昆明市彩色透水地坪——透水混凝土地坪代理

（透水混凝土、壓印地坪、壓花地坪、透水地坪、景觀地坪、彩色壓模混凝土、藝術(shù)壓花地坪、彩色透水地坪）本公司是院校科研成果轉(zhuǎn)化的示范企業(yè)，致力于景觀地坪的研究和推廣，是集生產(chǎn)、設(shè)計、研發(fā)、銷售和施工于一體的專業(yè)化企業(yè)。經(jīng)營開發(fā)近年來在歐美國家廣泛應(yīng)用的彩色藝術(shù)地坪、生態(tài)透水地坪為主并生產(chǎn)壓模模具和全套周邊設(shè)備，譽(yù)臻藝術(shù)地坪品牌中國大陸授權(quán)供貨商以及各項支持服務(wù)的執(zhí)行者！

透水地坪系統(tǒng)的優(yōu)勢：

  1.硬化地面不能通透雨水，使雨水對地下水的補(bǔ)充完全被阻斷。

2. 硬化地面使雨水在路面淤積，這一方面會引起交通堵塞，加重機(jī)動車尾氣排放的污染，另一方面，雨水橫流時會溶入大量城市污染物，經(jīng)雨水管道直接排放入當(dāng)?shù)氐暮恿髦校�引起河水污染�?/span>

3. 硬化地面使下雨時在路邊形成水坑，這些水坑為夏天蚊子的繁殖提供了場所。

4. 硬化地面使降落到城市的雨水重新被陽光蒸發(fā)掉，使城市的地表干燥更為嚴(yán)重。城市的揚(yáng)塵污染會加重，而且城市的樹木會因根系缺水而死亡或倒伏。

5. 在夏季，硬化地面吸收、儲存并反射太陽熱，可使地面溫度升高幾度。這會增加城市的炎熱，增加城市為降溫付出的能源消耗。

在混凝土粗骨料、鋼筋周圍形成水囊，隨著水分的逐漸揮發(fā)形成空隙，從而影響混凝土的致密性、骨料的界面強(qiáng)度以及混凝土與鋼筋間的握裹力。 混凝土泌水造成塑性收縮是一個不可逆的變形。泌水引起混凝土地沉降導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生塑性裂紋。塑性裂紋的存在會降低水泥石的強(qiáng)度。 由于泌水混凝土產(chǎn)生整體沉降，澆注深度大時靠近頂部的拌合物運(yùn)動距離更長，沉降受到阻礙，如遇到鋼筋等障礙時，則產(chǎn)生塑性沉降裂紋，從表面向下直至鋼筋的上方。 分層澆注的混凝土受下層混凝土表面泌水的影響，造成混凝土層間結(jié)合強(qiáng)度降低并易形成裂縫。

改造一新的和睦新村公交站臺還有一個貼心之處，那就是設(shè)置了無障礙坡道和提示盲道。這次盲人等候區(qū)設(shè)置的提示盲道采用不銹鋼圓釘，就安裝在彩色透水混凝土上，長約6米，寬為0.45米。安裝的不銹鋼圓釘完全按照國家規(guī)范要求設(shè)置，提示盲道觸感圓點表面直徑為25毫米，底面直徑為35毫米，圓點高度：5毫米，圓點與圓點間的中心距為50毫米。據(jù)負(fù)責(zé)施工的拱墅區(qū)市政園林管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，原來公交站臺上設(shè)置的提示盲道多是在鋪設(shè)的花崗巖道板上人工磨出來的，走得多了，很容易磨掉。而這種不銹鋼圓釘?shù)暮锰幘褪悄湍�損。途經(jīng)和睦新村公交站臺的公交車線路多，人流量也大。由于原來的路面基礎(chǔ)并不好，長期被公交車碾壓，站臺前的公交車停車區(qū)域早已經(jīng)是傷痕累累：不僅坑洞多，還有不少車轍裂痕。這次施工，特地將公交車停車區(qū)域的基層全部翻新了一遍，把原先的三渣基層換成了鋼筋混凝土基層，再在最上層鋪設(shè)瀝青路面。杭州市市政設(shè)施監(jiān)管中心工程科的工作人員介紹，這樣的基礎(chǔ)比較耐壓、堅固。除此之外，還有一些細(xì)節(jié)，大家在經(jīng)過時也可以留意一下。比如，公交站臺的側(cè)石采用淡黃色花崗巖，并在靠機(jī)動車道的側(cè)石上安裝反光道釘。

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