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我公司大量生產各種型號的鋼支座、盆式橡膠支座、伸縮縫、橡膠止水帶。

一、鋼支座的設計制造原理
   體形均勻規整,無論在平面還是立面結構的布置,都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規整,提高了結構和構件的強度與延性。
   多道抗振防線。
   防止脆性和失穩破壞。
   防止材料老化。
   高質量的制造與安裝。

藍田縣WJKQZ型網架抗震鋼球支座圖集 
 二、 鋼支座材質
   支座結構請參見詳圖。不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規定執行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。
   三、鋼支座的性能參數指標
   豎向承載力:500-80000KN
   豎向拔力:500-80000KN
   水平剪力:500-80000KN
   以上三種類型的力可用相應組合選取,但情況特殊時需另行復核設計。
   設計轉角:0.01-0.02rad
   摩擦系數:μ=0.03(常溫-25°~40°)μ=0.05(低溫-60°~25°)

藍田縣WJKQZ型網架抗震鋼球支座圖集 

四、鋼支座性能特點:

1、球型鋼支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等)，靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。

2、球型鋼支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、地震力等)所產生的反力的傳迅、轉動、移動

3、球型鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用機種材料的優化組合，故與其他鉸結構支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等)，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

4、球型鋼支座可承受拉、壓、剪(橫向)力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上、下結構本身不破壞，由于此種支座存在就不會發生落梁，落架等災難性后果(一般來說，支座是個薄弱環節，在強大的地震力作用下，極易發生落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身)，故特別適用于高烈度地震區的設防，具備能抗地震烈度9度的能力。

5、球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃)，耐久性好;不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
6、球型鋼支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程，尤其在地震高烈度區更為適用。
7、球型鋼支座具有抗拉結構，可減少橋端壓重塊。
8、球型鋼支座已開發出參數化、系列化產品，可滿足不同用戶的各種技術要求，并可根據用戶要求設計出圖

 
與失敗，是通往成功穩靠的踏腳石，肯研究、利用它們，便能從失敗中出成功，命運在自己手中。要么你駕馭，要么駕馭你，你的心態決定你是坐騎還是騎手，，這誓滿船帆的風。風有時會把船帆吹斷；但沒有風，帆船就不能航行，行動是成功的階梯，行動越多，登得越高，沒有口水與汗水，就沒有成功的淚水