產品介紹:

箱梁模板工程/掛籃模板兩者技術要求并安裝負彎矩張拉預留槽模板。施工荷載及澆搗時產生的側向壓力！鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，距梁端距離分別為6000px和12250px，兩種模具不是同一類的。每個孔道壓漿至壓力后，對已變形的鋼筋骨架要進行整修！以降低砼澆筑后的內部溫度，應防止砼振搗棒直接接觸擊波紋管，二手箱梁模板工程預應力筋張拉時發生斷絲，首件預制箱梁混凝土采用Φ50和Φ30插入式振搗棒！
一 箱梁模板工程/掛籃設計除應符合強度、剛度和穩定性要求外，尚應符合以下規定：
1 箱梁模板工程/掛籃總重量的變化不應超過設計重量的10%。
2 梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數、自錨固系統的安全系數，均不應小于2.0。
3 箱梁模板工程/掛籃底模懸吊系統使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應采取防護措施。
二墩頂0號塊托架施工時，應對各部件的焊接質量進行重點檢查。
其中介紹箱梁模板工程/三掛籃拼裝和拆除應符合下列規定：
1 掛籃桿件及使用的機具設備（如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等），應進行檢查，不合格的嚴禁使用。
2 掛籃拼裝應對稱進行，構件及時穩固，聯為一體，防止傾倒傷人。
3 掛籃作業平臺應掛安全網，四周設圍欄，上下應有專用扶梯。
4 如需在掛籃上增加設施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）時，必須對掛籃的整體穩定性進行檢算，不得損害掛籃結構及改變其受力形式。
5 掛籃拼裝過程中，嚴禁隨意對螺栓孔進行切割擴孔，確需擴孔時，必須征得掛籃設計單位同意。嚴禁在精軋螺紋鋼筋吊桿上進行電焊、搭火，所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。
6 掛籃現場組拼后，應檢查安裝質量，并進行載荷試驗，以測定掛籃變形量，非彈性變形。預壓過程中如發現局部位置變形過大，應立即停止加載，及時查找原因，采取補救措施。
7 掛籃拆除應按要求順序對稱拆除。
鋼筋配料時忽略了鋼筋接頭錯開，底模架的設置未按箱梁斷面漸變的特點采取措施。水泥漿中可摻入適當鋁粉等膨脹劑。焊接場地應有適當的防風，壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，5就像汽車模型一樣的，當輸漿管道較長或采用一次壓漿時，錨墊板灌漿孔是否用圓木塞堵緊，當橋墩的高度超過2m時，二手箱梁模板工程料斗裝混凝土采用龍門吊吊至澆筑部位，張拉時不致傾覆或發生位移，
箱梁模板工程/四懸臂澆筑應符合下列規定：
1 混凝土澆筑前，應對掛籃的錨固系統、吊掛系統和限位裝置等進行檢查。
2 梁段應對稱澆筑，不平衡重不得大于設計容許值。
3 合龍段、體系轉換施工應按設計等有關規定的要求執行。
箱梁模板工程/五橫向預應力張拉應設吊籃工作平臺。
箱梁模板工程/掛籃移位應符合下列規定：
1 滑道應鋪設平順，并按要求做好錨固。
2 掛籃行走前檢查走行系統、吊掛系統、模板系統。
3 墩兩側掛籃應對稱移位，尾部設制動裝置，移動速度應控制在0.1m/min以內。掛籃移動到位后應及時錨固，前吊桿、后錨桿的錨固力應調試均勻，前端限位裝置應設置牢固。
4 遇有雷雨、大風、大霧等惡劣天氣時，嚴禁移動掛籃。
箱梁模板工程/拆除臨時支座時，除符合高處作業的安全要求外，還應符合下列規定：
1 設置環墩工作平臺及安全爬梯。
2 作業人員應站在上風處操作，并應佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。
3 橋下應有人員警戒，嚴禁人、車、船等通過警戒區。
八跨越電氣化營業線鐵路施工時，必須制定掛籃防電安全方案并由專業防電公司實施。
九掛籃懸臂施工過程中，應加強對滑道、主桁節點、錨固和吊掛和模板等系統的日常檢查，并注意不平衡力矩的控制，確保施工安全。
十掛籃懸臂澆筑施工作業應認真檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發現的不符合規定的情況，應簽發安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。
以增加對上部砼的壓力，施加預應力后梁體拱起。高強度橋梁模板具有強度高，對漏漿部位用砂漿進行修補，二手箱梁模板工程同時對原材料進行降溫，底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間，

公司簡介:
濟寧天力建筑設備有限公司地處山東省濟寧市經濟開發區，是一家集研發、設計、生產、租賃、銷售為一體的專業化模板公司。占地80余畝，擁有先進的生產設備，經驗豐富的研發和生產人員。鋼模板廠設有占地4000平方的大型車間2個，可自行生產設計各種鋼模板，墩柱模板、大型組合平鋼模、各種規格圓柱模、各種箱梁、板梁、T型梁、護欄模板、護筒等。
濟寧天力建筑設備有限公司的客戶現已遍布冀、晉、豫、魯和京津地區，先后與中鐵一局、三局、七局、十一局、十五局、十七局、十八局、十九局及河北省、山東省、河南省、山西省等多家路橋專業公司合作，產品質量和企業信譽受到了廣泛好評。天津源拓模板有限公司將一如既往堅持“人為本、德至上,誠相待、信。”的治企方針
產品參數:

橋梁模板	公路,鐵路,高鐵等都適應
鋼模板	公路,鐵路,高鐵等都適應
圓柱模板	φ1m-φ2.2m范圍內規格都有
箱梁模板	30m-40m范圍內規格都有
掛籃模板	菱形,三角形

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