用作道路養(yǎng)護(hù)坑槽修補(bǔ)的瀝青冷補(bǔ)料，要如何保證在道路上的使用時(shí)間？前提是一定要保證材料的耐酸堿和耐腐蝕性。使用在道路上的材料除了雨雪的侵蝕以外，還有一些化學(xué)元素會(huì)對(duì)道路的使用壽命產(chǎn)生影響。河南三門(mén)峽華通瀝青冷補(bǔ)料（廠家15192333629）是一種可耐酸堿的路面坑槽修復(fù)材料，可適用于多種路面基面的道路養(yǎng)護(hù)施工，同時(shí)瀝青冷補(bǔ)料也可作為道路鋪筑材料使用。

目前國(guó)內(nèi)的公路網(wǎng)已經(jīng)初步建設(shè)完畢，剩下的就是養(yǎng)護(hù)好這些已經(jīng)鋪設(shè)好的各種基面的道路了。道路養(yǎng)護(hù)分為前期養(yǎng)護(hù)和后期養(yǎng)護(hù)，前期養(yǎng)護(hù)主要指的是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是在道路使用一段時(shí)間以后，未發(fā)生病害的情況下進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)，以預(yù)防為主，減少道路病害的產(chǎn)生。后期養(yǎng)護(hù)就是指我們處理道路上各種各樣的裂縫、坑槽、起砂、龜裂等一系列的病害，這種修復(fù)屬于被動(dòng)養(yǎng)護(hù)，是在道路病害產(chǎn)生之后進(jìn)行的一種養(yǎng)護(hù)修復(fù)模式。被動(dòng)養(yǎng)護(hù)的工作量大皆是因?yàn)轭A(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作不到位，所以不管什么養(yǎng)護(hù)模式，及時(shí)才是關(guān)鍵。

瀝青冷補(bǔ)料則屬于被動(dòng)養(yǎng)護(hù)使用的材料，主要用于修補(bǔ)各種基面的道路因?yàn)楦鞣N原因而產(chǎn)生的道路坑槽，瀝青冷補(bǔ)料的選材是改性瀝青和冷補(bǔ)添加劑，輔以抗剝落劑和抗車轍劑等優(yōu)質(zhì)添加劑材料，經(jīng)過(guò)特殊工藝制作而成。瀝青冷補(bǔ)料的特點(diǎn)是耐酸堿，抗老化，返修率低，易施工，壽命長(zhǎng)，低成本等，近幾年在各等級(jí)公路、機(jī)場(chǎng)路面、停車場(chǎng)、城市道路、市政道路等日常養(yǎng)護(hù)施工中使用較多，其使用效果好，能夠做到及時(shí)養(yǎng)護(hù)，收獲好評(píng)不斷。

除了進(jìn)口的冷補(bǔ)添加劑，抗車轍劑和抗剝落劑是華通瀝青冷補(bǔ)料的又一大亮點(diǎn)，不惜成本添加了這兩種材料的目的是為了提升材料的抗變形能力以及抵御水害能力，因?yàn)?b>瀝青冷補(bǔ)料不同于熱施工的瀝青混合料，其使用的瀝青經(jīng)過(guò)改性之后已經(jīng)不具備完全的熱塑性了，所以瀝青冷補(bǔ)料的上強(qiáng)度過(guò)程與熱瀝青混合料完全不同。熱瀝青混合料是冷卻后直接上強(qiáng)度，瀝青冷補(bǔ)料則是需要材料經(jīng)過(guò)壓實(shí)和車輛的碾壓，并逐漸達(dá)成強(qiáng)度的成型。

雖然瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度上的稍微慢一點(diǎn)，但是不會(huì)影響其正常使用，在整個(gè)的使用過(guò)程中，大量的通車和車輛荷載開(kāi)可以加速瀝青冷補(bǔ)料的快速固化。瀝青冷補(bǔ)料使用的是連續(xù)集配的集料，其自身能形成一定的嵌擠結(jié)構(gòu)，加之瀝青的輔助，在經(jīng)過(guò)壓實(shí)之后即刻通車完全沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)椴牧现刑砑恿丝管囖H劑，重車經(jīng)過(guò)留下少許的車轍印，幾天之后可自行恢復(fù)。