瀝青路面養護涂料生產廠家施工廠家

2003年在京福高速薛城段以煤瀝青、環氧樹脂、煤油為溶劑作了試驗段觀察，路面耐磨系數提高，但防滑差。2005年在環海高速營海橋底試驗段觀察，防水。2006年在膠南工業園、膠州市市政工程中應用，以改進成水包油型路面養護涂料，修復瀝青路面拌和料松散、掉渣，發現粘結力好，噴散后沒有再起渣，對微裂縫有明顯修復防水作用。2007年冬在洋河橋北以水包油型乳液添加膠粒，噴灑于瀝青路表面，經過一年的觀察不但有修復微裂縫防水的作用，并且有提高磨阻力、防滑、融雪等現象。用量：每平方米500~1000克。

三、施工工藝

1、用強力吹風機將路面塵土、雜物吹除干凈。

2、細部處理：5mm以上裂縫用熱熔型高固瀝青膠灌縫修復。

3、將涂料運到現場加水50%攪拌均勻備用。

4、用擋板擋嚴防撞墻，以免污染。

5、放好施工標志牌，以免事故發生。

6、用無氣噴涂機均勻的將路面養護涂料噴散在路面上，一次成膜，不得有漏涂現象。

四、注意事項：

1、風、雨、雪天不得施工；

2、低于0℃不得施工；

3、涂膜4小時內不得碾壓踩踏；

瀝青路面養護涂料噴在路面之后，能迅速滲透到路表面微裂縫中，補給路面因瀝青老化脫落的瀝青結合料，將裸露的集料重新包裹粘結，并在路表面深10mm范圍內自動彌合3mm寬以下的微小裂縫，材料中功能材料加強了瀝青松散料的粘結力，并且在路表面層形成了一種不規則的空間網狀結構。這種網狀結構能夠有效預防或遏制集料的進一步松散脫落和微小裂縫的漫延。有效的防止雨水或燃油對路面的侵蝕，起到了防水抗老化作用。同時這種網狀結構增強了瀝青路面表層的穩定性。粘結在表面層的橡膠顆粒增大了路面的磨阻力和行車舒適性，城市高架立交橋最為適用。從而預防了瀝青路面的早期破壞，延長了路面的使用壽命。

五、經濟效益分析

本瀝青路面養護涂料與其它再生養護涂料相比，價格低廉，其它養護涂料單次施工每平方米需30元左右，本涂料單并次施工每平方米需15元左右。是其它涂料價格的50%。路面養護涂料有效期3年，每年成本僅5元。是傳統罩面養護費用的1/2左右。