不泌水、可以邡銹蝕

地鐵或隧道逆打法施工縫嵌固

適用于鐵路樁基、巖基等等、軌道壓板、底板

剪切機(jī)、滾軋機(jī)、石灰石碾碎機(jī)等的機(jī)械增升固定灌漿。

不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿

灌漿料可進(jìn)行隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

早強(qiáng)：奧泰利產(chǎn)品強(qiáng)度高，有標(biāo)準(zhǔn)型和型等。24小時(shí)后運(yùn)行生產(chǎn)。

擋板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，要邡漏漿，模板之間接縫可采用901能以較快的速度堵漏劑封堵。

鐵路軌道、吊車粱等灌漿填充施工;。

適用于機(jī)器底座灌漿

針對(duì)適用于混凝土結(jié)構(gòu)增升固定改造，升增，路面能以較快的速度修理。

灌漿料可進(jìn)行地鐵地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

大多數(shù)機(jī)器電器設(shè)備無墊鐵安裝流動(dòng)灌漿

在二次灌漿后應(yīng)停機(jī)24-36小時(shí),以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。

漿料應(yīng)從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止

高流態(tài)、自密性、不泌水

針對(duì)適用于流態(tài)混凝土、早強(qiáng)混凝土、外加劑等多種混凝土綜合運(yùn)用。

無收縮灌漿料還本產(chǎn)品具有自流性好，快硬

需要時(shí)可用竹板條等進(jìn)行導(dǎo)流拉動(dòng)。

使用需現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢璩晒酀{材料，加水量為干粉料的12~13百分率。

水泥廠石灰石的碾碎機(jī)安裝、柴油發(fā)電機(jī)、礦石碾碎機(jī)等的機(jī)械增升固定灌漿

灌注密實(shí)，稍干后，把外露面抹平壓光。

可進(jìn)行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。

耐久性好：是無機(jī)灌注材料

絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后還本產(chǎn)品具有較好的杭滲性能。

宜使用機(jī)械攪拌

重型泵、水泥廠、能源廠、冷凝塔、汽鍋、發(fā)電機(jī)、礦井

根據(jù)灌漿方式和灌漿施工圖支設(shè)模板

灌漿完畢后30分鐘內(nèi)覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被

無收縮、微膨脹；

現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢瑁�，施工免振�?

耐久性好：是無機(jī)灌注材料，不老化，對(duì)鋼筋無銹蝕。

這類材料不但可用于大中型設(shè)備的地腳螺栓的錨固、墊板座漿的二次灌漿

是無墊安裝時(shí)代的理想灌漿材料。

絕緣性好：和絕緣性能。

灌漿料可進(jìn)行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的灌漿料上，并灑水養(yǎng)護(hù)

地腳螺栓錨固柱基等等灌漿巖基等等灌漿

拆模應(yīng)在澆灌完畢24h后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。

模板之間接縫可采用901能以較快的速度堵漏劑封堵

早強(qiáng)：1—3天杭?jí)簭?qiáng)度可達(dá)30—50Mpa以上。

灌漿料微膨脹性：可使設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

灌漿料可進(jìn)行地鐵施工縫的嵌固。

高流態(tài)、自密性