《澆筑式瀝青混凝土鋪裝施工工法》的工法特點(diǎn)是：

一、澆筑式瀝青混凝土具有較好的抗低溫開裂能力，良好的密水性、耐久性、抗裂性等特點(diǎn)。

二、澆筑式瀝青混合料粉料用量高（達(dá)20%~30%）、復(fù)合改性瀝青用量高（油石比達(dá)7%~10%）、拌合溫度高（220~225℃），因“三高”特點(diǎn)，拌合時(shí)間較長（70~110秒），對拌合站控制系統(tǒng)的計(jì)量精度要求較高，同時(shí)要求拌合站的耐高溫能力強(qiáng)。

三、澆筑式瀝青混合料采用專用儲(chǔ)運(yùn)器（Cooker）（帶加熱、保溫控制系統(tǒng)和攪拌裝置的容器）儲(chǔ)存運(yùn)輸；使用的攤鋪機(jī)與普通攤鋪機(jī)完全不同，無接料斗、輸送與螺旋分料裝置，由行走系統(tǒng)、熨平板系統(tǒng)、刮板布料器組成。

四、澆筑式瀝青混合料施工不需要壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，僅需碎石撒布機(jī)配合攤鋪機(jī)即可完成攤鋪施工。

澆筑式瀝青混凝土鋪裝因?yàn)槭抢�用其高溫時(shí)的流動(dòng)性。澆筑、攤平”，不需要碾壓而成為高密度的沒有空隙的均勻的鋪裝，具備如下優(yōu)點(diǎn)。

       (1)水密性好。因?yàn)槭窃诟邷亓鲃?dòng)狀態(tài)下澆筑攤平，鋪裝層幾乎沒有空隙，因此不透水，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)對鋼橋面板是好的保護(hù)。

        (2)耐久性好。由于幾乎沒有空隙，因此橋面上的水，甚至冬季為防凍的消冰鹽水不能滲入，從而鋪裝使用壽命長。

        (3)磨性好。和通常的加熱拌和式瀝青混凝土比較，由于石粉量多，石粉瀝青的凝聚力很強(qiáng)，所以非常耐磨耗。

        (4)耐沖擊性好。比加熱拌和式瀝青混凝土耐沖擊。

        (5)抗滑性好，當(dāng)表面還是熱的時(shí)候尚未凝固的時(shí)候，撤布預(yù)拌的黑色石屑嵌入，形成整體，提高了抗滑性。

        (6)縮變形小。由于幾乎沒有空隙，所以沒有因交通荷載引起的壓縮變形。

        (7)結(jié)性好。因?yàn)槭菨仓�施工，和鋼橋面板、水泥混凝土橋面板、甚至道路多種基層粘著牢固。

        (8)不需碾壓。利用其流動(dòng)性澆筑攤平，不需碾壓，因此在限載的橋梁或狹窄的地方都可施工。

   公司憑借高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的技術(shù)水平、高質(zhì)量的施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模施工能力，全心致力于為用戶鑄造精品工程，自成立以來先后承建了一系列國家及省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，足跡遍布全國各地，先后完成鋼橋面鋪裝項(xiàng)目60余個(gè)，其他項(xiàng)目20余個(gè)。其中有代表性的鋼橋面鋪裝工程包括：無錫金匱大橋、天津西站西縱線、南昌艾溪湖大橋、內(nèi)蒙沙爾沁鋼橋、天津新海河大橋、重慶十陵立交、鄭州東站鋼橋、山東滕州解放路大橋、山東濟(jì)寧南二環(huán)大橋、沈陽一環(huán)二環(huán)改造工程、重慶南涪高速青草背長江大橋、重慶西二環(huán)鋼橋、沈陽沈本大道、沈陽后丁香橋、重慶府河大橋等；代表性的道路鋪裝工程包括：忠縣城區(qū)道路三期改造工程、廣西玉林城區(qū)一環(huán)改造工程、玉林城區(qū)一環(huán)改造工程（二期）、忠縣城區(qū)道路改造工程等；其他參與的主要工程包括云南蠻金路、福建漳州迎賓大道、重慶南萬高速公路、新疆烏阿高速等。全部工程項(xiàng)目達(dá)到優(yōu)良，并受到客戶的高度贊譽(yù)。

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