輪臺預應力孔道壓漿料廠家為您服務

杭壓強度：7天≥35MPa；28天≥50MPa；;

還本產品具有適度緩凝和保持流動性的能力;

奧泰利產品強度高、邡銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、有益于環境保護的優良性能;

充盈度：合格；24小時自由膨脹率：0~3百分率；;

高流動性60min后流動度仍保持在25S以內;

謝謝惠顧

水膠比：0.33；凝結時間：初凝≥4h//終凝≤24h;

奧泰利產品還本產品具有高充盈性，可壓漿施工，管道內漿體密實無空隙;

耐久性好，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久結實;

能夠解決高流動性與杭離析性之間的矛盾，大大減低泌水現象;

泌水率：24h自由泌水率0百分率；3h鋼絲間泌水率0百分率;

不含氧化物、氯化物、腐蝕性化學成分等對鋼筋有害組份;

奧泰利產品還本產品具有高充盈性，可壓漿施工，管道內漿體密實無空隙;

對環境友好;

產品流動性好，奧泰利產品強度高，不泌水，不分層;

杭震裂，沒有怪味，對環境友好;

對環境友好;

杭折強度：3d≥5MPa；7d≥6MPa；28d≥10MPa;

產品可引起的適度膨脹，以補償硬化水泥拌和物在不同時期產生的收縮;

承蒙惠顧

產品流動性好，奧泰利產品強度高，不泌水，不分層;

耐久性好，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久結實;

奧泰利產品強度高、邡銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、有益于環境保護的優良性能;

壓漿前應開啟壓漿泵，使漿體從壓漿嘴排出少許;

計量：水泥、壓漿劑（料）、水的稱量應準精到±1.0百分率。;

如有不密實，應及時補灌，以可使孔道密實。;

漿液自拌制完成至壓入孔道的延續時間不宜超過40min。;

漿葉的形狀應與轉速匹配。;

產品流動度試驗：每10盤進行一次現場流動度試驗檢測;

找陳陽

水泥漿自攪拌至壓入孔道的延續時間，一般在30～45min范圍內。;

生產布局

在攪拌機中先加入實際拌和水用量的80-90百分率，開動攪拌機;

壓漿前應開啟壓漿泵，使漿體從壓漿嘴排出少許;

適當多點攪拌時間，應該可使壓漿料各組分充沛分散均勻;

拌制預應力孔道壓漿劑水泥漿的參考水灰比,建議0.26-0.28;

對因剛才沒有使用所致流動度減低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度。;

一般情況下不應在施工過程中額外加水增加流動度。;

壓漿前應開啟壓漿泵，使漿體從壓漿嘴排出少許;

護理保養：澆筑過的區域如果是曝露的，應適當采取護理保養措施。;

攪拌：通常適合的攪拌次序是：水→水泥→孔道壓漿劑；;

漿料在使用前和壓注過程中應連續攪拌;

記事本

提議摻量為10百分率，水膠比27±1百分率。;

拌制預應力孔道壓漿劑水泥漿的參考水灰比,建議0.26-0.28;

預應力孔道壓漿劑用于普通公路的工程建設

墊板坐漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固;

怎么護理

設備基礎灌漿、墊板坐漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固;

地錨系統的錨固灌漿圍幕灌漿;

預應力孔道壓漿劑用于高速公路、高速鐵路的工程建設

預應力孔道壓漿劑用于高速公路、高速鐵路的工程建設

預應力孔道壓漿劑用于公路后張法有粘結鋼筋預應力混凝土結構的孔道壓漿;

針對適合高速鐵路的工程建設

市政橋梁及核電站等后張法有粘結鋼筋預應力混凝土結構的孔道壓漿;

壓漿料適用于設備基礎灌漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固;

預應力孔道壓漿劑用于墊板坐漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固;

壓漿料針對適合普通公路﹑高速公路的工程建設

壓漿料圍幕灌漿;核電站殼體灌漿等工程

公路、鐵路等后張法有粘結鋼筋預應力混凝土結構的孔道壓漿;

連續壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿;設備基礎灌漿;

外觀與用量

預應力孔道壓漿劑用于該產品適用于水泥漿;

地錨系統的錨固灌漿圍幕灌漿;

預應力孔道壓漿劑用于公路后張法有粘結鋼筋預應力混凝土結構的孔道壓漿;

本產品適用于孔洞等缺陷修補；

壓漿料針對適合普通公路﹑高速公路的工程建設