr2*h。板式橡膠支座中還有帶四氟滑板橡膠支座，這種計算就是底面積乘以（高度減去四氟滑板的厚度一般是2~3毫米，當然也有特殊情況，這里就根據施工要求進行詳細計算）乘以單價加上四氟滑板的價格（底面積乘以單價）。使其在極端高低溫安裝時，上部構造的大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來完成。可按下列幾種方法處理：在梁端底面與支座之間安置楔形鋼板或將支座墊石(梁端底面)制成斜坡狀，此種方法適用于坡度<1%的橋。采用坡度支座，此種方法適用于坡度≥1%的橋。支座作為橋梁的“五大件”，在減小主梁與墩臺之間的摩擦力方面起著十分重要的作用。板式橡膠支座是橋梁上下部的連接點，承受著車輛荷載的反復作用。可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數跨可依照第一跨梁為基準進行.在架梁落梁時要平穩，防止壓偏或產生初始剪切變形。橋梁支座的正確就位先使橋梁支座和支承墊石按設計要求準確就位.架梁落梁時大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規格表.。板梁T型梁的縱軸線要與支座中心線重合。跨度大于30米的大跨度橋梁，簡支梁連續板橋和多跨連續梁橋可作活動支座使用，連續梁頂推，T型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊使用。GYZF4系列）四氟乙烯滑板式橡膠支座簡稱四氟滑板式支座（GJZF4四氟乙烯板式橡膠支座：GJZF4，GYZF4有兩種。GYZF4四氟乙烯板式橡膠支座圓形板式橡膠支座是一種改進后的圓形板式支座，其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同。

以橡膠塊的剪切變形來保證梁的水平位移。在中，小型公路，城市和鐵路橋梁中得到了非常廣泛的應用。價格低廉，無需養護，易于更換，緩沖隔震，建筑高度低等特點。因而頗受歡迎，被廣泛使用。普通板式橡膠支座---球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列)，矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列，圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)，聚四氟乙烯板式橡膠支座----圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)。工作原理：以橡膠的彈性壓縮來實現梁的豎向轉動。一定溫度和一定時間內硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將梁板上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動，又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構造的水平位移。（2）特點：本產品在橋梁建筑，水電工程，房屋抗震設施上已廣泛應用。與原用的鋼支座相比，有構造簡單，安裝方便，節約鋼材，價格低廉，養護簡便，易于更換等優點，且本品建筑高度低。2。膠種】Rubber天然膠Naturalrubber氯丁膠NeopreneCR天然膠Naturalrubber氯丁膠NeopreneCR硬度Hardness（IRHD）60±560±5。50±5/60±5/70±5拉伸強度TensileStrength（MPa）≥181717.015.5。GJQZ型鋼結構減震鋼球支座網架支座（又名鋼結構支座）分為四個類型：GKQZ型鋼結構抗震鋼球支座釋放上部結構產生的轉矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證橋梁上，下結構合理相對位移，減小地震力的放大系數，又使結構保持統一性。該支座可抵御8-11度地震，對高烈度地震區尤其直下型地震區的工程結構有良好的抗震減振作用。

普通板式橡膠支座價格為（3.14*10*10**3.5*0.034=37）這就是四氟滑板和板式橡膠支座的價格差異。是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變形，且能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數可使橋梁上部構造水平位移不受限制。以適應梁端的轉動，又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。二，四氟乙烯滑板板式橡膠支座：GYZF4板式橡膠支座，GJZF4板式橡膠支座（一）特點：本產品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。150×150，150×200，150×250，150×300，200×200，200×250，200×300，200×350，200×400，250×250，250×300。250×350。GQZF4系列橡膠支座該支座在球冠系列支座底面粘復一層2～4mm的聚四氟乙烯板而制成。

橡膠：通常選用天然橡膠