IPN8710防腐鋼管廠家 廣匯集團河北新聞資訊，記者（劉編輯）,5月3日報道，滄州廣匯業(yè)有限公司 3PE防腐鋼管結(jié)構(gòu)：第yi層環(huán)氧粉末第二層膠粘劑第三層聚乙烯三種材料融為一體，并與鋼管牢固結(jié)合形成優(yōu)良的防腐層2PE防腐: 管道二層PE防腐結(jié)構(gòu),第yi層膠粘劑（AD）,第二層聚乙烯（PE）,二種材料融為一體,各層厚度同三層PE相同.由此看出區(qū)別在于：3PE防腐多了一個環(huán)氧粉末層，而環(huán)氧粉末耐腐蝕性能好、力學(xué)性能好、抗陰極剝離強，雖然它有表面處理嚴(yán)格、耐候性差、吸水率偏高等優(yōu)點，但它適用于埋地管道海底管道，包覆層厚度僅為0.3～0.5毫米，使用壽命可達(dá)50年。【賈少澤：13832713986】

3PE防腐(三層聚乙烯)工藝是上世紀(jì)90年代后期從國外引進(jìn)的先進(jìn)防腐技術(shù)，它的全稱為熔結(jié)環(huán)氧/擠塑聚乙烯結(jié)構(gòu)防護(hù)層。3PE防腐技術(shù)綜合了環(huán)氧涂層與擠壓聚乙烯兩種防腐層的優(yōu)良性能，將環(huán)氧涂層的界面特性和耐化學(xué)特性與擠壓聚烯防腐層的機械保護(hù)特性等優(yōu)點結(jié)合起來，從而顯著改善了各自的性能。其特點:機械強度高、耐磨損、耐腐蝕、耐熱、耐冷、可應(yīng)用于150度介質(zhì)中，在寒冷地帶均適應(yīng)。因此，3PE防腐層是理想的埋地管線外防護(hù)層。據(jù)權(quán)威部門檢測，用3PE防腐技術(shù)的埋地管道壽命可長達(dá)50年。

7月22日，北京市環(huán)保局召開新聞發(fā)布會稱，9月紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年大閱兵期間，北京將啟動重大活動空氣質(zhì)量保障方案，標(biāo)準(zhǔn)將參照APEC期間的保障方案。據(jù)了解，在去年APEC期間北京空氣質(zhì)量11天優(yōu)良，僅1天輕度污染。當(dāng)時，北京以及周邊六省區(qū)市的十多個城市同步施行單shuang號限行，高污染企業(yè)也停產(chǎn)、限產(chǎn)等措施，僅河北停產(chǎn)企業(yè)就近千家。APEC期間，環(huán)保部還派出了15個組對北京周邊省區(qū)市的空氣質(zhì)量保障方案落實情況進(jìn)行了督查。去年的APEC會議前即爆出環(huán)保保障方案，消息一出，國內(nèi)鋼鐵價格短期上漲了200元左右，北京周邊300公里內(nèi)的鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)都將受到影響。但實際對于鋼鐵供應(yīng)的影響量并不大，國內(nèi)鋼價經(jīng)過短暫的大幅拉漲后又快速的回落。北京閱兵期間仍將實施與APEC會議同級別的環(huán)保保障方案，同樣會要求北京周邊的鋼鐵企業(yè)限制產(chǎn)量。目前鋼價處于近二十年的歷史低位，鋼廠虧損嚴(yán)重，北京周邊鋼企或會借此次環(huán)保風(fēng)提前檢修或延廠檢修時間，而此次環(huán)保行動對于鋼鐵產(chǎn)量的影響或?qū)⒋笥贏PEC會議期間，而對于鋼市起到的支撐作用也可能略大一些。

工信部：從五方面化解產(chǎn)能過剩行業(yè)困局：工業(yè)和信息化部運行局黃利斌副局長回答表示，目前主要從五方面化解過剩產(chǎn)能。

首先還是要嚴(yán)控新的產(chǎn)能，主要還是采取新建項目實行等量和減量置換。

第二，要加快淘汰落后產(chǎn)能。今年的淘汰任務(wù)已經(jīng)下發(fā)，要加大力度、加快完成目標(biāo)。

第三，堅持推進(jìn)兼并重組。這方面主要是妥善解決重組過程中債務(wù)處理和職工安置問題。上半年我們也出臺了一系列政策，包括土地增值稅、并購貸kuan和外hui登記這些政策得到進(jìn)一步的完善。

第四，擴大國內(nèi)有效需求。我們要推廣鋼結(jié)構(gòu)運用和綠色建材下鄉(xiāng)，促進(jìn)高品質(zhì)的鋼材和鋁材運用。

第五，加強與周邊國家、新興國家的合作，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)“走出去”。發(fā)改委批復(fù)項目多交通下半年交通投資日均88億：近日，鐵總公布上半年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，完成固定資產(chǎn)投資2651.30億元，而按照年初全年8000億元固定資產(chǎn)投資的預(yù)定規(guī)劃，下半年需要完成5348.7億元，即平均每天需完成29.3億元的投資任務(wù)。事實上，不僅是鐵路投資。【賈少澤：13832713986】

按照交通運輸部年初的規(guī)劃，全年應(yīng)完成2.6萬億元投資。據(jù)交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為介紹，上半年綜合交通共完成投資9839億元。按照這個數(shù)字計算，下半年還將完成16161億元投資，平均每天投資約為88億元。即使刨掉鐵路投資，下半年公路水路還有超過一萬億投資需要完成。“鐵路投資一般都是下半年快于上半年，這和鐵路的結(jié)算方式有關(guān)，很多在建工程屬于年末結(jié)款，全年工程款統(tǒng)一在12月發(fā)放，造成數(shù)據(jù)上的井噴。”發(fā)改委綜合運輸研究所研究員董焰告訴《華夏時報》記者。但不管怎么說，作為“穩(wěn)增長”的大頭，下半年交通投資將持續(xù)發(fā)力。京津冀多領(lǐng)域破題：北京新機場等項目入圍先行先試：為有效紓解北京非首都功能、推動京津冀協(xié)同發(fā)展，北京、天津和河北三地計劃從實際出發(fā)，選擇有條件的區(qū)域率先推進(jìn)，積極布局交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移、公共服務(wù)等方面，通過打造先行先試平臺，以試點示范帶動其他地區(qū)發(fā)展。值得一提的是，北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)改革試點、曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)建設(shè)以及中國(天津)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)榜上有名。此前，北京市2015年政府工作報告就曾提出，加快新機場征地拆遷和外圍設(shè)施建設(shè)，推動臨空經(jīng)濟合作區(qū)規(guī)劃編制和實施工作。河北省政府工作報告也指出，推動產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作，抓好北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)、京冀曹妃甸現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)實驗區(qū)、亦莊廊坊產(chǎn)業(yè)園和津冀涉縣天鐵循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)。必和必拓繼續(xù)提高鐵礦石產(chǎn)量：盡管投資者紛紛逃離商品，但礦業(yè)巨頭們似乎并沒有減產(chǎn)的打算。全球最da的礦企必和必拓正在增加鐵礦石產(chǎn)量，這給原本就過剩的供應(yīng)段增加了不少壓力，也給鐵礦石未來的前景蒙上了陰影。必和必拓最xin公布的產(chǎn)量報告顯示，2016財年的產(chǎn)出將增長6%至2.47億噸。該公司今年二季度季度鐵礦石產(chǎn)量為6009萬噸，同比增6%，環(huán)比增2%，2015財年(截至2015年6月30日)全年產(chǎn)量增14%至2.33億噸，達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平，超過原定目標(biāo)。包括必和必拓、淡水河谷、力拓在內(nèi)的生產(chǎn)商不斷擴張產(chǎn)能，而最da的買家--中國的需求依然低迷，這令鐵礦石價格連續(xù)走低。【賈少澤：13832713986】