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以下是關于敦煌高鐵專用混凝土工程模的詳細介紹:
凝土透水模板布是一種應用于建筑工程的新型建筑材料,它不僅能消除混凝土表面的氣泡,砂線,砂斑等混凝土質量通病,從而使混凝土形成致密表面,提高混凝土表觀質量;而且能進一步提高混凝土性能,改善混凝土耐久性(防止碳化,減少氯離子滲透),提高混凝土耐磨性,抗凍性,和表面抗拉強度。
透水模板布是聚丙烯改性高分子聚合纖維為主要原料,經過特殊技術加工工藝生產而成,使用時將透水模板布貼在模板上,它能把剛剛澆好的混凝土表面多余的空氣和水排出,降低混凝土表面水與水泥的比值W/C,提高了混凝土的強度和耐磨性。能在施工過程將混凝土表面多余的空氣和水排出,避免表面產生氣泡,砂線,砂斑。
一般若吸水率小于.5%,就不考慮其抗凍性能。膨脹及收縮石材也是熱脹冷縮,但若受熱后再冷卻,其收縮不能回復至原來體積,而必保留一部份成為性膨脹;美國兵工廠曾試驗由C至1C,再降到C,測出膨脹增加之度為.2—O.45%。抗壓強度石材的抗壓強度會因礦物成份、結晶粗細、膠結物質的均勻性、荷重面積、荷重作用與解理所成角度等因素,而有所不同。若其他條件相同,通常結晶顆粒細小而彼此粘結一起的致密材料,具有較高強度。不同的石種之間必然存在一定的顏色差異,如何挑選合適的顏色進行搭配,讓大理石拼花更具美學效果是設計師關注的問題。一般來說,呈現漸變過渡效果的相近似顏色搭配效果,當然不排除一些色彩差異較大的撞色搭配,但是前提一定是整體顏色的協調一致。拼花石種的紋理天然石材“率性而為”的紋理走向是大理石拼花過程中難攻克的難關,即使是專業的石材師傅也預測不同石材的紋理變化,更何況對石材可能一竅不通的美學設計師。所以,大多數設計師在設計拼花圖案的時候考慮的是石材大方向的紋理,細微之處的紋理變化則全靠在實際切割過程中的靈活應變。”同時,后場做的平板門、混水門都要有襯板,否則刷漆時容易出現透底現象,襯板的市場價格在2元/張,一扇門平均使用1.5張襯板,不少商家則不使用襯板,降低成本。移門:先看材料配置再看價格據崔總介紹,移門主要由邊框、輔件及實材等組成,基本材質是鋁鎂合金,輔件主要有滑輪、毛條、防撞條及定位件等。據介紹,邊框表面處理的工藝不同,移門的價格也會有很大不同,目前常用的工藝主要有氧化、磨砂、木紋、電泳及烤漆等,氧化磨砂的鋁鎂合金移門市場價格在21元/m2左右,而電泳的價格則在265元/m2左右。石材類人造石是普遍的飄窗臺面用材,優點是不怕潮,不會變形,維護方便。缺點是在寒冷的冬天會比較冷,如果喜歡在飄窗臺面上小憩的話就一定要弄張毯子墊一下,而且價格相對天然石貴了一點。天然石的優點跟人造石一樣,只是在價格上比人造石便宜,但值得注意的是天然石是有輻射的,大理石的輻射等級分三類:A類輻射,B類次之,C類。不過選擇A類用在室內是完全沒有問題的,還有盡量不要選擇鮮艷顏色的大理石。花崗巖的輻射要比大理石強烈,所以能不選就不選。
適用范圍:
混凝土透水模板布主要應用于碼頭,防波堤,沉箱,船塢,滑道等海工混凝土結構;跨海橋梁,隧道,道路,沉井等交通工程混凝土結構;堤壩,輸水涵洞,溢流堰等小利混凝土結構,以及核電站,鐵路等重要混凝土結構。
筒壓強度為1MPa壓力下的體積損失率為增加性能可比性,表2中的3類產品均取相同粒度(.25~.42mm)的樣品。3球形閉孔膨脹珍珠巖各項性能的具體說明4.3.1粒度我院研制的球形閉孔膨脹珍珠巖與國外同類產品均取小于6目尾砂原料加工而成。設計這種粒度的產品,一是為了充分利用尾砂,二是便于電爐膨化和降低能耗。實際上,.15~1.5mm粒度的產品均在我們的研究之列。3.2堆積密度球形產品的堆積密度普遍高于傳統多孔產品的堆積密度,這是由于顆粒間的空氣間隙減小和顆粒外殼玻化變厚所致。值得注意的是,就真密度而言,在用砂粒度相同的情況下,球形產品反而小于傳統產品。全鋸切法開采:使用圓盤鋸、串珠鋸開采,是、低成本開采較高價值、少裂隙硬質石材的方法。全切鑿巖組合法開采:使用圓盤鋸、串珠鋸、劈裂法開采,靈活、、低成本開采方法。以圓盤鋸為主機開采硬質石材的方法,用于花色均勻、裂隙不發育的硬質石材的低臺階開采。但不適合開采色差變化大、對花色一致性要求高的硬質石材。圓盤鋸鋸切劈裂開采法中長條塊石的分解和荒料整形均為鉆孔劈裂,所以更適合于劈裂性好的硬質石材開采;全鋸切開采法和全鋸切鑿巖組合法可開采劈.裂性差的硬質石材,但也不合適開采色差變化大、對花色-.致性要求高的硬質石材。耐候性和耐凍融性在自然環境下外墻飾面承受著冷熱循環,日光曝曬、風吹雨打、酸堿侵蝕等考驗,因此耐候性是飾面層的一個非常重要的指標。軟瓷外墻環保裝飾材料的主要成分:泥土具有良好的耐候性,所研配的高分子聚合物亦具有良好的耐老化性,再根據需要輔以少量抗凍劑,使軟瓷外墻環保裝飾材料獲得了較好的耐候性能。經檢測,軟瓷外墻環保裝飾材料在2h人工氣候老化和人工輻射暴露實驗后,無裂紋等損壞現象(外墻涂料標準中25h即合格);經1次反復凍融循環(陶瓷磚標準只需做5次循環),無裂紋、剝落等現象;此外,其分別在3%的鹽酸或3g/L的氫氧化鉀中浸泡8h后,均無起泡、脫落現象。不論顏色或亮光,不會褪色或變暗。拋光后外表光澤度很高,各種天氣帶來的雜質幾乎都不能粘附。黃金麻花崗巖的修飾成效莊重富貴,金碧輝煌,防污的功能并不是要求很高,要求多的是防水,水是帶入污漬、污垢形成污染的載體,所以挑選防護劑要確定石材品種的吸水率,好的防護劑在石材外表下形成一道頂事的防護屏障,以阻止外來及內部污染的滲入,從而達到保護石材,延長石材壽命的作用,還具有無毒、無味、光澤鮮艷、色調柔和、立體感強等特點。
① 清理模板
確保模板表面平整,潔凈,無油污。先用鋼絲刷對模板進行除銹(新模板除油),用水沖洗干凈,再用干凈的毛巾將模板表面擦拭一遍,確保模板表面沒有脫模劑及其它雜物;檢查模板的平整度,對不平整的部分進行校正。
② 裁剪模板布
按照模板的尺寸,用剪刀裁剪好模板布,比模板多預留約5-10cm,以利于排水和排氣。
③ 涂(噴)刷膠水
在清理干凈的鋼模板上噴涂膠,要求均勻地將膠水噴在模板表面及四周,膠水用量為50-200g/m2,需要穿孔的地方適當多涂。
④ 粘接模板布
噴涂完后,即可粘接模板布。注意要把羊毛狀的一面粘貼在鋼模板上,光潔的一面朝向混凝土。
⑤ 拉緊模板布
位置固定后,用手由中心推向兩邊,確保模板布牢牢粘貼在模板表面及四周,如有皺褶可即時揭起再鋪,短時間內揭起再鋪不會影響膠水的粘力。用碾輥在粘貼平整的模板布上碾壓,以使模板布纖維與膠層充分接觸,從而提高粘接力。
⑥ 拼接位置處理
拼接位置先將2張模板布重疊約5cm,在重疊中間處將透水模板布切斷,輕輕將切下來的模板布拿走,小心地沿連接處往下壓。在拼接位置多噴涂一點膠水,確保兩邊平整相接,避免澆筑時混凝土從中間滲入。
⑦ 模板鉆孔注意事項
如需要在模板布上開孔的,應在孔的四周多只涂點膠水,避免澆筑時混凝土滲入模板布和模板之間。
⑧ 驗收與檢查
仔細檢查模板布與模板是否緊密連成一體,確保表面沒有皺褶或氣泡。
鋼模板加模板布后,用吊機進行模板安裝,除按照正常墩身施工步驟進行外,還需注意以下幾點:
① 保護層墊塊采用特制專用塑料保護墊塊;
② 模板安裝前鋼筋應調直,保證鋼筋保護層厚度,否則墊塊容易在模板布上留下痕跡,也容易在模板吊裝時擠掛模板布,產生褶皺;
③ 模板安裝時底口宜一次到位,多次調整底口,模板布容易起褶皺。
嚴禁振搗棒接觸模板布,破壞模板布,影響外觀質量。
加貼模板布施工的拆模時間與使用普通鋼模板板一樣,同時因混凝土外觀不存在質量問題,不需要進行修飾,拆模后及時進行保濕養護。
① 操作工人進行教育培訓和技術交底,定人定崗,穩定班組;
② 粘貼模板布應選擇在比較干燥的天氣,溫度一般在10-40℃之間,膠水不宜噴得太厚,否則會堵塞排水孔而影響其效果;
③ 模板布一般可以周轉2-5次,重復使用時,要仔細檢查其顏色,如果水泥漿已經堵塞了排水層,則材料不能再次使用;
④ 施工過程中要特別注意模板布的保護,模板布一旦破損,要及時將破損部分割除,并將此處模板清除干凈,用噴槍涂上粘膜,然后采用拼接方法補上新的模板布;
① 安全措施
▲噴涂膠水時,現場嚴禁煙火,以免造成噴膠筒發生安全事故;
▲模板安裝與拆除施工均是高空起重作業的,應按高空作業和起重作業的相關規定執行。
②環保措施
▲加強模板布的保護,提高模板布利用率,降低損耗。
▲廢棄的模板布邊緣,邊腳料以及噴膠廢棄物統一收集和處理,保護環境。
特別注意:
★留邊:確保模板布邊緣均留出模板5-10cm,以便于多余的拌合水順利排出。
★開孔透水:大面積模板或不易排水模板應在模板易積水處開5mm左右小孔,以確保多余拌合水順利排出。
下面就給大家介紹下這些白麻石材產品:(福建白麻,晉江,長泰,同安,山東白麻,江西白麻,湖北白麻,隨州,河南白麻)。晉江白麻(G6361#62#64#)河南白麻湖北白麻江西白麻63山東白麻湖北隨州白麻同安白麻G655美國白麻在成品板材的挑選上,由于石材原料是天然的,不可能質地完全相同,在開采加工中工藝的水平也有差別。多數石材是有等級之分的。花崗巖石材沒有彩色條紋,多數只有彩色斑點,還有的是純色。一般若吸水率小于.5%,就不考慮其抗凍性能。膨脹及收縮石材也是熱脹冷縮,但若受熱后再冷卻,其收縮不能回復至原來體積,而必保留一部份成為性膨脹;美國兵工廠曾試驗由C至1C,再降到C,測出膨脹增加之度為.2—O.45%。抗壓強度石材的抗壓強度會因礦物成份、結晶粗細、膠結物質的均勻性、荷重面積、荷重作用與解理所成角度等因素,而有所不同。若其他條件相同,通常結晶顆粒細小而彼此粘結一起的致密材料,具有較高強度。世界上早記述礦物巖石的書籍是的《山海經》,它是公元前約4年戰國初期的著作,書中記載了多種礦物和巖石。巖石學成為一門獨立的科學起始于十八世紀末。由于地殼中的巖石主要是結晶巖,因此巖石學發展的初期,主要研究的是火成巖,到了十九世紀中葉才開始系統地研究變質巖,而沉積巖直到二十世紀初才引起人們的注意,可是它的發展卻十分迅速,到二十世紀三十年代就已發展成了一門獨具風格、內容豐富的學科了。敦煌高鐵專用混凝土工程模的相關問題就說到這里,如果您想獲取更加詳細的內容,請依照網站提供的聯系方式獲取聯系。