高鐵專用CPE防水卷材
高鐵專用CPE防水卷材
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  • 規格:一米
  • 發貨地:山東濰坊
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    商鋪名稱:山東鵬盛建筑材料股份有限公司

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    商品詳情

      高鐵專用CPE防水卷材防治措施。 檢查抹灰質量和干燥程度,掃刷干凈,在根部鋪一層附加層,附加卷材寬300mm,卷材上端要粘牢固(其余為空鋪),在立墻和頂面,卷材要滿粘貼,墻頂面蓋一條與墻面同寬的卷材,貼好一面后,縫中嵌入襯墊材料,再貼好另一面,上面再覆蓋一層卷材,卷材比墻外兩邊寬200mm,覆蓋后粘牢,用現澆或預制鋼筋混凝土蓋板扣壓牢固,預制蓋板的接縫用密封膏嵌填密實。

      高鐵專用CPE防水卷材

      柔韌性。 柔韌性指在低溫條件下保持柔韌性的性能。它對保證易于施工,不脆裂十分重要。常用柔度,低溫彎折性等指標表示。 大氣穩定性。 大氣穩定性指在陽光,熱,臭氧及其他化學侵蝕介質等因素的長期綜合作用下抵抗侵蝕的能力。常用耐老化性,熱老化保持率的等指標表示。 防水涂料優點。 任何復雜基層都可做成連續整體的防水層,設備簡單,施工技術容易掌握。

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      高鐵專用CPE防水卷材做好從員培訓及冬季施工的技術操作和安全施工的教育,建立冬季施工制度,做好冬季施工準備,思想準備,防火和防凍準備,確保施工質量,避免事故發生。 冬季施工中應加強消防安全工作,經常檢查消防器材和裝備的性能狀況,確保消防道路的暢通。 施工人員及現場管理人員應采取合理的取暖防凍防護措施,確保工人不被凍傷,更好的發揮操作水平,保證工程質量。

      高鐵專用CPE防水卷材

      應隨時注意與基準線對齊,以免出現偏差難以糾正。卷材鋪貼時,卷材不得用力拉伸。粘貼后,隨即用壓輥從卷材中部向兩側滾壓,排出空氣,使卷材牢固粘貼在基層上,卷材背面搭接部位的隔離紙不要過早揭掉,以免污染粘結層或誤粘。 拉鋪法:將卷材對準基準線全幅鋪開,從一頭將卷材(連同隔離紙)揭起,沿卷材幅長中線對折,用裁紙刀將隔離紙邊輕輕劃開,注意不要劃傷卷材,將隔離紙從卷材背面小心撕開一小段約500mm長。基本要求:在粘鋪卷材時兩人合力揭掉隔離紙,對準基準線粘鋪定位。

      必須注意產品標記,認清產品名稱,因為標記代表著該產品的身份。例:用滌棉無紡布--網格布復合胎生產的卷材,只能冠名為瀝青復合胎柔性防水卷材或復合胎卷材,而不能冠名SBS卷材,其產品標記也只能按復合胎標準標記。 從胎基識別卷材質量。 一般從產品的斷面上進行目測,具體方法可將選購的產品用手將其撕裂,觀察斷面上露出的胎基纖維,復合胎撕開后斷面上有網格布的筋露出,此時就可斷定該產品一定是復合胎卷材。用戶在選擇這些產品時是什么樣的復合胎卷材需借助物性試驗可溶物含量檢驗來觀察其后的胎基。它反應防水涂料在低溫下的施工和使用性能。 不透水性。 不透水性指防水涂料一定水壓(靜水壓或動水壓)和一定時間內不出現滲漏的性能。它是防水涂料滿足防水功能要求的主要質量指標。 延伸性。 延伸性質防水涂膜適應基層變形的能力。防水涂料成膜后必須具有一定的延伸性,以適應由于溫差,干濕等因素造成的基層變形,保證防水效果。

      高鐵專用CPE防水卷材

      屋頂使用過程的影響。 正常使用中,由于檢修屋面或者在屋面設置其他設備造成瀝青油氈防水卷材被破壞。在上人屋面檢修時,在不注意保護的情況下,瀝青油氈很容易被踩壞。其他設備安裝于屋面時為了固定可能會破壞普通防水卷材。 屋頂作為建筑物上層覆蓋的外維護結構,它的主要功能是保護人類生產,生活免受自然的危險。

      外墻的施工洞未封好,一旦下雨,雨水濺入施工洞就會導致內墻出現返潮等情況,墻壁干后將出現帶狀或圈狀痕跡。由于施工洞多位于煙道,排氣孔內,這種情況就多發于煙道和排氣孔附近的墻壁,出現這種情況就應及時向物業反映。 如何利用防水卷材解決屋面屋頂墻壁洇水,滲水問題是建筑商非常關心的問題,墻壁洇水導致墻壁產生霉斑和掉粉,墻壁出現漏水的原因是比較多的,補救起來也非常麻煩,重要的就是把原因找出來。建造房屋的時候這樣才能找出解決的辦法。當環境溫度低于15攝氏度時,應采用熱熔法處理搭接部位和卷材收頭部位。 熱熔法:用火焰噴或其他加熱工具對準卷材底面和基層均勻加熱,待表面瀝青開始熔化并呈黑色光亮狀態時,邊烘烤邊鋪貼卷材,并用壓輥壓實。同時應注意調節火焰大小和速度,使瀝青溫度保持在于200-250攝氏度之間。施工完畢后,應再用冷粘劑對搭接邊進行密封處理。

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