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?膜材輕柔的特點使其方便運輸，且易于迅速搭建，而閑置時占用空間很小。這種特性使膜結構十分適于用作臨時性可移動建筑，特別是在發(fā)生突然災難或遇到緊急情況而需要在短時間內為大量人員提供庇護所的時候。 另一方面，可移動薄膜結構除具有與建筑相媲美的舒 適性外，它還引入了建筑行業(yè)的一個新概念，即將房屋的所有權與土地的所有權相分離。建筑不再是不可移動的，而是可移動的。這種可移動性和可重復使用的特點對加速現代城市的發(fā)展和建筑功能在某些特殊領域中的轉變具有重要的意義。

? ? 可展性和自適應性，可展結構可以看作是一種人造的自適應體系，同許多自然體一樣，可根據需要改變自身的形式。它們的空間布置和對天氣變化的反應具有靈活 性和自適應性。通過控制自然光和內部溫充可達到主動節(jié)能的目的。可展結構即可開敞也可閉合，它的靈活 性使其可以改變空間的屬性。精心設計的可展屋蓋的優(yōu)雅滑動體現了人與自然的和諧。它被稱作是一種創(chuàng)造，輕型與可展性的充分結合形成了“免施工房屋”的概念，這種結構任何需要的時間或地點均可實現。車棚作為城市規(guī)劃的一大建筑，不管商場酒店還是小區(qū)都必不可少。其原因正是因為如今汽車擁有量越來越大，所以停車棚數量才應接不暇，然而搭建車棚時還有很多需要注意的細節(jié)，小編和大家說說搭建張拉膜車棚時的一些注意事項。

1、膜結構充電樁雨棚的內部都采用Φ38鍍鋅圓管和車棚框架進行焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內更為寬敞明亮，停靠車輛顎更輕松方便，完全符合停車棚制作要求規(guī)范。

2、充電樁膜結構頂棚的整體框架都采用方鋼焊接成型的龍骨架，框架整體也都做了防銹處理，刷防銹底漆三遍，而表面噴涂白色的汽車漆，停車棚主立柱一般都采用220mm鋼管或者工字鋼作的停車棚支撐柱，車棚身整體結構較為牢固，且抗震防風的系數高，還耐腐蝕。
3、張拉膜車棚頂部封板基本都采用茶色的陽光板進行封頂，和車棚整體的骨架用壓條鉚接固定，不僅耐酸堿腐蝕，而且有足夠的強度對棚內車輛起到保護作用。
4、張拉膜車棚立柱底腳都采用10mm厚鋼板和預埋件進行牢固焊接，在安裝停車棚的時先將預埋件用混凝土澆筑后，才可用螺栓進行連接，且抗風系數高，還增加車棚整體牢固程度，完全可抵抗12級以上臺風來襲。張拉膜車棚的設計主要包括體形設計、荷載和裁剪分析等四大問題。主要通過設計確定建筑形狀的尺寸、三維造型和凈空體量，而且還確定了控制點的坐標、結構，選用合適的膜材和施工方案。由于張拉膜車棚本身沒有抗壓、抗彎的剛度，其剛度與穩(wěn)定性都是靠膜曲面的曲率變化和預應力提高的，膜曲面形狀必須滿足在一定邊界條件和一定預應力條件下的力學平衡，此為基準進行荷載和裁剪分析。

? ? 加油站膜結構頂棚考慮的荷載一般是風載和雪載。荷載作用使膜材料變形較大，且隨著形狀的改變荷載分布也在改變，因此要精確計算結構的變形和應力。外荷載作用使膜的應力一個方向增加另一個方向減少，這就要求在不利荷載作用下應力不致減少到零即不出現皺褶。以上這些就是有關搭建張拉膜車棚注意事項的總結，這部分內容可能大家在以前并沒有接觸過，因為他對于我們普通大眾來說有些陌生，但是，對搭建工人來說，不管搭建還是購買張拉膜，其注意事項都是需要熟練掌握的，這樣才能更好的完成細節(jié)。